这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)篮风,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍肮,所以在这篇文章中齿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容崎渺衫,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )爆氰稳。作为整个车系当中的中配车型挎勿嚷,MacanS绝对是性价比最高的一款霓。只需要多付出13万淮恰,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了管咐匪,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元办南剂。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价古耽:10.9万 车辆总价(含增值税)募:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷享铂,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件项,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蓝细诗,当然这些选装件也个个价值不菲钵可牛。毫无疑问耗噶默,我测试的MacanS同样选装了不少配置暑缮矩,加上所有的选装件之后锰,车辆的总价也达到了79.79万尸。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm慧癸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同按烘,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm涝波,比中低配车型长了18mm佃枚。从数据上看踞,MacanS除了高度和轴距之外塘华,都要比Q5大一些捂,但是由于MacanS车身足够低矮忿廷碉,所以从视觉效果上来说乓橙藏,MacanS的车身显得更加紧凑嘛略贡,也更加运动欣。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯胎亲,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder涎。如果光看前脸的话凳蘑,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo辨磁屯。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带葛定狄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条咖锭刑。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈抒,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19拈火。如果不选装的话氦膘谓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18捻袍栓。   MacanS紧凑氮边、简洁的尾部设计酣磺,充分体现出了它的运动风格剑叙淑,简单的尾部线条用最平实的设计语言侮沉,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型仍婚谜。同样运动的还有它的尾灯棺瓜,狭长济、扁平的尾灯造型穗己,与尾部线条搭配极为和谐灭,起到了画龙点睛的作用墨皖枯。   内饰方面替席渭,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格捂,运动中不失豪华感端。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘藏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉律臀看,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你钵,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因嘉卧控。但是有些遗憾的是澈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬配惋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音叫罕,感受并不算太好偶萌概。   Sport Chrono组件步,包含了中控台最上方的计时钟梅恃、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统齐绰图。只有选装了Sport Chrono组件驰,车辆才可以进行弹射起步乡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寥,但就算是为了那个做工精致的计时钟磁,选装Sport Chrono组件也是值得的玛,毕竟1.8万元的价格狡,对于保时捷车主来说也并不算贵泰。   换挡杆周围密密麻麻的按键缝,对于接触Macan时间不长的人来说量,绝对是个噩梦拎湾费,想要记清楚它们的准确位置坍幸到,真的不是件简单的事情馅嘘绘。起码在我开Macan的一段时间里级,每次操作我都要低头确定按键的位置卫,真的不太方便芬。" "  在国内提到奥迪集贰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L努,不过奥迪家族并不只是只有这一款车校井,随着奥迪开发更多的细分化市场车型伯揪扛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴Φ俊,这其中就包含SUV以及小型车捕,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型板,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢示部?   在外观方面喇窝溉,奥迪A3延续了家族外观设计该,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴揪,用在这样一款小车上显得更有气势疥芒届,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质焙沙,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计妨尺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些氢潮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉呕承,辨识度非常高滇辈,同时大灯下部还带有清洗器痘,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能峭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型几地,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多膳,至少看起来没那么晃眼写,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰鞠搐从,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯轻,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多缸染守,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应恐篡,起到了很好的效果昏兑匆。侧面的造型上在A柱位置最高相妙,整个车型几乎以平直收尾腾,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证簿揣微,同时让整车侧面看起来更大一些拒。   A3的车顶采用了黑白色的设计攻锚镐,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大督期,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些岭娟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间迪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了辆。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泪颧,轮胎尺寸为225/45R17痊辰韭,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂阮莫绅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂魂踩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现菩位。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉扣坛,整体呈现梯形结构脾,尾窗底部与腰线持平蹈坍垒,尾窗面积最大化保证后方的视野估。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计吮,不过内部也采用了普通灯泡光源赌颅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣某⒈铮好磨习弧。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合即,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况橡厘盒,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的妈扫济,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的搞凹。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌茸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大滑诽苦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型软,S80L自进入中国之后坍,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素剿邓脖。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鹅嘶,但它所具备的那种低调内敛的气质隶,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选诫书。   2014款S80L通过对细节设计的改变断,让自身在没有经历换代的前提下奖,进一步提升了性价比僵。面对强手如云的豪华C级车市城睢,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感效募难,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鼓典就,想要抢占主流豪华车的市忱粱辍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步钡岭寞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力咖咀。   新款S80L对前部进行了细微的整容挞瑟盗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感盖倾戏,同时也紧随时代的脚步屏秀粮。相对保守的前大灯设计署狸,已经不再能够满足时代的需求栏堪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯啸冲,虽然谈不上有什么家族化的设计语言巫炮,但至少与时代接上了轨卢吼娶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变棘担鳞,近5米的车长和近3米的轴距表现涎兢,让它在尺寸上并不会有劣势廖勒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质避。外后视镜新加入的镀铬设计剔挞,虽然是新款S80L最显著的改变之一挪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点剔。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格新,沃尔沃式的家族化尾灯造型逃,成为S80L尾部最显著的标志性设计表娟惜。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解篇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击卤叹垫,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型持,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力呻。   本文导航   分享到扔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中戎罢,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蔬,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吞,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市瞎。不过旗下的产品线也过于单一媚,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际坎,所以便下探市巢А,推出了紧凑级的GA3车型顾。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手杰官窗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型疆财,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级竞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出柒。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别户,也可以看作是GA3的升级版车型滦碌亨,依旧主攻家用紧凑级车型市场拳。但是作为升级版车型秃烦,GA3S在外观设计方面有所升级黎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉盆。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型涛,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体细骂旦,使整车显得稳重而不失时尚感梗沟顶。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上久,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧竭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动苹醛、轮胎与地面接触等产生的各种噪音哄。此外较,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎轨抛,为双五幅铝合金轮毂救信。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大思畅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调苇酪跨,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长禾捍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型碱屎酱,传祺GA3S的造型设计并不落后戎秘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手侩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车甸播,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华亮,12万出头的价格或许已经超出你的预算汗,但是无论是从配置还是动力来说靠点蓬,值得去掏这个钱锭馁姥。可能我这些话有些官方措辞辆邻,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法街臣辫。   1.0T嘉年华外观哇辟靖:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致系匈琉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术磨。为了搭配这台发动机超并弯,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性持限。   内饰部分错胺许:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致星陆,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些背。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点库林泞,这个级别的车型非常少见祈物我。但并没有设置外部开关掣,而是需要进入屏幕内关闭僧吃。   本文导航   分享到馆介揩:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺匆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外揪靡外,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆时句,与大众168万的海外销量相差无几堵。   这个名气与销量不成正比的法国品牌罐,依然凭着一款SUV车型糙,在国内获得了不低的曝光率码十胚,这款功勋车型就是Koleos科雷傲掣荷。今年4万台的预计年销量嫡,相信有一大半都将由这款车完成回环。虽然这个价位区间的SUV里欣,无论国产进口都有不少车型可研锵辜馈,但路遇科雷傲的几率依然不低掸派朗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢邻努?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢尼花?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV竣的,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版铺。这款车的发动机及变速箱等核心技术泄,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型藉痉,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备淡等箔,并保持了雷诺一贯的安全水准骂缺蝎。而今天我们试驾体验的疗堆礁,正是这款车的第二次改款欢,已于2013年在成都车展上市抬镜密。   外型上劫继,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格捞,经过两次改款后整体设计也并无太多变化刻。虽然车身造型上并未留下太多笔墨色,但家族化的微笑前脸配合大灯造型储脆享,倒是显得有些“萌萌哒”昆缎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气练盛,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶泉偿。   侧面造型上搅,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时腾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘俄绣五。虽然尺寸算不上大戒圭茶,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的烹凌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重容仇,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条俗。另外翠猛,2.5L发动机搭配适时四驱系统党嚼念,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现叮。   尾部造型依然圆润副,和略显呆萌的前脸很相称校蒋擎。上下对开的尾门很实用狙吾镶,节省了上门开启需要的空间翰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围融,载货坐人两相宜饯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出颠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性哀喉哆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜揪,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多甘诡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例挛裳号。当然饭泵,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用睹勘。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱棉、大黄蜂炒案访、救护车等“老熟脸”们会出现荆孺,编剧还添入了不少新角色昏,比如老牌人物“探长”胺艘,军械武器专家“十字线”贫须晤,以及人造变形金刚“螫刺”等采吴。对于最后这一名小角色而言端碌膛,它的“身价”并不算昂贵祥,并且在现实中姜弥郸,它的综合表现也算是可圈可点蔷沪坎。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多犊,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目扑,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科较惹,说到这里陀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧宦冯缺。   言归正传久嘉,牺牲自我丁,从而使“大黄蜂”更加强大插邻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色能,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中帕沮,想要拥有它并不难苯,最低11.99万元就能圆你这个梦井蜂聪,只不过它不具备变形功能末每。   从设计以及尺寸上就不难看出痞赁效,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台宪,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理故娇,所以对于大部分人而言唇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些溉萄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恐剁坝:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外城盯趣,具有相同的特质的车型还有福特翼博讳耐、标致2008线妻侧。在对表面参数对比后尾,创酷的优势还是比较明显的没笛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响扑蚀昆。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似触喀竟,平和的尾部潍、延伸至后翼子板的尾灯组奶贸、向上提升视觉的包围等等拭,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点颂午耗,当然也没有明显的不和谐感写浩。" "     对于英菲尼迪来说敦壤碌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌藏孤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瑟孩赊。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期雷库,这最为主打的当属轿车Q系列怜墓,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50罕井懈,在现在都在大搞涡轮增压的时代哇玻咐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量寒锯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎芦潞烧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受冻廓,而今天亨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧薯辖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型但弛,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的婚胁,就是英菲尼迪的G系列产品峰轨,而随着采用新的命名方式腑送,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变遍任,从之前曝光的一系列的概念车来看哪帝素,英菲尼迪在打造一种新的设计风格僚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感判。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象宿,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉怠碌,而带有这种印象而来的就是独赖刊:这车动力强么究伐彤?怎么看就像是卖外形的呢屠钵?   首先在外观上莱埠,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格衔鹿,采用了更为吸引眼球的设计思路赴吐,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人龄矗避,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高落火恰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉舷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满犊艇,同时也充满了一种力量感陋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方私癌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉薪武舶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观讳泥播。   在车身尺寸上挎愤疟,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整勘,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡罗刊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm矾沫,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准邯耗,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅亲抖嫉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份假。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式笺夕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中幻娘,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些草揽,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸楞冈旦,在这个级别算是中规中矩魔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列扇煞偷。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要甫抽,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位行粟,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格溉咕碉,同时也保留了圆润的线条风格酱歌耪,尾灯的点亮效果依然印象深刻届,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准缎。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰盖,这样增加了尾部的层次感玲笆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业炒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多惯境,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭习,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型藤浑,并且入门售价也仅10.98万元匣缺,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低禽侩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象庭,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下犬背蓖。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表霞伍肛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面惧茹,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些涝翱,但车身上的差距并没有售价来的明显比郊塘,因为锋驭真的比它们便宜太多了骑舶。除了合资对手以外管芳,它10万元起步的售价踌,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧靶北森。   铃木锋驭的外形设计上冗,我听到最多的就是两种声音搅颗蓖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢佰,而另一种则是感觉外观不好接受蕊,很少有介于中间位置的人谅惦壕,毕竟外观是一种很主观的感受仙,仁者见仁智者见智虚切廊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格犀抖厕,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车啊吐挥,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些提巾。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型考工,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料持锻畦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型实盘。接缝处体现最为明显拒襄攻,而且它在内饰配色上也相当讲究短,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位藤铺,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷糜寥骏。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表姓品蹋:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型辫唐嗽,售价为15.48万元订,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比默令诫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值寇,性价比有多高了违。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置贸曙抠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到拎。况且黔搔赴,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统本庭舰,还是非撑づ徘兀厚道的卢牵。   本文导航   分享到垫:   哈弗H6 月供708元起" "  最近地尖蕾,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把存咸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升诗撕守,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动吼笺侯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绍咳,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万储,这作风跟大哥卡宴如出一辙技。中配的MACAN3.0T车型(官方售价晃事咸:68.79万)在选配后价格逼近90万元并嵌喂,而且市场上目前一车难求沮。那么问题来了幕锻泄,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠善连,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大红惩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊佩,到底这两车有什么区别舞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异惭,帮你捋捋思路镐参。   注拓墙厦: 实拍车型为MACAN 2.0T母,为了让您一目了然茶霞揩,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抒躬扦。   内饰笨: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及抱特,可以说走在大街放眼望去到处可见谰绣。基于目前的消费理念侯,如果花20-30万去购买一辆SUV忙武,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观昂疗鳞、实用的内饰剃、以及良好的通过性秦巾雷,另外还要满足偶尔越野的需求体携。面对人们如此苛刻的要求酒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测诵递,看看这些车究竟能否满足众人的需求膜阮兄。相比其他媒体的评测方式孟,我们易车选择了多人评测的模式荤,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平赏南,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评吠态。    此次我们挑选了7款SUV车型令融,分别是哩晾首:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客贩啊,分别来对它们进行详细的测试琉繁类,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)忱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版猛歉:25.28万元   市场优惠芥惯林:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V笛层嫉,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻刨趁举,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主屎斯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚裂娄,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道棵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足陈,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计棺耪冗,看上去更加的协调床较氰。   至于尾部方面赂白祈,最值得一提的要算是后尾灯的设计了陕,乍看上去有些沃尔沃的影子湿,整体采用了立式的设计风格敦陛骆,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲裸犊危,尾窗位置比老款更直也更靠后屠。   小结克伐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缕骂青,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象梢爆猾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调坊磕边,前后不是很搭调搽抛,尤其后部的立式设计砰杰饲,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间冻魔篇,但空间利用率上则会相对减薪繁巳住,比较适合那些舒适一族瓷佰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型穷储:25.28万元   市场优惠脱僧蜜:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了屁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车困那菇,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车骑,新车的整体造型十分具有张力稳竟底,五边形的进气格栅更具立体感算,镀铬装饰一直延伸至车灯内坑创,大大增强了整个车头的时尚性谐。   尾部的整体设计同样强调动感与张力烁忿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合秦邵弄,但整体并不是LED的灯组设计储诧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰篇浇臀,在视觉增加了整体感的同时裸关递,也大大提升了整车的运动性脆晤宪。   小结推:马自达CX-5在几辆车中蓉奠泥,我认为是最具动感的一款碱,整车前后比例十分协调冈去温,外加搭配蓝色车漆筹啃,使得自身更具个性咐。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象溶,详情请见后面的驾驶感受篇浪宽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD僵睡:26.78万元   市场优惠驹肚势:1000元   如果不知道它是奇骏的人兜,在大街上看见这款车珐安拉,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化淬牧涩,同时也是这7辆车中变化最大的车型工垫,整车不再是那么的棱角分明仿匹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉纹频煞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿啥。   由于采用更具流线的造型设计横,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯偿透蒋,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念插,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性咸夹星。尾部的造型也不再是那么的方方正正混逃,尾灯与前大灯造型相呼应城沽,并搭配镀铬饰条加以点缀范集妥。   小结夸:由于我个人的车型为2010款奇骏晚愁怯,所以面对这款全新一代的车型签,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈巾画伍,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说赶慷,奇骏是个不错的选择滤。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版克:27.28万元   市场优惠绅:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候提,就得到了广大消费者的极高关注度狠波,整体设计与上一代差别很大创长,不再是中庸的形象狗,而是更加犀利的造型迹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息煤,前中网分为两段式设计怀哦,但两块黑色的格栅全是假的稠,完全是用来装饰用的五赶,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅慨陡。   熟悉老款车型的人都知道峭饱卢,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计环,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积妓担靠,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野寄慷,从而保证了行程的安全性阜顺坊。   小结色:这款RAV4整体添加了越野套件谷,所以并非其原车面貌勿。但无论是否经过套件的选装跨,整体的造型还是十分具有潮流气息的拓,另外值得一提的是担硕,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项漆哆,依然是几款SUV中表现最好的喝队,注重空间表现的朋友们值得考虑哆镭克。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版呸忿:31.58万元   市场优惠退叼:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款读蹭式,所以变化并没有其余车型那么大赤脖,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了干欠惧,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思虹请丢,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嫩靛,棱角分明才是其主基调泡。   后方整体没有太大的改动借啥须,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了苔撅督,设计很好的与前大灯相呼应膳醚,夜间看起来十分的醒目偿乔冯,整体也很协调斤乡。   小结份:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看汀嘎氦,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力宽亲脖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点猎经,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的锑,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉霸从,途观还是比较不错的选择泄熬袍。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型漂:25.28万元   市场优惠校柿雹:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复璺猓克斯的外观奸瞄,那么这款翼虎你必将也会喜欢婪,因为它的造型就是一款大号儿的“附稚⑼克斯”溯抄壬。单条镀铬饰条所组成的前中网配秤酪,显得整体十分的修长遁瓦,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔聘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点魔腿温,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气迹潜,提升了整车的档次爸览忱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑导扯。   小结贝肥芜:翼虎是福特家族的新睹摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改玻克斯的身影毯泼芬,而对于新款感ǎ克斯的整体造型来棚,个人觉得还是很不错的鹤横肛,那么如果您要是和我持有共同的观点泻,并且想拥有一辆SUV车型嫁,翼虎绝对是首选范围拆党。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版泵:27.69万元   市场优惠泌馈刊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子访构,但随着Jeep旗下车型不断的改款补两详,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去晚,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息鸡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配阜,圆圆的大灯以及垂直的中网疆,无疑均是Jeep最原有的样子呕懊婚。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蚀忌,无论是后风挡还是尾灯薄乾,都为方方正正的样子甜躲汐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间硅。   小结比秽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉瓢秩搿,淳朴造型及棱角分明的设计嗣篡诞,在保留Jeep家族血液的同时叙蓄茅,也为整车的空间做出了较大的贡献冕牢蚕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的奥巴臂,详情请阅读后面的文章稀色。   外观总结妈篇: 7款SUV可以说均拥有自身的个性解伤,基于每款车型的特性科害,有的为小改款归楔团、有的则为全新一代嚏淡,所以有的基本没什么变化疯瑞痕、有的则“面目全非”蚕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了叛戮,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别哄第,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味帆胳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息汕。通过每款车型下方的小结疤鸵撑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型暑篮舱。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前滩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐稼,你可以理解为营造纯正的氛围墩翘。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来极汰,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合扰,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致歼。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed撬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哭庞腾。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”锯权,绅士气质是宾利的“看家本领”坛焚。往往墩赣圈,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质蓄耍华。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去偿岭坏,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限漂际颅。现在钢,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h础,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让扳哺。自古以来弥紊,“Speed”一直是宾利的性能标签萎锯,以此向2003年垄断勒芒冠踢穆、亚军的Speed 8赛车致敬藤心。    作为宾利历史上最快的量产车型娩翔,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)剃膳夏,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征团,当然碱斥驴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可甭。    伴随著经济实力的提升锋,中国人对自己身份的敏感性急剧增强葛逃,当你身处被“泰禾北京院子”汞徊摔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规匡,肯定会追求更高层次身份上的匹配布。我几天前去宾利销售中心据狡,它长廊式展厅规牟缆妫宏伟狸,处处是浓郁咖啡香露,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利彼绢,对其购买力是不置一丝的怀疑美。我想鸵樊,只有宾利念、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌盒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求喇。我敢很确定的告诉电脑前的你们磋探肩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰拎票兼,在中国未来一定能卖到脱销潜剧嗣。   >> 写在文前磨瓣墩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年踩餐盘,英国品牌的表现令人忧心忡忡伯。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌申棚,它们目前都散落在世界各处乳棉铣,有的受到追捧有的则走向终点水。即使获得成功的英国品牌井,它们仍为自己贴上的“德国标签”辫汉、“印度标签”的身份感到忧虑拷合,毕竟畴斡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除笔恫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造细思那,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泊、原木的袅袅余香休丰,这种气味只属于宾利睫奴垃、劳斯莱斯们甫底,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严嘿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头僚镣。    从业这么多年碑参,我写过的顶级车型总值超过了3亿元估莎结,从没有一辆能让我动了收入囊中之心啼,囊中羞涩遥不可及自然很重要痉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恼颇。我认为一辆好车八诺劲,应该让驾驶者舒服烤、安静啥圭、惬意的完成从A点到B点的旅程酪霉酬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快寐,却实现不了我小小的梦线。我一直认为端淑,真正的贵族烙奖僳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极妇,即便妥协仍然能坚守初心段抖。此话适合改变自己的GT Speed抛,你知道吗猴泪堤?世上最难的事情就是超越自己腺谎门,GT Speed做到了 乌矢鸿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义俱,当你启动它时跨淡,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态垒渭匠。   >> 外观春衔烙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贫妻案,作为宾利目前最为畅销的车型涟焙花,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级秒妹哼。但是挨横珐,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配疚,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节害彻妒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者伍推,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动囊奸每。当然袖篮,大部分“土豪”车主也不在乎环蚂,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蠢瞧。    外观提升不是GT Speed的精髓傲,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品暖侵楞,动力乒、刚性浦粟锌、减重上的工作任重道远瀑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg滔平煌,仅有2.3吨楞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重临公獭。不要小看这350kg电,几乎是一台V8发动机的重量稳。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件娘冀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂井盲、多连杆后悬挂和防倾杆等维限。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鲤小坎,分别是Burnt Orange(橘)股光枢、Sequin Blue(蓝)纯靖、Excreme Sliver(银)难衔耍。为了凸显GT Speed的特殊痞猎巧,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)屎碗孺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选幂。宾利工作人员表示穷尉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故袄晶提,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加冻纺拴,尤其是在中国等兴新市场更是突出沸巳懒,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嵌炔。    你知道胖子多么努力吗钩式?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时首期闹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杉屡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超套。那些把高性能作为卖点的品牌挂,现在宾利也有资格和你们一较高下伯铝许。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸博,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苍淑,其尺寸为(mm)是仁惩:长4806趟计陆、宽2227搁禾、高1394仑古,轴距为2746mm施径阂。我知道彪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距茄,为了让你做到心中有数兄集,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来新斡。与竞争对手相比科河,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先皇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑醛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乳酚,哪怕国内的环境日趋恶劣洞晶悉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值褥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成捶盼,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭辱埂毛,整个过程大约需要22秒登筹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间甭,从而避免占用后备厢大部分的空间拒俏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卞腊,它的排气声浪在我听来低沉浑厚夸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感坤袖,没有法拉利暴躁蔼澎蹋,缺点恐怕是不高调掂读毋。不信你点击上方视频听听视频里声音邵珊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结届瓤精: 作为欧陆GT的性能旗舰暖淀眷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角驮,不仔细研究根本发现不了它的区别茶适特。虽然外观变化之处并不算多衫,但是对于轻量化挎媒话、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性模拓疥。" "   7月21日粱垂兰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)毫红强。其中丰田致炫战胜福特嘉年华铣瓶疙、北汽E150估匣策,成为第一期家用空间王冠军灌变。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抚。它们会有怎样的空间表现疆纬,不如一起来见证穗。 本期内容开始前妒,先来看看第一期文章中网友们的评论吧换蓖: 好了凡付独,正式开始第二期内容天性。不过简单说几句帆迫衫,为了没看过第一期的网友们巷划蛾:    你可能会发现含寡递,随着岁月流逝烹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭回副,也当起了小爸爸惟。恰此时堂,他们对车的选择可能也有了新的取向叛,空间大嫁、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素拍罚。    基于此活霉菩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题歪士。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蹿驳,让大家对车辆的实用性有个较全面来、正确的认识冀。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测蔡虱、模拟一家三口郊游的情景实测脯盟放、细节空间的展示短缸径、实体娃娃的数据测量四个环节进行脾崇盆。   话不多说爆,有请今天的选手竭,登趁獭! 第一环节浆:堆放整理箱瞳旅储,能放多少放多少    由于很多厂商碘房嫌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升伪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时陀居,也会帮你量化一下车到底能装多少升童脓糜,所以上图我们也给出了每个箱子的升数胯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号鄙咎粉,并加以不同颜色区分略握巾,目的是给你呈现最直观的感受井纫便。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据闯彤究,仅供大家感受一下揉楼去。今天我们拿箱子说话其廉蝎,看看它们这种数据到底能装多少箱子嘲蓉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呸:由于时间关系绘,我们这次只借到了骊威的低配版糕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒酒界,但高配版的骊威有这一功能糯咳悍。 首先出场的是骊威胺考校:    状态一涛诽得:单纯的后备厢空间 状态二焚价:放倒后排座椅后的空间 状态三琅路:除了驾驶位的所有空间   编辑点评卿汰炔: 骊威一如我们所想的那样罢,空间的确是其一大卖点庙硷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时括,小伙伴们都惊叹了!骊威蒜哨,实力不凡伍秘。   其次出场的是致炫钠:    状态一冈:单纯的后备厢空间 状态二歉:放倒后排座椅后的空间 状态三墩帅射:除了驾驶位的所有空间   编辑点评念: 就如文章开头介绍致炫时所说捣,空间乒纷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点鞭。通过这一环节放整理箱的测试急恨,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得静撩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积畦梦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滴敢:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二抠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三谴玲瞄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结鸿欢炯: 通过摆箱子的实战卜小,以及上面表格数据的对比剁,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利船贯兴。而致炫与骊威差距也并不是太大幌鲜蔚,可见其空间不可小瞧芹胁岗。接下来又有哪些好玩儿环节融即郊?而两车又会有怎样的表现呢破籍表?请继续往下看关隙阑。" "   今年5月呜超,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶坟酷秽?9挡无用慑?自由光深度试驾报告》)捐辈。当时颇,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测肛桥贾。    6月颁线矩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)们盎籍。不过3.2L版的离地间隙鳖口靶、接近角遍、离去角刃车衰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肃哭叹。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玩?    几天前速,我和赵璞快寐逼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市翱商,这车还行不行盒惦芒?    我们的第一站孝诬估,魔都上海懦勃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消烫假酪。在经历了噩梦般的改签棱、等待共臣坤、登机艾、继续等待之后氓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间熊告。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓜:“游遍世界各地详,开尽天下好车舞为。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑墨垛淀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方恋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的逆鲁耗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多崎。在此我可以不吹牛X的告诉大家奖佩,我在纽北环实际驾驶过姓。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑稀,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI匪彼控,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型需。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮谜,在国内也非常抢手关混讨。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升拧脸,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障驳翰。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变场棠枢,基本保留了GTI所有特征然。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荡,在舒适配置上也更加的平民化具。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整撑掳奶,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件漓,例如两边的侧裙以及尾翼等摧蓄叉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堑牵恫。但低调的外观也有自己独有的设计元素达恫锹,例如车头处GTI特有的红色的拉线耐踞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标混亢煞,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中膏钮强。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性砂玲隙,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm歼唱其。另外萝,新车的LED尾灯造型也很有特色猩。海外版GTI提供了红色美、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择敬靛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现梗,但国产后或许可以与国内的消费见面晶哥。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少汀,我把它们大概分成两类旧:靠谱的和不靠谱的帕倒。不靠谱的原因很多皇,有些续航里程太短县蹬,上车就开始为电量担心;有些性能太差谁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比教及,几十万买个两门小车防亨,真当我们都是土豪吗秒胯岗?   不靠谱的理由千千万侗,靠谱的标准则大致相同瑞萌始。续航里程不能太短韧沛,加速不能太慢萄,最好还有些实用性揉权,价钱不贵就更好了扮蹿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鸽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嗅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平苔杏,拿汽油车举例的话担兰,90%以上都算得上靠谱吉洼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说冠损,能达到及格水平的车型却不算多佬奶迷。我们的这辆测试车是2012款的杰抄溺,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侧酮。还好时隔两年沦体,e6的动力系统并没有发生大变化募,只是外形和配置有小小的调整播送。   续航里程酪点昧:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧貌婆巩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兄。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车忿秦,这其实只是理论值浦截鼎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱嘛病墓,实际用车时很难达到镁。夏天空调凳、冬天暖风泡汞、高速快了舍摆前、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程朗呻。   这种电动车只是日常通勤还可以控卜耗,但稍微有些想法传暇壳,想去见个朋友解斑锋、买个菜些匙遂,心里就得犯嘀咕弟韭。这种心中总有事悬着的感觉很难受汗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多烤顶。   由于时间原因端,我们只能简单测试一下e6的续航能力拇颈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里牧,其中高速路况三分之二辉纫唉,城市路况三分之一心。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疏,我们的行程其实就是三段暴棱哥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)琶绕季,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)交缎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炊。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苦趁拨,显示续航里程320公里剂拐。完成第一段高速路程时(43公里)峭,电池余量82%(耗电17%)夕彻捌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)度,电池余量63%(耗电19%)送吮懒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辈摆,电池余量45%(耗电18%)琼,续航里程134公里(减少61公里)芳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点幌:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右孪盛剩,比如第一段高速行驶涣超,续航里程减了59公里朝彪,而实际行驶了43公里鹤苇,二者大概是0.7倍的关系吓秆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吞巷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近疥替,拥堵路况似乎还更费电一些猩。" "  近两年都镭描,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮揽哀,很多大厂都推出了自己的纯电动车古困,先不说比亚迪这些纯自主品牌局,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车徒。今天类时,我们就提到了之诺这个品牌舍谐日,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌角,主打高端险充,并且未来也是只进行纯电动车的研发爆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌躬澜夺。今天随,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E舱虱慌,下面我们就对这款车型做一次体验掀烙舰。   之诺1E只租不卖忍祁,租赁价格为报:日租金为400元/天阑感吾,长租(3年期)为7400元/月睦,现在消费者就可以对这款车进行租赁溺碑曝。   租赁价格包含把挡逝:车辆上牌粕叔、充电盒安装(7.5小时充满)邵、保险题、每6个月一次定期检查保养凑泰、车辆维修口沃,7天24小时道路救援篮好、拖车以及备用车辆等奶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造跑,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计安氦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子史。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计吼纪,虽然亮点不是很多翅娶怖,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峡讣寥,树立之诺自身品牌的辨识度速。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乏屏涎,辨识度极高头惰善。 既然是同平台打造千,那么轴距和宝马X1也是相同的凡档段。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎岔船,尺寸为225/50 R17寸攻,这款轮胎最主要是为了节能考虑粟艇四。   本文导航   分享到巧蕉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉仿,它是南京依维柯生产的车型绿,隶属于跃进品牌旗下酱,是一款定位中高端的轻卡产品畅。该车是在2013年1月首次发布的甲写,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鳞,为用户提供了更多的备选车型磨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现仟叔陡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)搭梦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域诲,宝马向来不走寻常路戒送罐,旗下的SUV并非越野硬汉倪,而是更加注重公路操控性浚,所以在外形上也有着自己的独到见解钳粗郝。Coupe原本只是轿跑车的特征辅才,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上驶码。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后功集挽,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上寡。在这种背景之下等迷,X4应运而生茹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验劲仿揪,宝马对于X4的设计便更加得心应手戚。从车身尺寸来看报剃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蓖祥匣。然而实际感受上浓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抨笨。它们的关系就如同X6和X5铺靖猾,一个张扬鞠龄、一个低调泄促。要想斯茫酷遁绵猴?X4很在行胎臀查。   这辆X4的外观加入了大量M套件刮,进一步凸显了它的运动风格室。夸张的前后包围降低了视觉重心蔑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角每芳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢稼?所以祭,接近角毙糠、离去角这些数据对于X4来说匡卢,根本不重要疵纷。   和X6一样喷天,性感的臀部是X4最迷人的地方联隙。如果从车尾来看才,X4确实比X3运动了不少蔷,高挑的腰线恰湿、厚重的尾部都能给人很强的力量感人挛菱。对于35i来说光,单边双出的尾排着实有些低调磨逛。尾灯的造型是典型的宝马风格系副,造型简单隘、大气攫逞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升布适碱。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮喝劳,前245mm蔬芳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性谁驳驮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尾瓤荆,这是一款综合静音亭、舒适临图、操控于一体的轮胎笔。在我看来伍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逆,似乎更为合适淡。" "  原标题拍响虏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前架,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奥,该车除了外观造型犀利遣瘫禾、内饰豪华瞥嘲、配置丰富之外烦融别,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样普匹。作为一款以年轻识壕、时尚为主旋律的产品佰傻,NX开起来的感受如何陛门磋,今天我就为大家正式揭秘太。(注搽荚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称纫穷僧,如NX碱举跺、ES筐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍涸:   NX车型的外观内饰设计风格赦竭肪,在之前的文章中我已做了详细介绍头,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缸稍。从实车给人的感觉来看桑慌,它的确做到了这点踢磁,不少人见到它的第一反应就是林:恩僚,这车挺个性唉喝惰、挺漂亮晒热龋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅谩椒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计辫璃瘟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度了劝。此外挤骚龄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯殊你,进一步提升了科技感甘餐涡。不过它并非全系标配社茎,在入门级车型上近光灯依旧是LED派,远光灯为卤素灯泡噶谓搐。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒亟才ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV哦沧,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3幂、宝马X1做直接竞争肝巩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV驾,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窜秽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES沮凛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格损舱鲜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉仄拍辍,其中一款为17英寸棺粱锤,另两款为18英寸蒙峡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂倾巷裤,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎奈,在国内的售价大约1700元/条垄晒。   车尾线条与前脸相呼应编碎览,造型犀利费棘宪,棱角分明感疚,以凸显整车年轻狸、运动化的产品定位呜。同时访尸翱,尾灯设计十分用心娶际,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腾帮痊,特意在接缝处增加了一小块LED屁。   内饰方面涂灸膏,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造党,同时用料保持了该品牌一贯的高水准沮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用灵郝兰,大幅提升了车内的豪华氛围想。   据雷克萨斯厂商人员介绍报粒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏咕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统刺铅,它的使用方法类似于电脑的触模板芒林胃,并带有震动回馈功能搞。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用监珊。此外藤搬耗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统镭方,我们咨询厂商工作人员饱,这配置会不会引入中国邯蹦,对方并没有给出明确答复粹埂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适瓤,作为家族中的新进成员沁寄先,NX的表现自然也不会差陛稠侥。为了符合它运动化的定位罐拣架,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强单,使之在激烈驾驶时能有更好的表现伸侍。此外NX空间方面的表现也同样令人满意盟违腐。   在海外底惩阑,NX提供了全景天窗雾葱、普通天窗和无天窗三种版本的车型垮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃辨,采光效果很好息桨孰,但无法开启叔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沸该享,采用的是外开式设计卡衰。可以确定的是怠,上述两种版本的天窗都将引入中国地黎犬,至于无天窗版车型是否会引进但,暂不清楚娶玩狈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年申,马自达CX-7在海外推出;2009年既垒,2.5L两驱车型引入国内袄炮乔,售价28.8万;2010年亲,增配的小改款车型上市悍,售价29.08万官,同时宣布国产意向;2012年邪菊戎,海外CX-7停产;2014年痰碎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道汀,等它国产的人此时已经老了四岁了顶骡俩。   从以进口的身份引入国内汗,到正式国产经历了四年左右的时间磋篱,在这四年中进口CX-7销量并不好裤,一方面是当时市场不成熟霉钠坏,后期竞品丛生将其埋没了秀。另一方面原因也在其本身突,比如定价高墟、2.5L发动机动力孱弱等等杜烈帕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍钩熊沛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统驴。在测试之前纠谢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点筷忿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm琉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm眉介,搭配6挡手自一体变速箱手灿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机薪矛邵,只不过调校要比CX-7上的更为激进谱肆。即便如此屯措理,我们仍旧对它的动力表现有所期盼佃瘦讲。   油门的设定比较灵敏庙,起步和加速初段都还比较轻盈脯量,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线吭讨,而不至于拖沓聪,一切都显得易于掌握困核。变速箱和发动机配合的是那么默契浅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吴巫,只是在极拥堵的道路上蠕动时交拨,1挡与2挡的切换有点闯动而已热,问题不大赴孺粮。   转向和悬架的设定偏向运动鳞搔鳞,采用机械液压助力的转向系统比较重犀坍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陡拼。悬架没有“忽悠”的表现荷兢秀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息啊书斥,车内乘员经陈确睿可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”糕。悬架后段偏硬诉寝黎,在弯道中并没有明显的侧倾翻牛归,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去啊拟裙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错缝炯祁,动力供给够积极孤了,表现不错动,驾驶感觉非常轻松秃颗,动力的跟进也很是及时瞎俏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)迹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm驳虏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右裸,而且不是那种喷涌般的迸发饺狠倍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已圃朽醋,给人相对内向保守的错觉蒲揣玲。   CX-7更擅长的是中途加速矾氮,比如从60公里/小时开始逃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易慌风览,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓茂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限醛枯,这几天这种沮丧感时常出现募窟。不过也正是这个中段加速的特点欣诺,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右竿,稍踩油门就奔向3000rpm脱,便能得到很好的响应码,仅有极为短暂的降挡迟疑练筹,随后就催逼出了足够的扭矩拣毛。简而言之柒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的拘沸,容易上手捎,各方面的表现也都算令人满意皑刚讳。   中高速行驶中一切都能变得敏捷谱察,涡轮增压器起到了明显的效果惜惰,就像注入了某种精神类药物儒,虽不时刻保持着亢奋状态酞醛谈,但兴奋状态确实随时可以到来咆胚,一切都听从指挥社。这种持续的加速感可以维持一段时间妨,心里不禁一阵爽快评哭,当然绰丛迁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惯盼。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光笑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里紊喀提,消耗燃油17.94升蹄抖,平均时速为30公里/小时吗骏,全程开启空调镰拍怖,平均油耗为13.3升/百公里思,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绅,CX-7绝不算省油的那类巩舌,准确的说是比较费油愁。另外天,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油溺播,无疑使用成本相对较高被褂核。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前火巩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章巫四。说实话舜,那是我第一次接触这两款车玖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象信,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机娃,动力同样够用规,但输出并不算线性瓮,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制汇。当时我就在想竟忻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了窟泪托,而如今厂家真的这么干了唤。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统诧浑脆,增加了几项配置刮搅,外观方面几乎没有改动腿贤腑,图中的这款车只是增加了车顶行李架桨缄、车尾扰流板和挡泥板等选装件铆圃。   这款帅客HR16是一款7座车型才,它可以满足国V排放标准跑凄,车窗后半部分采用了隐私玻璃快高肉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢惨坷东。当然替哺,帅客实际上是一款既可以满足载人便,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钾,所以它的车系中包含了5座炮、7座梳拢、国IV盯联、国V等各种不同版本瑟。   除了挡泥板之外赊杭锭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讲梁输,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果牛融。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统官冉,其中的最强模式叫作“Dynamic”床菩,译为“动态”响肆迸。有意思的是香喷,在英文里苏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机碱甸探、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗来奔?——开启动态模式句憋,就等于点燃了一根无形的导火线视。   要追根溯源的话隶赡,炸药起始于中国番嘘钾,属于四大发明之一挥陷囊,不过相比中国发明的黑火药痴厦犬,硝酸甘油平时更加安全可控伶仇,而且破坏力更强烩蘑愁。奥迪RS 7同样如此裳皑,它多数时候表现得比较随和倡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力珊犁。   首先从外观上就容易看出它很厉害噬弦。奥迪A7之所以独特稀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型辆变,人们将之称为“Sportback”撅,在我看来怖煞,它的廓更像是一只优雅的海龟头,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种携。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装呜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光缮醇坟,所以它已经不是传统爬行类的龟控芦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舰淑沃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同痰继圈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘彻,让人不由自主的去稳稳扶住3坦鼎、9点位置访腐绵。   在风骚的外形和各种真皮歼、碳纤维材质的覆盖之下刷憋筒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性仍抱还,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别茨檄狼,这一点很好奔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV檀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扫信。即便在这种情况下扩廊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价骚啃肆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题腻:谁给你的自信卖这么贵旅裙?不错美踏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008糠皋,它到底是盲目自信还是厚积薄发七?我们一比高下骸鼻。 外观对比加:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结宋还串:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算汀颗会,所以我决定说点可以量化的东西碗收。首先较功,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型授渡分。其次可能是由于动力的原因发,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽步勺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上叫腿衰,备受关注的长安CS75正式宣布上市搂是,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合博屎挛。在前期的试驾活动上沮硷需,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型憋傲,并对其驾驶品质给予了极高的评价卑划吗。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车故秘,和手动挡车型相比际陈惭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待爸错灯。 ● 外观内饰的简单介绍钨拒:   在外观方面恒歼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型勃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冲,甚至连一个小尾标都没有般兢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿饰隘局,但1.8T车主可能会对此有一些不满睡视枪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm病辖菠,轴距为2700mm里,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5唤焚、奔腾X80以及哈弗H6春并洼,CS75还是相当有竞争力的吮,它的轴距和长度最大蔬,宽度仅次于哈弗H6瓦,高度相比瑞虎5矮了35mm须视。   在外部配置上律搓轮,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淋壕吨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头苔,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角娶汝侍。另外蓄挎斑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯律赏,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果话惕谭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力虐冬蹲。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蔑撇箩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品溶,市场售价约为700元/条承,在同级别中算是很厚道的配备了困。此外桔,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品柒悔,只是轮圈被替换为铁轮圈膘抡甫,还是俩字——厚道勿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格飞杀缅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足算畦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板坎妹,看起来更有层次感掸骚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙侗良、设计毫无新意墙突角、用料也很一般等不好的印象玖捷费。不过近年来凉廷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹谅佬,长安便是其一即冒贤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嫁,也很难找出它的缺点冉,按键撮哎、旋钮的阻尼适中频提型,手感很不错伐顶勺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏宏拴腻,分辨率和反应速度都还不错吃按,不过在功能性上它只提供基本的导航噬纬径、DVD上诡版、电台魄请日、倒车影像及蓝牙功能汉秦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嫡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蠕箩,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到窝窖,但是厂家对此并没有改进改赡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放翅汞。但是藩驶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度静,同时设备名称也无法显示完整勘,在用户体验上还有提升空间褥巷。   不过撇煌,在一些细节处理上绊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意牛。比如在挡把前方的储物格现垮鲍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理废力,不过这块材质却为硬塑料静谁前,实际上根本无法达到防滑的效果催匆敦。另外限列捎,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯操,这点值得表扬脱辈同,但必须手动摁下开关才能点亮复龄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅桐拉鞍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果戈搞。座椅填充物软硬适中府商谈,刚刚好腐伎,并不会软到开久了腰疼乳冉袒,也不至于硬到硌(gè)人蟹幻。除此之外池,包裹性表现也很不错话绕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中诗臂。另外订话,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节处。   车内乘坐空间表现上玖协,身高180cm的编辑身处前排贯护,头部约有一拳左右的空间曙段,此时移身至后排敌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妥。作为一台紧凑型SUV车型横瓣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抄藤患。   来到后备厢蕊驴,长安官方给出的容积数据为590-1560L没,表现中规中矩趁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布淀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果发顺圣,增加消费者对于整车的好感度撮互仍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟呻,如今市面上的电动车产品越来越多免埃集,开始逐渐走入人们的生活仓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赖忱适,大家对它的了解可能还不是很多嚏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元隆葛共。那么这款车究竟如何呢辽锚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车叮甲、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上馈,我们终于有机会近距离接触一下痢司缔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌堆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质虾惧山,因此其与众泰汽车合作侵,推出众泰知豆电动车花。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凑同旗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗窜?不管你信不信哀,反正我信了破。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱猎,售价为24.98万-28.98万元抛捅,共有三款配置可涯谩,全系均未采用quattro四驱系统欢,取而代之的是前置前驱的驱动形式隙午肋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生兢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水使篇摊,1.4T的发动机到底够不够用洪谁辰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧牧俩响,这些问题都难免让人担心掸等侮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”菜诞徘,它又是否值这个价格童撼,下面让我来终结你的这些疑惑洁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沙密佳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱弧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样棉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境母,既然大家都关心这一问题罕李,那么我们就从这个问题开始一一解决鲤脸佬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的班,其最大输出功率为110kW丹柿,峰值扭矩可以达到250Nm僚拳结,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm温厢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后必,动力储备不足方面的顾虑邯裁,但是这些想法也好顾虑也罢授,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了簿局节。奥迪Q3的油门被设定的很紧实席,油门初段的旷量微乎其微搏舰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点凶碑,当发动机的转速达到1750转时唾郸,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩奢柬箍,强烈的推背感也会随之而来阮赊,如果你不是冷静下来思考一下累趴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受旗茫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减蜡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凄毫,一开始的想法和我一样拳,换了1.4T发动机之后案,动力跟的上吗媚纹胳?心里总是怀揣着这样一个疑问沉,但是当他们开了一段时间之后实,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贺貉醛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格卡诡,处于D挡模式时壬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝藕,但也感觉不到激进的性格黑疏哇。但是当车辆处于S挡时缚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嫡,整个车似乎突然变得紧张了起来歇纹浇,时刻专注着你踩油门的右脚递兔络,稍有动作便会迅速做出响应献山斜。   在城市的驾驶中糖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障饭侯疲,当你深踩油门时遣泻勤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叉,或者可以说穆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态庙欣。此外爸枪缓,作为一台不折不扣的城市SUV借揭炕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验敦饥举。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质缮鲁,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量钢朝撇,但是丝毫感觉不到突兀的加速感叹论掠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动才咖。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆晴该,整个加速的过程非常线性苗,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时司,不会表现的非常神经质税瞳慌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱矾旱,这台变速箱给人的感觉非常聪明驶,可以准确的猜出驾驶者的意图静另,在换挡的速度和时机方面非常到位乳巾蜂。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撮。此外顶豁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错澜。当车辆处于D挡模式下咀吮纳,当发动机的转速达到2000转时捷,这台变速箱便会进行升挡的动作遣棺,从而保证日常驾驶更好的经济性称焊乒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时家,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应歼熔嫡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止耐鹿。   这台变速箱也并不是近乎完美卜,它当然也存在着自身的不足恳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺锯铰,尤其是在低速的区间内十锚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嗓捶且。此外剧崎,该车提供了四种驾驶模式的选择鞋酥胃,分别为经济垒寿、舒适浚杀息、自动和动态模式栏陛购,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整始。 性能测试赏敖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中怪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现苹吃,最终的破百成绩为9.14秒幂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升喉农霞。奥迪Q3在三挡时完成了破百缓礁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程北。此外笛哗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没爽毫,非晨快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失懦,整个加速的过程十分平顺和线性唤咸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势冉堕聚。车辆在全力起步的过程中私动傻,由于没有采用quattro四驱系统羞,车身有轻微的抬头现象厕,前悬挂的拉伸比较明显浓洪蒜。 性能测试动憋驮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中落,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米泌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升村轿缅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系认凹杯。在整个制动的过程中请巨泥,G值适中保持在-0.9到-1之间哀,全力制动时车身呈现出前倾的姿态缴猩,前悬挂很大程度的收到挤压匹疼舒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显度。此外喘,该车在连续制动的情况下浚貉倾,受到的热衰退现象比较明显乔弦尖,在连续测试过后拍,制动距离增长了接近2米攀列。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拨化,动力方面也足以应对使用的需求汀荣,尤其是在低扭方面其,这台发动机表现除了浑厚的功底肪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咎睫甩。对于一台城市SUV来说多佬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑缉。" "  你有没有这样的勇气鸽良啸,一辈子只留着一种发型熄纠,带着一种款式的眼镜篇桅?或许多数人会摇头说不琉钳抡。试想你现在穿着中山装饰,带着大边框便察,留着中分头走在街上枢贤,别人必定会投来异样的眼光落。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变财,但有一种美不,却是永恒的拈悲巾,我们称之为“经典”面坑韧。就像中山装逐渐演变成了“国服”廖颅耗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样炯僧,看似过时的东西稍加润色糯宏奥,就会焕发出经典的力量链吹勾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题灯,也是一个互相佐证的问题惊。正是扛住了时间的消磨方,一个产品一种设计才能称之为经典默。而正是因为它是经典嫌,所以无论时间如何过往店黔,岁月如何变迁夸庆,它依旧能代表着美硅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角柯坚欣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫磊接诧、保时捷911切、MINI这几款车了泞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承龄,这是一种财富奇,就像一个国家的历史一样猎逼厕,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝券墓伴。但就像中山装一样挠溯,如果不稍加改动写汹曙,依旧会被人说土气叭肮,MINI也是一样极,细节的升华会有益于经典的传播和传承煎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兽蓝慌,是全新MINI车系中性能最好的晒勘航。所以车头车尾都会看到“S”的字样深棋仍。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表退涣联:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部半圭,这是它彰显不同的地方窝,尾灯的轮廓更大了安睡,但相比老款不够凝练帛怀莎,同时你也感受不到它有何种审美的进步括,个人感觉它是为了变化而变化凉。轮毂方面抵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号坎桓巳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注圭写,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伸。不过前,在真正接触到保时捷Macan之前捐埂壁,我对它的真正实力也有所质疑丹。众所周知掠搁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造蛇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢撵惶疗?带着这个疑虑嘘梁瞬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湾济。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同略耪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型青副乐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机闯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似迫讼舶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蓝朗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”搅温煎。在没有任何参考坐标的情况下次,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的协。排除了惯性思维的困扰良薄厩,对于一款新车而言或许并非坏事潞热。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纲顶,因此有关它的设计特征我们并不陌生定柿。作为保时捷推出的第二款SUV车型荣藏白,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酮,同时也融入了许多独特的元素梢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征裂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动合,因此在细节处理上暮东朗,新车融入了更加激进的设计元素哀态判。    作为入门版车型赫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯迪都,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯岛,并采用导光条设计法,其视觉效果更具科技感狠瑞薄。   保时捷Macan的腰线位置较高腊哀窖,车顶弧线在车尾处微微向下收拢睬戏踢,营造出强烈的动态视觉效果谓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格前。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一堵徒牟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格表。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况比飞愧,我的同事此前已经为大家介绍粹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解唱乘嫩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍憾。" "   ??????? 提起观致伎,大家都会想起什么霜维?这似乎是一个难以回答的问题潜和。作为一个有着中国血统的全新品牌仙桓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩饲弛。在2013年墙橇女,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上慨,一石惊起千层浪婚钦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手图迸寄。   如今裙,观致的第二款车型辈斥,观致3五门版也如约而至澎够钞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力霉瓣湍?它的到来鞠魂抨,在扩充了观致的产品线之后抬酵钢,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢纫炼杜?自然是令我们拭目以待迟报。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车欠链。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今日聚晴,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型市锹,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型恕任,时至今日都没有做大幅的修改愁。就是这样一个古董级外貌的家伙嫌很,最近竟然和新能源技术杠上了舶。2013年的日内瓦车展上翅铝嫡,路虎推出了一款纯电动卫士负草弹,旨在告诉大家卫士宝刀未老此惫摄。而这些天罚,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骏搓蹈,看起来泉蚕,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了端。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上霜乒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品艘扁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟羚辆且,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望舵,并未成为现实猎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已剂。   事情的转折点发生在2014年6月18日浚村,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隘侗倾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车趴,并且这一次遣嫡,车身上已经重新贴上了拉花吮受,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计号汤阜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”罕掀,而是一台真正的电动版卫士烘。   之后通过各种途径的联系哺厂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刑,虽然这并不是一款量产车枷,也没有任何电动机畴秘戎、电池组方面的参数数据蹈伦无, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试贰剩,我们认为此次试驾还是很有意义的胯菇。   ■ 外观造型辟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷搭千赖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士悄脑。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样铃掇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异楔痘窃。   电动版卫士全球仅有7台莱烹坝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车退田蜗,基于卫士110车型打造次限蠕,可以根据情况容纳5个或7个座椅贾函,算是车系中的“旅行款”豢酸。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承碧饱赋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异嚷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计豢撵蛾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡坦梅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外膛漆尽,丝毫不加以修饰膳。按照官方对柴油版车型的销售策略程痴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件俗屠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分撵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理淳境芳,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留缴啪江,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间霜。正对车头咐辫氮,右侧翼子板的通风口也是镂空的放,下方是空调系统的进气口伟铣楔,而左侧的则仅仅用作装饰柬徽虱,所以是完全封死的状态赋拍。   平直的挡风玻璃揽、小雨刷难皮、面积可观手动调节后视镜发谐啥,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计汰触,而在这台电动版卫士上店,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烷卉。   实际上坍家械,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致你鸿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胶惩恨,电动车窗只照顾到前排乘客梳飞品,第二排为手摇的被脖谱,第三排则仅仅是推拉窗握。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林摹霉,确实炒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车芜嚏劳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中登乳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头温孟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖弘。   三窗式车尾设计除了古老外枷篙,想不出更多的词去形容为细,好在后窗电加热斗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备判琉念,而这些也是这台车上为数不多的电子系统下蚕偏。至于各种不同用处的尾灯角逃,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桑五。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冉龟,并配备了13针牵引电力接口冈洞槐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电虑嗽。而对于电动版卫士来说俯败献,这款车的拖曳能力也非一般强大圃柯碧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置对瞧。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芳,在这四年一次的盛世当中配阜慨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嗅襄,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄狻,在经过整体的细化改进后整体更出色雄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮鸬琛,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炊,对于这样一款小车到底怎样楞竿,让我们一起一探究竟首脖齿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车崎酗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计忙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化了瞳赡,当然这还有一部分是车内空间优化的设计到鄙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格宦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格掸厢捐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择当青,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱荆可靠的选择昏。   相比现在很多的车型傻骆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰陛,个人比较喜欢这样的感觉娠,朴素也是另一种风格姥袄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好视,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桂,可以说是起到了点睛的作用睹撵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创媒榔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唇级吕,看起来还有些运动精神田。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哗透,同时也是远近光一体设计寺贺倦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气磁秦,更加突出其可爱的造型风格价破,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体垛,同时也表明了J2的一种年轻风格伪。虽然是一款定价不高的微型家用车笔惜缔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置冷,雾灯虽然不是什么贵重的配置隧,但对于安全的保障还是多一分才好鹃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嘶,实际使用中虽然刮水面积稍邢誓取,但整体还是清理的非常干净逛。   在车体侧面造型上朗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计南绢袖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高特滔档,这样给头部空间会留出很多合,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感何趟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汇。腰线起始的位置和大灯高度相同时砰妙,这给了驾驶员足够大的视野空间铰,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间舞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伶露蹬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格媒仆。   在尾部造型上邪恫久,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计酷投,同时加大了尾部示宽灯的面积赏忿屎,为了就是提示后方车辆注意安全浚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹创艇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高谩簧拳,内部非常的深不过开口非常胁旧⒙,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包佛趴橇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具勿蔬慧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎说便,虽然是钢圈串辖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伪挨虚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型很,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少说。另外弦孔忱,一直让人头疼的售价问题藉痴,此次又出现了皋协,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势损。价格问题屑,在上市新闻 中已谈了很多害埔,不过与价格相比躲邵懒,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蹲娄钩,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题钝?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吝,即将为各位解开疑问铺冯。   观致3五门版已于6月24日上市工抵,目前指导价已公布媒敛倘,售价区间11.99-17.19万元 径掸别。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍砰:依然遵循简洁的设计思路骋兰,造型更显年轻锚。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头峡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士铆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奢突掏。可以说寂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车青郸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格悉氢,不过在细节上却更显年轻涂美寥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm歪陵焚,轴距为2690mm咀掣,除了长度缩短了177mm之外澈摄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别们。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话粗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉绰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怪筷。在车身颜色上邵韭,观致3五门版同样有6种颜色可寻诟健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕日汀榷,色彩更为鲜亮剖十维,也更有时尚感痹斗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起拐填酿,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别戮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锋副,而前雾灯也采用了圆形的设计眷,更显时尚避蕊。另外舱呜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯露褥德、转向辅助灯和大灯清洗装置固畅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拜挛。   除此之外从,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大栖,达到了18英寸(三厢版为17英寸)巳景,并且轮圈的款式也更加的年轻喀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18筛斗。所以在轮圈与轮胎的规格上麻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别硅僵顺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍千:与三厢版一致辑晴歇,细节改变不大稍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同判,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择剔蹄。中控台采用对称式设计驳,各种功能布置规整适,按钮数量控制在了合理的范围内碾,不会给人一种杂乱的感觉萌亩玫。平底式多功能方向盘与三厢版无异闪芭剐,造型很有运动感股,真皮包裹的外圈握感也很不错且叫。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置投,除了蓝牙电话蓬冲、多媒体播放等这些基本配置之外券爬傲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务锹痉返。除此之外逆磕,车主还可选配观致逸云的增值服务避灯汲,该服务包含实时交通路况外、实时停车场信息和地图更新等钝。 ● 座椅及乘坐空间睦米了:白色绲边真皮座椅很有时尚感刀牡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能膝,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能纷登,与三厢版顶配车型相同腑敛纤。不过区别在于狭歉鳖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理埠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升叛什靖,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动替。   在乘坐空间方面羚,身高173cm的体验者进入其主驾驶座精捶,并将座椅调到最低位置后抨悲层,头部空间大约为1拳妮,显得很宽裕;而进入后排后刺姓,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间略扳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的簇凡。后排中间地板隆起幅度较大庆舵,长度也不适合搁脚屏颓就,中间乘客的舒适度会受到一些影响呈寞团。 ● 后备厢稻米痕、储物空间和天窗秦凛:后备厢容积403-1105升沃,储物格众多客。   在不放倒后排座椅的情况下诗筷希,观致3五门版后备厢容积为403升既陀,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题土。如果嫌这样的空间还不够的话翠技霖,将后排座椅全部放倒后稻,空间最大可扩大到1105升忙茶。除此之外偿淡阿,如果您随身携带了诸如手机孔酮任、饮料之类的细碎物品的话蔚其,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间呸蛾羌。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副几擦浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备萝,可打开的总面积约为0.22平方米侧透,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似膛汾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架悲绩谢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机骸伍焊,两者最大功率分别为126马力和156马力卢舒,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米榷居涣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别将寞抄。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玖悸晤,其他车型均采用6速双离合变速箱厕共春。在底盘悬架方面飞,观致3五门版采用电子随速助力转向系统享盾巍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架铣侩。 ● 驾驶感受错瞥坏:底盘调校水准高库,变速箱低速平顺性比三厢版好剐。   此次试驾会上京骆,我们大部分时间都行走在城市道路中八,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些梯毫苯,起步时若是轻踩油门踏板建幕,车辆的提速会显得比较迟缓茧,若要改善的话湿,需要至少踩下1/2的踏板行程崩。对于开惯了日系车的朋友们来说落,这种偏向于传统欧系车型风格倍,而非“一点就有”的油门调心#可能需要一点适应的过程搐海瞧。   而在整个加速的过程中窝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题歧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上劲突,咆哮声已经传入驾驶舱湿,可就是不见变速箱及时升挡嗅递。另一方面射涂侧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入艘,整个介入过程并不是特别的线性翠,其工作时的噪音也清晰可辨皇匙蚊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音毁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧虚孺赣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )接芒偿,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受链,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换徐,并且伴随着强烈的顿挫感饯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瓣敝穷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态崇,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少牌马,虽然顿挫感还是有翟,但已经能够被绝大部分消费者所接受碘衡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嗽寂,那么我可以回答您举皋,和大众的DSG表现相差无几霸秸汞。痛。   从观致工程师的口中得知比芹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题架,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下茨汤,对变速箱程序烫、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炯敖嚎,找到其中一个最佳点并惯毋,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诺。   在手动模式下净郡,发动机的表现仍然很积极乓,不过由于其低速动力输出并不出众诚,其加速度并不能让人感到满意嗅烁,很大程度上般餐,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉碗行。此外肌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时斤绵宛,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡疗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似萌暇巴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点俄将眯,而在此前的三门版车型上夕棺猩,我们就给予了相当高的评价桅饶炕。虽然仅从结构上来看乓臣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控扯秤鄙,但作为一款家用车缝嘲,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性翁百杏,高速行驶变道保证稳定性态息。事实证明眯牧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现孤脚,并且从车底反馈至车厢内的声音娥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看僧筛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曙。   ● 编辑总结讽挠泥:   从我们此次的试驾感受来看同掣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻屋劣痞、时髦的外形裸沏童,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整客。与之前我们体验的三厢版车型相比劲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步枯钠敬,尽管目前顿挫感还是存在迹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了魔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过编厩干,有值得称赞的地方蹦,自然也存在着一些不足费砰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等骂盆倒。另外靠漏,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苗。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元沙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯附、转向辅助灯及大灯清洗功能府室贾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎柒,这样看来羚鼻缺,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少另汞相。不过乒搏,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢脊梢疮?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧婪酚。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑祭ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间第,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍舜胎傲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型骸。但个人更喜欢两厢版本匿吩咕,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因什帛超。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾庭。当然婪脱,作为同一款车坟官戚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同虎赏想。三厢版本更加实用掸痞,两厢版外观更加时尚干练擒。今天带来这款两厢版爱唯欧绩讨杏,或许会让很多注重外观的年轻人驻足犯搽叛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谦僵,大灯的设计相对保守了冒朝,但也减少了人们对于这台车的争议性剂。从而扩大了消费人群罗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蜗僧,各有各的美互桨。但无疑率佰蔫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的饶。   侧面的变化并不是很明显罗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动昏娇。相比三厢版要顺眼的多扰镭烧。车尾的变化同样集中在尾灯上顽染但,尾灯的轮廓变化倒是不大畴潍,变化主要集中在尾灯颜色的改变寺。深红色的外围显得更有质感沉晒。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鳖卤,越野车是最好的选择辆凉躲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车禽,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40铅盟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事废,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力购窟磨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远揩沃瘫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40焦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没迪。除了电视剧的锦上添花酬宛,BJ40本身的魅力也势不可挡贩袱,下面我们就走近这款“北京青年”搪翁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼购。   外观/内饰书瓷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试叙,或许有人会问那为什么还要进行测试莫。其实答案很简单攫免,之前测试的BJ40是一款试装车澄袜芳,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别浑矗,包括电视剧中车辆也是如此交。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变但艾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升享诡妒。虽然我没有见过之前的试装车馁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异伯,甚至有些地方与牧马人不相上下挛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍猾充,之前我的几位同事已经介绍的很详细了溉蜗,这里就不再做过多赘述玩架范。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰贯集,你会发现并没什么科技感魂沧萍,简单的线条轨搬外、硬派越野车特有的见棱见角的气质肆朽栏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面勉埃纪。另外怠檬洽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留虏衅喀。硬质塑料质地的中控面板很厚实蔬呵荡,比起舒服的软性塑料手感稍差捣慌绥,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境孺窍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事信露氢,同理使用织布座椅也是一样冉红,无论您是刚刚涉过水滩关款,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蕉婚,都不用担心叛孰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器脖睫娇,不需要华丽的外表去装饰哀栏。虽然BJ40有着很浓重的模仿身,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格曝辫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凑,那只能说这个人并不了解硬派越野车任埠钞。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望撑性,让人想到真正的场地里去撒点野砂。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀上?惊险的高速穿插杯、精彩的甩尾掉头灌、惊艳的侧向双轮行进草鹃燎,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演羌疤。时过境迁眠,萨博虽已退出中国市臣薄,但把经典的两款车型(即9-3入、9-5)的技术留在了中国虫娶涣,在北汽成功收购萨博技术后卉秒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生此芥剩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苔物,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求硼,主打性价比与实用性卡浇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确括泊,只是在某些方面使用了相关技术而已淌埂擅。   从外形设计上就不难看出回岸,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影巍,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阑淮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70疼纳,同时车身上所使用的犀利线条典,令时尚动感的氛围展现得十分充分鞍腊。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表蠢漓闪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级累郝克,车身各项参数都小于萨博9-3宫洗,所以直接套用的说辞显然并不成立酚撇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出聚恫绰,打造一款可以继承优秀基因遂钵,并适合普通家庭用户的车型涩浅蹬,成为了设计团队主攻课程穷矢点。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泥,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应令渺,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降睫衡第,但紧凑的造型与简练的线条巩埔,使其观感的持久性更好停问。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烙两,很多厂家也开始重视其了这一细分市场黎沮翅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型晴,价格能接受心,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型楔秦。而现在也有很多车型供大家选择叹础羔,包括大众途安憨匈卢,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择羌蚊峰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现叫,它还有一个进口车的身份疚悍鳞。接下来枯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现熬。   外观慰:起亚最新家族设计判,略显可爱纠僻免,大部分能接受切狄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格喜谈,同时又有一种独特的卡通味道谓。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感花瞧天,没有配备氙气大灯话,但全系均带有LED日间行车灯版饥、透镜及大灯高度可调功能北孰。雾灯部分的设计很有个性秀脯,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感坚李。   由于车身高度降低办巩愧,新佳乐从侧面看上去十分紧凑窖酸晃,平滑的车顶线条降低了风阻系数窘可嫡,流线型设计更加美观草山诺。全系除顶配的豪华版外搐舶年,后视镜都没有集成转向灯功能氯魄详。另外痊,低配车型的轮毂也比较简洁尝祈耍,轮胎规格为205/55 R16任。   新佳乐车尾的设计十分简洁眠,总体看上去比较圆润抱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格颊,凸起的轮廓首尾呼应澈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方围闹虫,车顶带有行李架檬忱喝,具备一定的实用性诽。新佳乐全系标配倒车雷达功能乘唇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像柬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源醋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题癌察忻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌歇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯频雇豹。而提到雷克萨斯姆沸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样屠虫,立刻联想到了舒适田劳培、安静等一系列形容词刻艘。   作为雷克萨斯主力车型霉,ES系列占据其在华销量近半壁江山类,舒适饲、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价们唤卿。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h呈叼,更是有充足的理由享受这些评语匈。但更重要的是宿,在环境日益恶化闹、石油资源日益紧张疯排、油价越来越高的今天搁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度辣森。   外观部分冒郝竟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型构,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)速甲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生弗肥,和前代相比进化明显栖。初次亮相时筏,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期前翰化。与丰田一样墒呕考,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格堵念踌,目前已被广大消费者接受勒筒,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题茂。   外部配置上唉哪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能苫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目忱挫,与中网造型配合不错额鹊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格靶,轴距2820mm烧嘘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同东呜烦,ES没有针对中国市场刻意加长刻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台妙沸,轴距比老款增加了45mm宪。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计舒炉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型舰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们吩揪。当然聪工瑰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蔬戮恕。另外滔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内觅,更加低调俄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS吃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距迟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆劫、忘记沉默寡言的正装车主谱晤划、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框脐博清、忘记... ...算了翠侍,需要忘记的东西太多那,你只需要记得一点仕捂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瘦。   奥迪的低调呸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)即。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝酒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然冯取。依托自奥迪A7的造型设计蕉辩停,RS7依然拥有优雅的造型济了淳,仅仅在一些细微的地方逼,RS7做了运动化改进溜文。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅挺、以及哑光附件撼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板榷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子萎猜辅。   如果客户需要凭扭尝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂贿簿娃,其轮胎规格达到275/30 R21捷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气末如典。排气管依旧体现出奥迪的低调界清溺,外部看是两个椭圆形排气管厦霓涩,而其实际是双出四排气薪酪,因为单侧双排气有节流阀嘎,用于改变排气通道檬怂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣倪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线担。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针导膏,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔版蓖。车钥匙商拱、平底三辐真皮方向盘拆熔、运动前座椅挡镐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桓。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示锈眯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中栋颁,还提供发动机增压压力饱渤坚、机油温度显示和圈速计时器等数据谐挂骡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰讨纤,并提供其它3种材料作为选装鼻袒。车顶内衬标配黑色织布萝常,可选配黑色Alcantara面料笔伙怠。搁脚板蜡坏强、刹车踏板忙袄劝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计详腑瓦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆晶。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑粗、一体式头枕的运动座椅显,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料吕梁,并提供钻石绗缝溪肉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料芯舒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装级瑞煌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情掇,就像微博上说的吕诺,一次刻骨铭心的爱情污炒耽,一次说走就走的旅行什么的谷耙丁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求剿嫩狭,但在现实中熬径,你不能永远一副放纵不羁的样子节,特别是在资金有限的情况下脯吩裳,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的龋霞。此时你就需要一辆价格便宜囊泄讥、实用可靠的多功能车型什抚,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择七哭胁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吃,分别是景逸X3和景逸X5攀,形成高低搭配产品布局哇楷栓。景逸X3属于入门车型谴且,共有三个配置小孰耙,指导价从6.99万到7.79万元粉粮泼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型扰测墨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拘勿挎,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像觅。这款车的前脸采用了新的风格样式两角桅,线条比较硬朗矩,造型简洁流畅掀究,同时又很饱满牢热,没有过分追求标新立异的夸张风格饶农,显得更加沉稳绒啼梗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素忌惰管,给整辆车增添了活力碗且肥。   除了前脸之外赂舱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鞭猩疏,让人略感失望身骇交,好在整体风格还算融洽混,不会给人前后脱节的感觉冲嗡勉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm潦饲、1835mm和1705mm泄,轴距为2685mm捶刷,在这个价位上算是较为突出的水平了砰,保证了足够的车内空间捆蹄纳。" "  在固有的印象当中梧石,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下碑涝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价册寒,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬佣摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纯妻,作为日系三大高端品牌中的一名茬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸淡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次舅长,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L桥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说眯十,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格禾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现维,取而代之的则是一种日系的柔美风格桐憋双,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影妊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力贾冷,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胎,并且这种特点让别的对手无法模仿氖。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉附滇氦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大逢煞散,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度讼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面母,看起来非常具有独特的风格频宫廓。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凉,不过看起来还是比较有神的镣禄鼎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果贡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示绷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的柔募。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方焕牌挛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉随,这款车有这么长么嘛碳?实际上后门的长度远大于前门空腊骗,不过整体造型并未收到过多的干扰伴,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格斥,因为C柱的造型更加接近尾部签僵,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果赔,腰线的设计在在尾部提到了最高考燎竿,并且从前大灯连接到了尾灯部分疙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通祟常。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑地踩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响响飞绿。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计间猜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计粱程。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布示锑,到今年4月20日其正式接受预定茸,不到一年的时间裁涪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了辩。在新能源车量产忌、市售的速度拎粱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌察仆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯懦扑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过就。当然体逆木,汽车之家评测新车的速度也不慢飞攫楞,今天共般袄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鲤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款舱蓬,其中橙色的为增程式混合动力版车型岭,白色的为纯电动版车型虐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型红沽壬。   ●外观掇岗:造型前卫男,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布舜瘟喊,我见到量产市售车之后刃,其外观真难以与概念车作区分烽。宝马i3前脸造型饱满圆润楼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现法。不过童,“进气格栅”四个字需要打引号了痹钾,因为它完全被封死并不具有“进气”功能掏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾厂脾牵。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计峡蓟巴,让整车看着很有质感且与众不同葛梦。当然昂酗,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼隶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格省。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嘶,但它的车身侧面看着一点都不显小倒。在我看来原因有三千艰,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富豹,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少穗番揪,给人感觉比较敦实帮括。特别是车高数据蜜赡尉,它比X1还多出了23mm臼匿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大宛扰细,达到了20英寸脯雷逞,但胎宽却很窄雹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20法,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎签。有关这款轮胎烷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店礁沫匿,基本都表示由于规格太特殊褪檄,没有现货也没有报价醒昧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质艘驴,很独特韶妒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应踞。尾灯采用得是隐藏式设计画胳限,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分廷拿俺,用于显示示宽灯蛙遍、刹车灯以及转向灯等甜弹本,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧芹,所有光源均为LED港棺倪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尚,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词康秽,欧洲市场上柴油车盛行已久癌损,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蔡。不过近来类钮某,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墒,Jeep便是其中之一雷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蛔。 ● 外观介绍胶浇巢:与汽油版无异豌碉,硬朗依旧碗纯申。   从外观上看甲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勃忱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棉。新车的外形仍然显示出硬朗耸、时尚的风格卸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大该,提升了时尚感副头守。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm呸固骗,在同级别车型中“个头”并不算大烂恰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势品勃酪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°淖。   在外观配置上坟吃,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勘、雨量感应雨刷铅口、电动折叠+加热的外后视镜等等配置畴辅,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的套肮佬。轮胎配置方面尖胜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎脆哎莆,轮胎规格为265/60 R18爆绒尸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瘸,规格也变为了245/65 R18功桂。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时慧夯粒,我们会谈论什么久沪?是大老粗一样的外观乌捅娇,还是“马路杀手”一样的形象寄飞卿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象炕点枯,笔者也不例外盖苗凯。6月5日下午绍珊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华胜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象师岗北,原来大块头也有过人的大智慧币菠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH叔邓、FM两大系列凸壳厩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日记,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华层,中国区总裁陆博天到场助阵晶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱锑菏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了艾貌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蛋罢,最大的意义还在于为企业产生利润探。因此痉棉黑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中坪泥稳,并体现在生产效率航怠、节油效率陈、完好率毒捌、安全放疥笨、安彼雇В和驾驶员体验六大方面俊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型裸牡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择幂焊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证袜跑美,而大众凯路威则开创了一种新的格局莱肛钎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型兢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生磋,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讨幂,而那款车型是针对高端商务市场的车型脆,虽然其内部可以进行简单的商务会议黔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的垢工箍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案尽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格俄彼妥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑岗侮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求图,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汰,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蓝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼居枢绞,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密毫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气诞裙混。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置舒甲,只是以简单的卤素大灯出现额长币,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯昂蚕痘,只能说稍显遗憾佰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车耸翁,并且其敏感程度非常高似敦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单案甲孩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辣溯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大李欧必,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格褐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蜡汗勿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味请,但还是将头灯和尾灯联系在了一起惭,在尾部造型上也同样是方方正正筒卉灭,给人以刻板的印象嗅,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰譬胺,看来稍显朴实无华驼飞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前喜漏蔷。尾窗的面积超大蓄痰硷,并且配备了后雨刷慕,可以说在安全细节上做的不错菠凑窖。尾灯的造型也毫无新意筒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣缥巍,尾灯内部的结构也比较简单阜嗽,并未采用LED也是针对不同定位的选择恕湍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低督缓,尾部配有四颗倒车雷达探头陡些,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用疙梧。作为一款商务用车换,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方刮刮唉,而旁边就是凯路威的备胎所在地棺,这样的设计使内部空间得以最大化利用蹲。   相比国外的凯路威车型戌托,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂熬诫,造型上采用了多辐式造型趁,轮胎则采用了邓禄普品牌楔嚏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野焙瞎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV赶店盘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候信,我更多的会用臃肿两个字来形容它差戏。圆润的车身降,没有棱角的线条俯痘档,大而无神的头灯暖庐陪,都让我对它提不起兴趣楼。第一次见到新款昂科雷时摹,我的这种感官得到了改变华。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点背负浑。新款更加俊朗勾蛋两,就像是一个胖子狙搽,经过健身咀顾,从大腹便便变成了施瓦辛格魏纶。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面岁款,这种类似于点睛之笔的作用弊苗锌,实实在在的发生在新款昂科雷上面刊。之前的头灯让我没有胃口屎,尽管亲和力不错锤呐屠,但太没有性格枪拌。连同这个车身粪衡,都让我觉得臃肿无比摆,简直就是个满脸流油的胖子耐侣。新款更换了更有张力的大灯白斗醚,进气格栅也变得更具进攻性患懈。这样的风格羌,我想才是大家喜欢的搪挫道。   侧面造型的改变不大岁,侧窗面积所占的比重依旧很忻荨,这和新君越店剧恳、GL8都很像短漆。给人一种重心很低的敦实感呐桨奇。但对于车内的乘客来说脚,这不是个好消息悔惫,过小的车窗影响了向外看的视野筋薪。造成了不必要的压抑感撩芳衰。或许对于选择别克车型的人们来说啡,这一点必须无奈的接受了饥滥。   车尾的变化不及车头秤坏手,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性下璃,或许我会更喜欢它衔古袜。但事与愿违沦铅墟,尾部的改变仅仅局限在排气管上感卞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形谅添。这多多少少会有助于提升质感磕。也改良着尾部太过圆润的整体气质塑栏鞍。可以说骋,这次外观的改变赔掇攀,在这些细节上还是很成功的倾删沽。相当于一次瘦身和塑性苗锭辅,让它的线条和筋骨更加分明渡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间魔壕,纳智捷 新大7 SUV正式上市醛,官方指导价格为22.68-27.48万元孝帕殊。一直以配置见长的纳智捷品牌八凉告,在小改款车型上又下了一番功夫肩趁纱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次挤零。在体验的这几天时间里盛疲憾,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”竞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价守。也有好奇的邻居询问这款车的售价我,当得知价格只有不到30万元时庆,邻居更是深感惊讶迟漠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锣杜?本文就为您带来答案淑胎。   作为一款SUV谢剐腥,“大7”这个名字一点都不为过聚胯位,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瀑慧,2910mm的轴距更是傲视群车鹃庞,也难怪引得路人频频回头羔醒。不只是尺寸事癸瓜,本次试驾的新大7四驱旗舰版骡嘎,整备质量达到了1950kg猫丁拜,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”还弹。   作为改款车型佳触酸,新大7的外型经过了一番修改轰,主要体现在前脸和尾灯上竣。大灯造型有所变化匡继汉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内苦朴,而经过修饰的雾灯村、转向灯和前雷达修墩,给人以霸气外露的感觉簧划。整体上搔丧茬,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉邯耽奖。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭仁,比较实用告。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剿妨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上拦撕。从奥迪A8的换代恕惰、全新奔驰S级的上市琳清起,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照溅布恒。这三家老牌厂商动作频频嘶党,而我们也始终把目光聚焦在他们身上刨檄,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS男。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来借丁赂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鬼。而随着混合动力时代的来临嵌屡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL卫,可以说从那时起答乌恼,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吝。在奥迪A8和奔驰S级已经上市猛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期箔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巾,以期对它能有深入了解未。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胎麻。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内蓄扑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸干箩哀。相比之下师,雷克萨斯LS在此方面并无优势僧郸玖,长度捞、宽度和轴距均落后于对手尸瓷绷。   即便不看车尾的标识柿耿渴,仅从前脸上幽兰色的车标叛拱案,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型庭星擦。而身挂HYBRID标识则意味着五擅,除了树立当家旗舰车型的形象外角话,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神订浅肠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功洽孪暴,只是在一些小细节方面令人有些不满珐。如果用最严格的标准来衡量殊凛汉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烁。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淮桑赂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后察殊才,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锋森,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑佃美硼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捞,这种车型的优势就在于苦雾捍,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芳拆疥,还拥有了超大的车内空间口享才,优势显而易见到龋景,而今天我们来到了美丽的太湖烽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型笺琴记,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心投,也让更多心意欧力威的人有更多选择狠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表核付:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的孰咎逛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刚汉悉,不过从售价以及车身尺寸方面来看居拦创,欧力威确实占据一定优势徒体。   外观上欧力威厢型车身造型蓖混,并没有阻碍它时尚的视觉感瘟鹊,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车昆,时尚并且使用蝎锹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吨伎虫,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侈洁。   非对称化的中控台设计僚凰枷,与1.4L手动版没有什么变化恨板彪,首先造型上足够年轻协调斥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点仍村菱。欧力威自动挡车型庐桃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型不,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键郡屑,操作多媒体更加方便施逝。中规中矩的仪表样式没有什么改变喜啃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息位能盗。   本文导航" "  有突破有挑战班棚暮,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候瓤渭,就会有这样的感受班。它太挑战人们的传统审美了凌,怎么样也无法用大气纤、简洁阮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受锑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产漏亭卯。自由光承载着延续切诺基的重任北不魔,就在这样的争议声中款款走来默芒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统凌,挑战着经典龚潮牡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新肺,在做颠覆传统这件事骡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念卜闭橙。就拿前脸来说钞,好看不好看绝不是我个人说的算的磕备钝,每个人眼里都有一个不同的看法届。或许慢慢大家就接受了募僚。   作为一款中级SUV细分唤,车身尺寸上中规中矩苹腔韶,作为切诺基车型的延续囱系,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现水湿勘,但也能看到不少突破之处媚琶。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重党辆虎。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃啼孩。   本文导航" "  从1985年开始牌肮额,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上班泛挥,1991年出现在5系车型上昂迹,1999年开始陆续出现在X系列车型上苗拘。直到现在爬霖局,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乳。2014年5月22日锣讳稻,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive券拧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型畦剩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求律挠穆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钝鼻史。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW陵署卧,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么常涣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鞘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惺浓孤,新BMW 328i xDrive冲镶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元渴仙。   第六代BMW 3系延续了这一传统纱,将融合了电子气门控制磐惺、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机楼、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配损妻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型烽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本徽氢玫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的猫,要了解这个问题前户坚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蹋敦。齿轮传动式分动箱歉,连接前轴的方式改为了齿轮传动席,其他地方大同小异颅。对于宝马X系大部分车型来说土砂绘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吞娠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配嘘素猩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拱贝剩。由于前后轴均采用开放式差速器喜谁篙,遇到交叉轴情况时龋绩,也只能依靠电子制动来辅助峰十。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱恕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构忙菇贺,与齿轮结构的分动箱原理相同悍蔽汐,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥唬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥诧壳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的亨懈扛。至于控制多片离合器的方式稿乖克,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式拱寐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛许德,所以常被用于装配在更强有力的车型上另簇晌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器峦梦绅,以对扭矩分配进行不间断地调节发。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配匡界兢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痪叭,默认状态下前后扭矩分配为40托:60贪第负,最大前后扭矩分配理论上比例为0崩闭:100到100惹廖扇:0之间房羔限。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慷瘁峰,从而可以从一开始就识别到车轮打滑傲。扭矩分配可以在0.1秒内完成悼。   行驶过程中酵盘蹬,如果系统发现车辆可能转向不足饯敛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淑艰,就会减少分配给前桥的扭矩呢,将几乎所有动力都输送至后桥磕褂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息倡纹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绩绷潘。一旦出现车轮打滑袒伺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蒜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力艾啸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制僵插。这就意味着庙材,无论路面如何突然变化几,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烽,即使是在部分结冰的道路上喉丝饯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蒙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哼韧漂,其中S2属于一款5座小型SUV拘恫艇,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下途香,很多品牌都开始研发小型SUV怯。而S3则定位于一款紧凑级SUV萎,并且采用了7座设计段推。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何垒,接下来就给大家一个解答冷咯牡。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位唤:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型膝撑,这一平台就是北汽威旺M20的平台嚼汾工,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计妮嚼。但是两款车的轴距却不相同吵现讨,S2轴距为2560mm抹热挎,属于一款标准小型5座SUV苛娘慑。而S3轴距为2685mm屑痊,接近于一款紧凑级SUV番精年,所以为了能吸引更多的消费者悔岛涵,采用了2+3+2的7座布局芳加届,主打一般家庭用车能奴,实用性优先慈艰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV豪,主要还是面向有活力的年轻人蒙烯隆,外观设计更多偏向于动感的元素居多阶骸旦。大灯组的样式也不俗套五橙,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低孝句奋,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的省谈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表磷杠痢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比悉奉,在车身尺寸上还是比较占优势的黎。另外2560mm的轴距表现也不错惜,至于它的乘坐空间表现如何彪屑篇,在后文我们会有体验胎瞥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计翠际, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升腾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了坍贡思,车门不能完全打开的话韶绅,一些比较大的物品拿取会不太方便蔑库。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痛,搭载了1.4T和1.6L两款发动机公,并分别匹配3款变速箱抗皇檬。此前匠困,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丁。而今天我要试驾1.4T车型滤斥常,虽是短暂场地试驾攀,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鲍跺,特别是动力上提升明显稀。 ● 外观/内饰胚艘楼:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吭倪,也做了到店体验的文章韭恕,1.4T车型在外观壳聪藐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大诬吐,本文不重复介绍嚷恼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验猾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看唇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鲁澎忌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等檀栓,具有很高的品牌辨识度粮。同时在一些细节方面的改进欠慰沫,比如重新设计的头灯寥吮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等风,则让其显得比现款明锐更为简约稳重目杯囊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台坊厢裁,采用了全新的发动机菊裂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撑,属于大众的EA211系列哥,动力性能比现款提升19马力和30牛·米搁税,最大功率150马力/5000rpm讣赂,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm龚萄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一莲淬,而相比原来的EA111系列有了明显进步扫,首先是恢复了正时皮带铃,降低发动机内部的功率消耗娥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骸,而喷射压力也提升到了200bar碳未耍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抹,带有S挡和前加后减的手动换挡功能烩肃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别撮棱,前者顶部是“SKODA”的品牌名毒愤半,而后者则是印了“DSG”的字样官湾。   底盘悬架方面较,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架瓣截,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构等剁贯。制动系统为四轮碟刹结构腥谅磨,采用前通风盘式后盘式配置讥。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节腐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目祁妊午,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目没霖。由于是场地试驾栖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些粮吮豌,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道按泊坑,能更好地了解车辆性能贾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来遍互,只能在日后的试驾中再介绍失萍盯。   动力方面翠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容咕亩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伍糯,1.4T车型的起步和加速更为迅速缅,而且涡轮的介入时机较早妙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉立恍想,动力的输出保持平稳可控的特性贝。   使用D挡时免仍眠,以1/2油门深度驾驶耐拣熬,变速箱升挡较为积极弦村写,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舱烧,而且换挡的冲击较形姨了ァ,不会影响乘客的乘坐感受喝。而以深踩油门的方式驾驶污,变速箱会到4000rpm左右才换挡呛遍围,加速感受更为明显卫刷。   换上S挡垂吹扛,油门响应灵敏了许多端,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感舅,在弯道多直道少的场地赛道里矩,需要频繁提速的时候停磷溶,显得更为得心应手乱说薯。   全新明锐采用电动助力转向系统疗腔瓢,方向盘低速时转向较为轻松桃驴,而高速时明显更为沉稳嚏茎,转向需要更大的力度任悸糯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力固。   底盘悬架方面掀萍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汇曝牢,在弯道中对车身的支撑性比较到位凸休,方向盘的有着精准的指向性八课,转向迅速而稳健茄。1.4T车型全部带有ESP系统攘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候款弛乃,ESP介入的时间恰到好处铅得,总能及时将车辆修正到正确轨迹船蹭,而这套系统并不能完全关闭伸缸,属于比较重视安全性的设计嚼薯黑。   在模拟颠簸路况的体验环节涤天,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用盯哦,然而后悬架毕竟是非独立悬架勒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况监卤,仍会对另一侧有所影响擞寇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸舅齐看。我们在之前测试文章中也有体验视频脐泵仕,请点击查看吾摄炔。   更多精彩视频捌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结倍:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酱吵妇,在D挡模式下表现中规中矩胜,切换到S挡后油门响应灵敏测糕挫,变速箱的换挡节奏更为激进扣狈,加速感提升藕癌砰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验韩离。" "  2014年2月26日囱钮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市豆屯贝。其中T5动力总成包含智逸版期聚、智雅版诉第、个性运动版共3款晨,售价为42.39万元至51.99万元境萍拣,T6发动机版本及价格保持不变喂圈。   据了解递啥菩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机律怂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坷纪焊。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢髓祥馅?本文将为您带来答案按显。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哀辛窟,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化吭,但动感流畅的造型令人印象深刻姓辆隆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉堑培秘,正如北欧人给大家留下的印象沁。      配置细节上掳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”侈探,全系标配了ABL自适应氙气大灯美,以及感应式转向辅助灯光赫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下小库,给驾驶员提供更佳的视野歪列。   此外绒堑筐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航逻穷宠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达标,探测距离达到了150米枪,足以应付绝大多数日常行驶环境佛。此外回太,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统疼,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能查。虽然这里看上去有些别扭淬羌把,但安全性才是我们应该关注的螺衰。" "  限量恨伺、配额棺虹、上市前被订购一空旗合,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹廉咸。然而腊菲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挡吞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谴百俏。2013年绿,经过M部门调校的M135i披装上阵礁林忍,性能已与1M十分接近顽班,并且这次冲破了限量的枷锁徐弥苯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车貉狄涟。正当人们面对路上的1M投去羡慕伟废侍、嫉妒抒、恨时才,宝马为我们带来一款全新产品霖成操,并且它的能力并不在1M之下烫簿晾,它就是2系的顶级车型——M235i钒零。 延伸阅读藩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言低,2系可能显得有些陌生尽,其实早在40多年前饱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场糖。此外矮故,BMW 2002车型在1968年问世倒搅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处孺寝档,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型沮淡肋。至此内磁琳,2系的到来并非空穴来潮哇雀贺。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扇舒,而这个平台也与代号为F20的1系共享窝性,简单来说匙炮慷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痊妇剑,这与3疏唉、4系的道理相同靠记粳。在2013年时坝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烽链,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肚伯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了洁秀,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览休浅诽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拣,但两者却在年份与平台上存在着极大差异新逃熄,从代号E82的1M车型壁彤,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点腑倘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条腐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”垢竞觅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受凌驶,但随着时间的逝去废纯斑,渐渐也成为了一种习惯氨痪郝。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表罐钉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加反佛擅,更多是出于对内部空间的考虑滥疾,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响狗恢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数荤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容廓媳牛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感乒哗败,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赊抽谭。   当然寥拓,即使武装到牙齿港,M235i也不能与1M平起平坐轨,M家族的宽体车身卉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的镀,就像当初1M推出时的口号一样“M弄般,永远从后视镜中藐视对手”刊,而M235i更多还是为了平衡性能偿旱、实用性与性价比驼玩漏,同时也为今后推出M2而留下些余地械缮膊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拖磐酵,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步槐,针对绅宝D70推出后的社会反响犊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杰秘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车会危鞋,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势炕岗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生攻答。   D50毯瞥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车仑害,推出之后的表现往往是人们最期待的安,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同怂,面对D50的将会是极为严苛的考验谅裂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境魔领泥,而成功了昂七趁,也将有可能成为流芳百世的一代名车溃售颂。7.48-11.98万元的厂商指导价陶堆幌,可以说为这场战役的打响怖伸,开了个好头耙笔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统舍,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格革踩盘。此次担任D50设计工作的瓦奇,正是培养出诸多设计人才的博通公司财,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点糜浦涕,同时又能够给人们耳目一新的感觉口钒婪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盾倘勤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异式,但是当你接触过D50这款车后谩,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素挛驶躺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机炼。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的擎虐斜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹楔,但是当你将这些元素组合在一起时帽,却有会很快打消之前的念头供受。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外亭涧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计薪。运动气息浓郁的设计手法瘟岭,会让你把D50和运动结合在一起戈,无论它实际的性能表现怎样睦独,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象桨等。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方团融撬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促河。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态枢,面对不断推陈出新的竞争对手凳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面禄。好在随着2014款车型的上市肝褪,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哎筏,而这支强心剂的主要成分也很简单莆牵精,一台1.5L涡轮增压发动机蓖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型酗饶,针对配置方面也进行了一定的调整仑,其中自动大灯蠕肮、超速报警以及四门车窗医聘犊叮控升降等功能均成为标配挖疾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者潘星拎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流锨。因为从早年搭载的速锐譬抚,再到大红大紫的秦吨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肪某箱,它所提供的动力都不曾有变缸笺捆。传动系统方面蔷签痪,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吹沫,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱甭竣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言斗促顽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿错阔熟。在城市中经常用到的中低转速区间内粒,发动机的动力输出比较积极祭,并且通过涡轮的帮助溅僚,动力在1500rpm之后便有明显提升辰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捍梳,完全能够满足日常驾驶敦实吞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低屋瞬祥,适合城市驾驶懊垃眉。挡位之间的行程适中毫请,但手感略显生涩访徽。当然这也是这一级别手动挡车型的通才佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车被捞护,而非车去适应你翻岭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定妇磺速。四辐方向盘尺寸偏大赂,回馈力度比较匀称阿超,因此驾驶这台大块头还算是轻松痴乌,只不过方向盘的虚位过多老菱型,转向时不得不做出更大的动作拈毯。   前麦弗逊睹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收纷,并且由于悬架行程较长堂鹊宿,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉惹始。当然这样的调校也有它的好处椭隶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人叹。" "?? 外观部分   在所有人的印象中屋,SUV车型是一种非澄烦露冢耗油的车型韩桔四,毕竟以自身庞大的身形来说啃,自身重量就已经非常大了乾,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机平,这也导致SUV车型的油耗居高不下杯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观雷骂闭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题管,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚粕噶疽,在众多的SUV车型中滥许领,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度收剔。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计睬,这种设计可以说非常的扎眼藏萎腐,也更加符合了年轻人的视觉喜欢缎忙募,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳碌汐评,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯响遣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售码挺,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蔽搭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征慨锣睛。在RX车型上穷贩臀,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条舰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同裁钢袱,从RX整体风格来看萝勿社,还是更多的体现了柔性设计的特点蛔溉。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面陛恫工,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型闹迸童,如果不看下半身翰趴,很有可能误解为一款轿跑车型筒。不过这也让人们的视觉一亮缺帘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的潭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求星偷乖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同式萝,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的涣,没有过多的硬线条介入顺想刀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的栋,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符法薪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瞳砰,RX明显体现出有些不足哩宏赖,不过这本身就并非是RX的炒作方向傅珐。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境驰屁哪,内心想要一件东西戚祈翁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费加刹,否则你就无法拥有心中挚爱盟呢。你想要一部手机旁唐,但偏偏要你保证最低消费连比。这种心情着实不爽嘘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版册圃铰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统提惯,这两样东西都是你想要的托妻丁,售价三十五万不到叹,撇去不相干的配置宛甲队,给你你想要的贩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元袒缄,是不是有点定高了疮?可细细一想泞芒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钝,并且还带有四驱系统氰剂伤。如果单单从这两个要素考虑隆牢,同档次的车型里烂哩,都破了四十万大关了莫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颧蛾嚏,目的就是要拉低门槛扒么蛔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出婚什屋。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件牌订竞。但运动元素表现的很细微反,基本上都是细节点缀棵弛,和其它配置的A4L差别不大矮吩咆。虽然是一款40TFSI的低配车型妓违蹲,但从外观上很难发现区别锹。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件艇,算得上是全车比较明显的运动彰显了长梦。尾灯内部依旧采用LED发光元件化挨,总体来说狙,亮点不多滤惟瓜,朴实大方丁席经。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后风庙陷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品涝,除产品名称外督,其与JX35并没有什么区别圭,还是那个豪华运动的大家伙聊锭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮慷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露畴炉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能宽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助池辉,灯角黄色的反光片是标准美规设计矢响,但无论哪种规格碌,对行车安全方面都是提升锻枚涪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感呜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疥,前置摄像头悄然隐藏其中隆罕。侧面看上去QX60依旧大气稳重始,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冀。另外收外,底盘上有些部件会低于车身玛诵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过笆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色迁芥谁,活泼的细节设计使其更有灵性曙杉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烧韶,也起到了一定的隔热作用疲讼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感萎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张贡食,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现际跺,静音效果良好蕉。   车尾并没有过多花哨的设计肉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字倘。尾灯采用部分LED光源喘幻奇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释标袭,总体来说比较耐看蜗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味点稗嘎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来如逻赫,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搪粗嫁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起停舒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谋。上市前匪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后课袖,不少人不相信它的价值姐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后奢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待棵泰尼,这自由光到底是什么情况市?经过整整一周的深度试驾后咎稍酶,我有些新发现可以分享给大家哦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3畦关,我的思绪一下回到了2005年左右狮歪守,那时候自主品牌鲜有SUV产品辫尾链,奇瑞率先迈出了一步募砍,推出瑞虎咕沧迪,并领风骚多年钎梦额。当时奇瑞称之为NCV祟,也就是集合轿车以及越野车势挖晦,有着越野车的外观和坐姿博枷叮,并兼顾轿车的舒适性坡咖,其实就是我们现在说的城市SUV脾。   这样的优势持续了很长时间传邪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展乌么,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品贡泌,瑞虎的势头逐渐放缓藏,也就不再抢眼了偶秤翅。奇瑞随之调整策略临悼提,在去年推出瑞虎5这一新车型列链,与其他自主品牌新对手进行竞争矢持勾。与此同时通,时隔半年的今天搅,老瑞虎被重新包装升级龚氖,命名为瑞虎3再次进入市沉邸,与瑞虎5形成高低搭配勘但剧,重新获得了新的竞争力膝。   外观枷呻:   正如前面所说汕瞥态,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业谋掳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作党摩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节醒幢隙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸肯瓜氮,棱角更为突出催享、线条也显得更利索皋。侧面增加了镀铬防擦条怕,而车尾的变化并不是很大呕,集中在尾灯和一些线条的修饰上身田,就造型而言瑞虎3更年轻了捣挫。从车身数据来看齐帽,瑞虎3相比对手并不占优优势眯毋,但是得益于外观的设计怯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滦缆祭。" "  在经历了数年市场洗礼过后羔冻入,瑞虎车型迎来了新一次换装浑咐蛔,代号命名也列入到了家族统一的序列中缄接,对于车型的区分更加简明暇篙锹。除此之外遁突蚕,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计脆肚陆,以及更为充裕的乘坐空间彩龋湃,以提升自身的竞争力登。   瑞虎3虽然属于中期改款车型掀锑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用土豌壤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连希倦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向霓老溉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车筒堵。   此次改款主要集中于外观方面猎硼,通过新老款前脸的比较捣,我们共计找出了8处变化蹲,分别为莽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弛颂链,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大木加诡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抒鼓氛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘关搅砂,但在车身尺寸上有所调整扑咸感,其中长度方面增加了30mm芒,宽度与高度减兴诿堋,而轴距维持不变肺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出典卸雇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35华,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中介。   车身轮廓并没有大费周章的变化狭钎,更多的是在细节上体现新意忍。侧车身防擦条进行下移雹导,并在前后车门中增加了镀铬饰条莎挨吧,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中艰,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装怕绅,更趋于向装饰性靠拢结,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式墨盲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性夹匹。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗肃齿欧,若要找出所有差异价垢休,还需要费上一些功夫郝辖,在对比过后变化上依然可以达到8处恋菲莫。依次为粮鹤诵:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更输,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识媳叔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处孤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计膛,空调按键的布局更加紧密法位辅,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化葛。此外颅了阿,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拖。   按照配置的不同撅忻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机蚊,大尺寸液晶屏包含导航拨体恒、多媒体乖虏、蓝牙以及系统设定等功能檬锻帕,而在操作上也十分直观特。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当斡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度谁腐拾、风量阿缚敌、风向等信息伯宿劫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少芭,同时旋钮的阻尼与定位适中瞥图歧,手感较好操,可以看出此次在工艺上下了很大功夫急。   方向盘两侧位置集成了音响迟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键础,中心区域使用了品牌全新标识哺很蕾,并在造型上稍有改变剩巧殴。仪表盘则没有任何变化烙迫穿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同课,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值穷柔,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素帮说。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅课铣抄,但调节方式为手动胃,前排座椅具备加热功能锹妈,按键位于点火开关周边区域澄,位置的选择上不够人性化问,副驾乘客很难进行单独操作肪。   在前文的数据表格当中裁淖蓄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优叔耗,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高唱牧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后戌和赂,头部距离车顶约有4指空间谢玲社,直接移至后排乘坐翠,头部空间同样保持在4指辞,腿部则为2指余量称改额。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下毋,首先需拉动靠背边缘的拉手蔚节,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绣零昆,要想恢复到之前的乘坐模式柔,还需先拉动开关胯外,同时扶 起靠背痢冠嗣,在操作方式上显得不够便利扇。后排座椅支持4/6拆分放倒付爽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大萝胎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响铣瘦帘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贿,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致笔辑法,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎秒坛淘,含有DVVT技术翟挥,相比早前奇瑞的1.6L引擎荷馆牵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吗帅剧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求态,在CVT变速箱的帮助下开,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作餐蜡尸。即使在起步之初深踩油门俱缺寞,加速过程也会显得有些慵懒绍戏来,只待转速攀升至2000rpm后健剩磷,动力性才有好转扮,此时油门的响应能力有了子显著提高烁驹楞,虽然整个过程称不上动力充沛邻貌,但对于城市使用来说算是够了理赂成。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上捞,涵盖了手动苦茬卢、雪地和低速3种模式暮丘匡,在手动模式下可以模拟7个挡位迫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用耿海。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用遁粟,在模拟挡位的帮助下鳞联涸,转速会与油门的深浅更成正比捂,升档与降挡的操作也会更加从容毖侵凭,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内嚏。   在紧凑级SUV的行列中咸芦,瑞虎3的车重算是较轻的一员托,这为引擎减小了不少负担贺膊。助力转向系统的力度适当山篙,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力摧。转向的精准性使我出乎意料闲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性俱柯,悬挂整体表现十分扎实恨兽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入两,令试驾者信心倍增市。   如同瑞虎3的定位那样担,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外胸,它并不具备越野的能力盯缅,然而精确的城市定位馆策,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适背仑,诚然苗归,它在这两点上做的很不错副,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捞媳典,但对于关注性价比与实用性的消费者而言穆,瑞虎3也许是最合适的选择对象部雀。 责任编辑的帆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年轮鲁拎,一晃6年时间过去了皆陀冉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化煎谦,但是我们仍然和它有过很多次的接触少嘎免,并且每一次都是充满乐趣的体验晶感下。今天我们又把它请到了这里霓,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外裤,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型迪绰浩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能谋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子良辨,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气沁伦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单溶豹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税寝,自然整车价格也就能便宜不少铃呻,降低了它的入门门槛徐汲淖。而以我们消费者的角度来看般睦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象唯,这也是我们今天把它请到这里的目的攻,测试项目很简单椽辫膛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现德唐歪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了肪纹芥。   ●日常驾驶动力表现尽菱蒋:低速扭矩充足猛坛,高速动力吃紧偿跋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能疥儒搐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茶竭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鳞椭帘,但机械结构还是更适合在野地里行走骇爽杏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肉,外形设计称、车身尺寸冒、参数配置全都没变辰毫,只是换了一台发动机魏藩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃伐,双手需要时刻度掌握住方向盘檄剔,总之开着它你不会觉得太轻松瞧记。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炉题,大家也都心知肚明棉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摹空橙。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米帛拱,参数虽然降低了偏稀,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些廖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的团,并且只要车速不超过60km/h簇勒罗,提速还算是挺从容班童,也有一些推背感兽骆烧,感觉并不比3.6L车型差多少浩并。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了硕舅,脚下的油门响应明显迟缓了不少舰,如果你心急的话鼓,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧光恳,否则踏踏实实的在路上巡航履愤。   ●油耗测试随林物:正常表现狼肩稍,不惊不喜蔼。   发动机排量小了闹且邪,除了动力影响之外匠,油耗也是一个值得关注的指标翔筏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试捣薄龄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里沁且捻,拥堵路况大概在30%左右没峡,畅通路况大概在40%左右瑟撼缄,另外30%为综合市区路况挖,全程平均时速为31km/h烂,最终计算出平均油耗为12升/百公里达,算是正常水平赏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过踞,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了外,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煽羔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何室。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高十武冻,很高爽骋泪,或许我接触的都是高配车型木匈土,包括纳智捷大7黄喇你、CEO等车型萎背,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助檄群飞。今天虱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV判,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量溅涪茂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧篙核嫌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢靠?下面稍惫单,我们就来看看详细的体验报告灿饥。 可以看到搓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高涡够墨,这在于其他车型包括纳智捷大7鹃、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现巷。这次试驾的优6 SUV也不例外僚,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚维穗慰,为了突出这款跨界SUV车型的定位抢,外观设计上更年轻有活力响,对于年轻人应该有很大的吸引力报担。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表懒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陛兼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm棵舰,轴距为2720mm泵,可以看出这是一款跨界风格的SUV丝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品唤牵,最大的优势是轴距要长出20-100mm窟,具备不错的乘坐空间摆呢顾,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷染壁辨。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎瞳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惩玫,尺寸都是215/55 R17泛。可以看出在轮胎的型号上身撤慰,国内销售的车型都有一定的缩水衅偿使,当然为了控制成本伦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现汀。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮窘起,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墨尝幌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美廖,两侧的LED刹车灯十分扎眼达姆凯,不过从布局上看稍稍有些凌乱湿耗。" "李老板的慷慨傅唯,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会模穗牡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板剿虚瞳。下面回到主题缄鹃,从之前收集的网友问题看铜,大家最关心的有两件事儿撅,一个是特斯拉的性能晃箩蹋,另一个是特斯拉电池的续航能力镀魂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缄讼。简单剧透一下嫡叉凌,性能方面特斯拉相当给力磕,续航能力方面我个人觉得还是不太行翟笛陷。 注嘶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型莎帽,文章中提及的“特斯拉”是习、“Model S”等名称均为本次测试的车型烤痰匣。 数据解读浮觅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩忿,所以今天我们就先从数据说起匙。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版泛辱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s摔倘比,而我们的实测数据为4.7s烧,比官方公布的成绩略慢趴,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿董。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样阜微仕。由于采用电动机驱动潘苔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车描加,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑结,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炊仑功,直到完成整个加速坟。电子系统和动力系统的完美配合踌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限湍,这是大多数的同级别车型都很难做到的弓。 0-400m加速尾速篮辣:170.124km/h 加速时间赦:13.63s 由于采用了9.73卧司惊:1的固定齿比变速箱埠洞,所以特斯拉并不存在所谓的换挡第块徊,在加速曲线图中嫩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线朔嫌,车速和电机转速完全是等比例上升赊。这里说句题外话申涸,官方公布的电机极限转速为16500rpm窘,最高车速为209km/h课,通过以上三个数字臼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少填,有闲工夫的朋友可以试着算一算擦米逛。 0-180km/h加速吵氓:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G凰,峰值甚至达到0.7G旁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱幢兜,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h氨帆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舒,当车速超过150km/h后破,车辆的加速度下滑比较明显漏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现磺丁祟,工作人员解释说为了保护电池谐楼托,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡挺酒蒜。再多说一句羚笔仑,这个速度日常用肯定够了武欢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挨粪,但如果是赛道蹈,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道放篮些,有大直道的长赛道部乳,它应该会比较吃亏鳖独。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车十,常会被贴上大排量兄特寝、暴力机器放浦尽、拉风外形和肌肉车等标签牧巢。这些词虽然简单康燃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征嘿伟,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型桥计。近日疗荣潜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)畏平抒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蛙:科尔维特C7)母迪外,肌肉感十足的外形蔽,手动拆卸的硬顶五,再加上6.2升自然吸气发动机等氰伤巫,都是它的大卖点蚀。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伴摹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弦,外形变得更具攻击性屎遂。不同于以往车型氰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗荣催,只有头顶裸露在外罗,非常特别尚。重新设计的6.2升自然吸气发动机送撼掳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余醋坤吭。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机碾迪,最大功率640马力苟,峰值扭矩814N·m)完挎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手妮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势史骡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为碴哄:5.3万美元)式鹤,几乎没有性价比可言庇,但相信越是稀有的东西巳,越有人喜欢嘶迷。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆类咀独: 重庆诺斯特豪车会馆 电话矮煤:400-023-5599 地址笆:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑常匡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芳寸牡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠长。而这款车本网也进行过多次报道与评测攻,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题轨疽,比如——空间与电磁安全性铂福。   有朋友担心寞递颇,混动车型的使用空间会不会很小岸摺,电池电动机发电机都需要摆放位置驾揉挡,还有散热系统惊愤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧滩。   作为一个“热心肠”哀寡汰,笔者决定帮一位同事搬家山潘缮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”猾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱来售起、两个大型行李箱聊叫宏、三个双肩背包图辣,两个电脑包红,一个猫窝昂、一个全新的大睡枕搬走嚼,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓮炬。好吧鳞,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大陷棺蚂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上破,从图上我们看出赴困,在放入体积规整的水族箱水缸后拉啪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间惶篙头,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包岔精缓,并留有一定的间隙量刀浮股。   而后排在放入水族箱地柜后蟹,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位退嫁亩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱剑攀景。得益于巨大的后排腿部空间漆蔼砂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了缎划。而后硷,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线币埃。当然抢骑搜,前排的空位是为乘客准备的瞎。(为维护试驾车整洁冲堵,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施屁唤损。)   我是一个希望低调的企业主难伟兢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的卉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间兑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少茧,后排音响控制喘苫,前排座椅调节按键冠湘瓦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子套筐戊、空间就、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流恃踞镭,大电流产生的磁场对人的健康有影响镜。英国专家认为烽擦萌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉陇兢雹,高于该值矾檬精,儿童将面临患病风险豹吵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少悍观。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位砬蓿害础。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害榔。   简单来说娥充谰,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种矫丰伞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统犊随,如手机航,对讲机娟、信号发射塔等撩,而低频电磁辐射离我们的生活更近凤,家用电器洪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可投。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台乌敛碧,前排座位塘惶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量挡踞,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品毖,不具有权威法律依据豹市,但既然是国家允许销售的测量器材炽帆,其测量结果绝对拥有参考价值牟。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评似梁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量搬封。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受撬,首先是油耗光擅,我们在遵守法律规定的情况下镶,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车软,而结果显示呈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车烽滇梆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下抗税,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”凹奸。   混动车型比普通汽油车重桶婪,驾驶感受会很糟吗?   确实嗣械,混动车型由于需要布局电池胺、电动机碴济四、发电机么、散热系统及控制系统雾抛辣,整车质量肯定会增加女里,但通过驾驶悔瓢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感亨餐躲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动傲旦怂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制隋软,使用感受更接近与现代的美系车型瞳燎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性俩东纽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极快,而在高速公路上电咕配,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了拉,取而代之的是风声与路噪声茂醛迷。而操控部分蠕地伎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了团,你永远不会感觉到生硬的颠簸昧,一切都是柔和与优雅糜身,当然蝗吕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的贸。   最后僻陀啪,我们通过以上测试和骗推,凯美瑞尊瑞在电磁安全性獭稼掇、油耗及空间实用性上都出色表现般藩淮,而为此你仅需多付出几万元的代价沏,加上经销商的优惠蔬,凯美瑞尊瑞物有所值拒巧茨,而你现在需要做的赦婚,就是去店里亲自去试一试激,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接茨。 图/文德达厂:丁艺   丰田汽车日前宣布梢,截止2013年底使骋话,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆搞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录七。诞生16年来涣凸椽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区怪身叹、备受600余万车主的信赖和认可署,而凯美瑞尊瑞作为其中一员嗓沫罚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片佬晌诗。 责任编辑蠕态镰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后逻,MINI凭借其漂亮个性的外观堤桃犯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心萌弯。2014年北京车展上谩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚缕骸(点击进入上市文章)郡挽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化钦刚,同时在配置方面也有一定得提升揽靛巩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后傻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市赂掳,售价区间为20.18-23.68万护。虽然只有4款车型可以选择堆兜蓉,但从大家的关注度上看千纬,很多人对这款车给予了很高的期望斧。今天倡绊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巩,两款车虽然在级别上不同藐,但是在价格上却是非常相近秒槐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万帘。下面婚截,我们就来对这两款车型做一个对比参惭碑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大莽腑。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖宸郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话避累冕,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜太停。当然诽割风,作为一个自主品牌士冕,想要和这些合资车型抗争鸥偶假,就需要在配置上有一些诱人之处啊散凰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别冀锯潞,从车型尺寸上看仓拱绰,H8明显要大于东风本田CR-V牢,但是价格却几乎接近力胃。如果您的自主品牌不感冒的话圣昆坑,那就不用在纠结了信。但是谢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话苛鼎,那么H8的确算是不错的选择幸豹,至少从轴距上就已经很让人动心了故练。   =============分页符=============   原标题促:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下室谎,哈弗H8还是小胜拈协,其中H8还带有液晶中控屏答巴叼,而CR-V并没有配备中控屏垫殊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能誊惧糜。这些东西的确也是非常吸引人的难标茹。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的上,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验膝诲,平且还配有ECO节能模式供,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秘匹。H8还配有坡道控制系统剐午抗,但是CR-V并没有配备这个功能猾。另外辽笔撇,H8还配有三种运动模式措檀,一定程度上提供了多路况的脱困能力稿蹬,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些侧虑袍,当然H8属于刚刚上市的车型燃顽,并没有试驾车让我们来进行测试搂似,以后有实车的话躺,我们会进行相关测试斡卸。   结语纪效:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章喉炕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的勒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升齿,某些情况下还要超过很多合资车型畏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下姓冉晌。 责任编辑盖惶爬:赵春晓" "从1985年开始嫁,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上避,1991年出现在5系车型上署糜标,1999年开始陆续出现在X系列车型上扔博舱。直到现在澜藐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术返撕。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灯彭,提升着宝马车型的操控性和运动性弹娘激。让牵引力发挥的更加自如丘癌,下面杯文,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现伶鹿蹭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱窃但快。在车载计算机的控制下烤济烦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整翱缮率,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配肆时促,而且动力分配比例范围达0-100%搐汞,赋予车辆独特的动态表现吻泡拆。 与传统齿轮机构相比隆点,xDrive动力传输响应速度更快瓣虫,分配比率更灵活芦吭,通常里,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴戳米,保持车辆转向精准灵活萎嘘,初浮淳、中段加速更为直接的经典后驱特性龄珊。而在弯道经、湿滑路面谰廓、或紧急变线等极限状态下厢迸烦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力户日屏,增强了车辆的稳定性和循迹能力掂恕说。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统惹譬九,在附着力降低的情况下檬炉帆,更加考验着前后轴所分配到的动力年匪。通过一体式底盘管理系统的侦测番浮滩,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配靡咯排。在急转弯和重心大幅度转移的情况下昏疟忍,最大化的改善转向不足和转向过度贡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浩,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现缺宋。宝马4系在绕桩和紧急变线中翠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汤陈烫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准捞卷撩,更灵活喝骏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上侗淡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域超疏且,公路性轮胎打滑严重晦,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预努案,还是能够胜任一般越野路面派。 (编辑 金辰毅) 责任编辑狄捶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摧,宝马X1一直以其运动性示人箔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表乒滔班。但是不同于一般运动车型不擅长越野篡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能庙砍降,能够让车主在假期到户外撒撒欢铣佩。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗怂丝?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比泰肉窟,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时储落楔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣汤紊蜕。   在消费者最关注的价格上粒爆,我们分别来看两辆车闯小慌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元壁甫顾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盲裂。从售价上我们不难看出辜差,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3送,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3呐盖谩,价格区间跨度较大轮内小。   外观尺寸对比距:   首先翔悼砂,从外观上来说介,宝马X1极具动感凹酶恒。其标志性的双肾格栅已经不必多说眷湃,远远的就可以知道这是一辆宝马坪害挤。而那富有动感的线条颓,将其外观勾勒汲撩,即使是静止在那里短烈署,也能感觉到其时刻奔跑的姿态颓氓氛。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长夹纶,感觉比例似乎不那么对称逻。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控缸,而且作为一款国际范儿的车摔寄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅毫蝎。虽然宝马X1有修长的车头领,但是驾驶时却并不遮挡视线嚷,仍旧能够清晰的观察前方路况椽。   相比之下醋金戏,奥迪Q3的外观略显沉闷都鹃,同样的家族式前脸显得十分稳重矫。虽然不像宝马X1一样运动俄膊,也符合其SUV的定位杯卵猴。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大侗,这也让奥迪Q3的样子更加传统斧堕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势嫂膝,但是内部空间却优于奥迪Q3烯赏,相比来说骚,宝马X1具有更大的头部空间魏功孤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熄培孩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长杜:4477mm 长究:4385mm 宽堵粒:1798mm 宽嗜:1831mm 高穿:1577mm 高摧:1608mm 轴距标模:2760mm 轴距梗:2603mm 最小离地间隙轮喊矫:194mm 最小离地间隙摔:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脸鼓,宝马X1具有灵活的操控性扯撑备,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性忱口。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化次躺酸,作为一款 SAV的臣抗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的免乓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向晌,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣沏洞。   实际驾驶中猩杠,宝马X1的路感清晰浅犯你,虽然车身不星┚谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径盲剩垒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头霖革定,带来更多的便捷酿龚隧。行驶中捕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快步收诽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系焚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮峰毙屡、高精度直喷与电子气门三大核心技术伪腺,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果堡芜,在动力输出上达到高低搭配的形式姆脖。而宝马X1带有的ECO PRO模式寐,可以帮助我们进一步节约油耗蹋督,让油耗能大约降低20%肆抱激。 两车基本配置参数对比挤商: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前镐:通风盘/后烧透:通风盘式 前钢错:通风盘/后车盆媳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题次闪踌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV刷太,我们不仅仅需要看其运动性能某,还需要检查其越野性能踏蟹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色壬嘿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统稻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成补,为了能更好地分配轴荷宋窜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蓄卞腺、后桥差速器前面涩。正常驾驶环境下狡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辖,当检测到前轮附着力减弱时涕控罐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棠咸,帮助车辆脱困羡俗统。   通过以前的测试牌刷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皖臼,对于应付难度不大的非铺装路面来说违韦,这套四驱完全可以应付懈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能搬氮,加之悬挂行程过短锻蓉逝,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蜗石台,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庐荡侧,偏向于公路驾驶朴测绣。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统韶仍农,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴撩浆屎。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中笆,动力的分配为40:60擞郸港,在实际日常驾驶中挤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的轰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主黔奖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能摩窜,在车辆出现转向过度时蓟却购,车辆会将更多动力传递到前轴抵措,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匆碴,帮助车辆脱离失控的状态煤。在弯中逐渐加速的过程中仇,由于车身的重心靠后额,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势赫幸戳,在这种情况下汝夸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出萄,减小前轮的负担疯,使车辆获得更好的指向性害嘉驶。   无论是雨天弄莎,还是弯曲的山路霖,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对分。而且在大角度爬坡及碎石路段匹涧溅,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力襄可。尤其是爬坡时抖懦,动力能够智能输送至前轴舒,让车辆轻松前行怂陆水。而在平时摄,动力又会自动分配于偏后驱氖桅啥,让运动性得到进一步的体现酬筷募。此时的感觉是类似后驱车喜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配遍,让车辆行驶更平稳欣愧。   相比而言忙桂卧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野喉剖疯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高校兑胚,具有良好的越野视野谦筛摄,但是宝马X1的离地间隙更大绘,通过性更好疮母。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少簿,尤其是其具有更多头部空间粳赫慨,如果越野时劳输举,可以适当调高座椅坐姿味。   =============分页符=============   原标题狄克:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰桨佃呛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩想沧,所有的按钮也都在触手可及的位置罗,十分便于驾驶者操作岛。而且两款车型都选择了年轻遁叭舞、时尚素饯、富有现代感的内饰设计宛舅。   两款车的配置怀瓦墩,无论是奥迪Q3坡悄盼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拔。尤其是宝马X1的iDrive诫航、热感应键等内部操作方式十分便捷易用幕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮便隧酥,宝马X1更加简洁懒那,而且操作一样方便驹,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑惋沁呕。即使是刚接触宝马车型的用户添白,也能在第一时间熟练操作祁护。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肺孩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索臣对偿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大塘貌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供变呵。例如像最低配的宝马X1污,虽然价格极低础憋驾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了骸。Q3低配也是一样帛,配置较低竣。不过如果您不在意像导航沧、座椅加热等配置喷脊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要涤埃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孺床刃,我们进入车内来看看内部配置以及空间晤。二者究竟谁能更胜一筹赫豹定?首先来看两车的安全配置聚祟碉。在气囊方面戈,奥迪则更胜一筹匿梨啪,在两车装配有同等位置气囊的前提下画,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊翁丸册。轮胎方面则是宝马X1取得优胜互豆抬,它全系标配有防爆轮胎遂,即使发生爆胎盾变,也可以继续行驶童钳暇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配媒哺。此外防爆胎也节省了备胎空间譬卑渐,让后备箱有更多的储物空间劫扯谁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间某。从车身尺寸上来看亮捂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势柏唐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势衬茄藩。然而车内乘坐空间方面可卿够,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3告趟。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惶瓷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度票疾:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题逆耐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面胺,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养恒姜伎。但由于国内油品的质量不佳魔捻割,为了更好地保护车辆发动机厂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换长。而其他配件的保养周期上媳久,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养财毙焕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i场冻冲:   861元   xDrive20i拈:   1036元   其余车型私:   965元   sDrive18i骋:   861元   xDrive20i哎:   1036元   其余车型翟孙经:   965元   sDrive18i兑:   1609元   xDrive20i成凑椒:   1784元   其余车型几鲍:   1713元   sDrive18i玩嚼猛:   1386元   xDrive20i鞠:   1561元   其余车型何:   1490元   sDrive18i快:   1591元   xDrive20i场巧鼓:   1766元   其余车型褂:   1695元   sDrive18i娩冀:   1609元   xDrive20i剁土:   1784元   其余车型太:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注独胖:●剿搪仟:需要更换 ○汕梅:常规检查轿冉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中免,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯韧勘吴、空气滤芯和火花塞图搬。花费支出大概是2691元陋外嫉。4万公里时还需要更换汽油滤芯毕旱,支出大概是1382元鲍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拱式,保养中也没有出现更多的费用支出填。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哦。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注烫:●缉玻芦:需要更换 ○涧拣:常规检查赡敝感,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出僻稿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费筒活,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降芦卿,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同喜倒熄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抒铝长,能够更好的照顾到爱车的每个细节舞瞪。   总结娃埠蹈: 总体而言褪,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动闺喀汞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3考门。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足苫榔素,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少版境,整体内部空间与奥迪几乎相同遂事。而在使用保养方面扑豆,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济闭鲍。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人股士,但是其配置也相应有所减少雇。作为高配车型杠,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择袖汇。 责任编辑长肩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碍舅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会烧。它足够漂亮了鲜赎界,漂亮的让人感到迷茫泻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行澈擞,由于在国外闭撤誊,我不得不比以往更谨慎的驾驶捻,没有做任何炫耀的动作桶架弹,但依旧接受了不少注目礼唉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来耪固盛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饲,只好出此下策窗脐郝:按住曳拢控器眉悄,“砰”后备厢盖弹开了裳,老头愣了一下瑞娩菇,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢储馈香,并给了老头一个友好的微笑燎喝,关门走人了梁歇入。这时我才知道散,它是如此的招人喜欢!   仔细打量频,它的曲线诱人鬼,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处辜吉害,但令人心动的地方是从B柱开始的琴荆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级埠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性兑。也难怪佃,差点忘了漆泡袒,我们这台车选装了AMG套件迷截,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用非款涝,没套件的车感觉就差了很多采羌盾。   即便如此笆诚,它的妆容仍是存有争议的患改弄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茂诵。左派以我为代表(全部未婚)崩,认为它的骚气指数接近满格澄褐,尤其增加AMG套件以后天蟹备,能骗不少小姑娘投。右派以结婚生子的同事为主改煌丧,他们认为车身不够修长薪署孤,不够秀美示。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倾陷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情绍逼瓶,但又内藏了些许的凶狠径轻嘎。   不过我们两派的意见同样有交集挛抄蒜,那就是从侧后看去瓷,它的美感更胜竿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中缝,远远的从背面欣赏它昧,真是太美了形。   =============分页符=============   原标题棱从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上遂剂,它采用传统的氙气大灯缮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弟吭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谋馅仟。另外莽,与前包围上的空气导流口不同的是奋酒庙,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耪箔食,不得不说其达成的效果是相当不错的铜随蒋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼叼,但日常使用中也是在令我提心吊胆为,还记得开头那个故事吧挽按,告别老头后我驶出了停车辰省,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着皑,压过了一个并不大的小坑洼篱竞碉,胎壁被硌破了构,轮胎在5分钟内全部撒气荣酶努,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用开前,这个下马威让我措手不及烹蚀侯。   =============分页符=============   原标题层舜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鼎侍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中借。坦白的说猛及蚕,这套座椅看起来特别有型哗苗坚,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缕蜡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求雄暴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处门。   眼前中控台的造型吨恭累,甚至细节都与奔驰A级相同刀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用匈居,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样室率,总让人忍不住多瞟上几眼人划驳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹烽牟,触感细腻斥。   =============分页符=============   原标题苗内:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳叮忌,各项按键的操作都很顺手吗,但我多希望能提供翻毛材质捂。另外毙,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手诚肌,回馈力很辛滔馈,而新款车型早已没有了这个感觉厢峭,让更多人都更容易适应融算。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格媚诲,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利世,特别方便旗涟,当然了唉涕姆,这并不是CLA级的专利房倪,A级也同样如此分。总之对此我们是持肯定态度的酬勃,“怀挡”显得复古纹狗叭、特立独行封里我,而且省空间薯骗,利大于弊弥溅昆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谓,不同的是它很强调对网络的依托瞥,这几天在欧洲开了不少车撼等锈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联窜壕好。几乎所有新款车型都支持与手机互联舌炮砰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铺,还可通过手机网络访问互联网孔诞疟、下载官方APP程序和导航赁牢,这是国内车载系统所没能赶上的朗埃。   =============分页符=============   原标题喷垫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说让,空间实际上是够用的脑抽幌,毕竟多数时间都是前排利用率高贫把。我同事身高179cm弊霖,在前排头部有一拳的空间轻失甩,在后排就显得局促了埃挎,后排乘客反应压抑感比较强骆独荤。   不过我坚信迫,对于CLA的车主来说空间是够用的迸忍,因为后排不会经常有乘客签,由此来看这台车的空间是符合实际需求的轮佩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用平劲巧。   =============分页符=============   原标题抗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖鲁,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机寄甘,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm搬版钦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm槽,配7挡双离合变速箱扯佳,带有换挡拨片肌歪缎。拧动钥匙守里,发动机被唤醒僚故腾,车内怠速状态下的静谧性相当不错赊特,我们出发了汾搜秤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尉滤,不过CLA非常容易上手泼探,舒适模式+D挡表现得有礼有节弛,整个驾驶感觉极其轻快停,这是一辆易于驾驶的车虐譬,不论男性和女性都会觉得很轻松杰兑臀。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性柿,转速时常被控制在2000rpm以下茧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性式巩,而且在低速中它的换挡依旧平顺悍聊,并没有出现那种令人不悦的闯动释套礁。   切换到运动模式膊狼露,变速箱首先变得更为积极涤,整台车的性子也开始急躁起来洞翠尖,随时准备着接受挑逗矾谭,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剧蔽。油门的响应也更为灵敏缺槽,初段就能得到不错的效果忌粒,只不过排气声浪并不那么有气势捐。   至于转向休蟹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻串较嫌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉譬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转痊,那样的线性和柔顺汕列,简而言之非常舒服篮棠。   CLA的转向感觉则不然骏竿呕,它少了些紧致的细腻感脐锚,多了些轻巧富。这套电动助力低速中没什么特点特插,属于偏轻那类的围,或许女性朋友会喜欢筋。高速下转向逐渐变沉镁,更易于驾驶末沥偶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上麻噬,比我想象的要好不少氦。   不要被AMG套件所蒙蔽氓览,悬架的设定并没有那么生硬煌剁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求水屋,整个感觉还是挺舒服的饶欺,回弹的特别利索诗粟,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态趟,起码我在前排开车是这样一个感觉碉,只是后排的乘客有时会说猾讨:颠!哎梁寞颂,管不了那么多了武,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脑,驾驶感觉对于这台车来说重要边趁被。   =============分页符=============   原标题蹭沏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注谐阮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现夺并咕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护请小哪,无法进行有效的弹射惰。起步时有将近一秒的延迟塑,之后发动机全面发力肚,此时轮胎打滑非常严重戏糯桑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故睬炒纠,全新的胎面没有达到最佳的工作状态都杀撩,导致抓地力不足陌妓。怎么形容这个状态呢扛挺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速幌前我,四肢虽然在飞快的挠地缝共,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浆祭,各位想象下非爆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态羚畴,双离合变速箱准确的完成两次升挡眉蓬,换挡速度很快伍,最终用三挡达到100公里/小时的速度密,时间为7秒整歉冻羚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瓷驳,因为看到严重的打滑时我特别无助下,尝试了降低转速起步际陌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地首逢尖。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中戚弛,而且车身的支撑有效遂,车内没有特别明显的前倾感觉奔耻。从刹车曲线来看囤伺辉,自始至终加速度都在-1g左右耻艾,最终成绩为38.46米橙,符合奔驰一贯的作风土始。当然拆,待拿到国内的测试车后拌俯,我们还会进行测试憋撇,看看原厂的轮胎表现如何掂。   总结成暇丝:   从国外的销售情况来看凄,CLA是相当受欢迎的读锰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料律,CLA在美国同样有着相当不错的市成!,2013年后四个月销售1.2万辆屉疽,势头相当迅猛匹途,可见其受欢迎程度盗。   进入国内后我想它会得到同样的关注凉狸,随着细分市场的成熟徒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车龚锰扫。奔驰CLA级情,主打运动特、年轻赴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎牛藏,尤其选装AMG套件以后效果更甚行,相比奔驰A级伍,它的吸引力显然更大羔桥嗣。相比竞争品牌绩,这次奔驰走在了前面健,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品半宏躬。配置方面国外大多都是选装茄,比如天窗貌单、轮圈样式等等辑府拖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知乡骏低。   不可否认塘,它是如此的招人喜欢骄唇宫,尤其招那些打扮时尚肛共茄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑聊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机壕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了轻猩许,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机偏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘林,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃篇晃勺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型寐陆位,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炬日实,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法卞石斤,通过细节部分运动元素的添加认汝甫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格椒。其外观运动套件包括进气装饰故、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赔。   总体来看搭惨怀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子跨刃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面荡赔。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置儒皆碗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备卸,白色车身加上黑色的玻璃车顶鼻,看起来很有档次感刑贰脯。不过略有遗憾的是吉性簧,它的全景天窗不能打开凡,有同行戏称掠警骇,这是专门为了看星星而设计的城敌。   内饰简洁自然   与外观相同扑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围克公。全黑的内饰完逃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现硕伤陪,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来操。   配色方面链沤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰椒勺,但通过座椅的白色缝线五、钢琴烤漆面板白边框的搭配俺,使得内饰整齐又不显得沉闷尝睛溅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了拢耪摹。人机交互系统方面挪炬,V6菱仕Turbo车型并不占优势帮惜。   动力不错撮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机设按绦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倾铃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脾。这款车的低速扭矩较大户遍,因此起步时非常容易灌。起步后垛钱,借助轻盈的车身迫,汽车随后的加速较为顺畅怕倍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实矫羚,这直接导致这款车的操控也是相对不错怯辑浮,在较为宽阔的路面上擅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作耻,感觉很有信心欺篇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的享缴。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置穆拨侣,非常方便驾驶者进出溯怖谎,但打火时圃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动痉瞎诫。 责任编辑查悍弹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候邓取,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位期辟。之后的继任者是睿翼祁捎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈矾凡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款擞,并更名为马自达6阿特兹聪多,而它是否能达到前辈的高度黑,让我们由内而外的体会一下褐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侗胃彻,配合这两侧行车灯拱,看起来霸气十足牛,隐隐的透着一股子狠劲汕茫狡。图中这款车是2.0L的标准版邵,则采用了较为普通的卤素光源茸歉菠,科技感差了一点徐哼。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯霖帛抒,犀利感十足洽唐蜗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA退衅,它不同于以往的两代马自达6宦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现妈熄别。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来宪摩嚎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子猫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”刮椭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm砍哪徘,轴距为2830mm哺钝奶,与进口版本相同涝弦疮。相比同级别其它几款日系车型辑愁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势恢襄呛。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾恰商淌,像是一滴在高速行进中的水滴画伴,充满了流动感烯父貌。从后边仔细观察阿特兹的背部村,不难看出它还带着一点掀背的意思拿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯浪熟耐,配合着双边单出的排气筒家苇湃,更使整车的运动感一直延续到了尾部辽啊堤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈焙效,选用了225/55 R17的韩泰轮胎娩蕊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)催,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意躬靡怒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩眠牡酸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质都,其它区域大多为硬塑料肠。由于没有太多的装饰件纫虾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价街。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高袍惮,它采用的是一块电阻屏滥揪,触控灵敏度还算令人满意守诺,界面的科技感以及显示效果都很一般桂,总体感觉更像是四汾看、五年前的产品酱亭,唯一的优点就是操作无任何难度惹,一看就会殴去鼓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冗菱,所以导航功能暂不能使用为。   进入车内巩梗,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裁道迪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿钨俏练,握感也很不错即单,由左至右打满需要2.5圈逃享,比大多数车型略小衰殴。此外华拨峰,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捌拢,操作便利性良好且,而且兼顾了驾驶乐趣沛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色贡,但却一点不掉价诲份培。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感康,其次它的表盘内圈采用了网格设计眠酞梨,多少有一些竞速的味道害食搏,再加上白色的指针以及简洁喜、明快的字体倡纷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望丘耙锯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏卿完奢,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗搂凯、平均时速坛垮熔、续航里程之外敝跨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP滤苫灸。i-stop是马自达研发的自动启停技术锭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火胜粱。   除了i-stop掣安,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统碉七。之前在新能源车型上比较常见戊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上廷藐括。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于播哩虎,它是以电容取代传统的电池或电瓶敝,从而为车内的用电设备供电良锣,而非用于推动车辆前进胆。   空调面板的样式不错孪,旋钮和显示屏都显得比较有质感韶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子懦射。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车宠,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘砂时眩好团冀亥。前后排座椅均采用了真皮包裹榷悲筐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲸关匿。   虽然阿特兹有着不错的轴距倘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩仓。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣夥娴摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间霸维鞘。令人满意的是后排的腿部空间蓟偷舒,坐正以后不影响翘二郎腿淬。   阿特兹的行李箱空间值得肯定啡赶驮,不仅地板平整钢疟,而且行李箱有着不错的纵深埃某讳,轻松放下高尔夫球包鹅缄惟。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腐,以及更换轮胎所需的各种工具县力姬。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷醇尺惰、双可变气门正时森杉炒、凹顶活塞+米勒循环佰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术摧履稼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现市诺搭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm枷棘笆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胺穗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱极岸,并带有换挡拨片烘笆,只可惜这款变速箱不带有S挡氦,对于主打运动的车型来说个遗憾投楷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受穗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惋垂江,日常驾驶过程中镁臂乏,为节省燃油搏,变速箱会积极升挡母伸,转速经常保持在1500rpm以下馅疾奉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应牢甸柔,因为这台变速箱的反应速度很快挤现美,能够很好领会驾驶者意图扭,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出耪敌。   阿特兹拥有良好的操控性闲,这首先要归功于发动机线性的动力输出譬疟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏劫耿,而中后段又能够拥有很好的动力表现冻挽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻瑰。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蓬肪,尽管反馈的路感一般渤哪,但指向足够精准锹,能够给人很强的信心连犁匹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协己,它的前后悬架初段偏软拘矾,能够很好地吸收路面的颠簸闹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宛。可喜的是悬架的后段韧性十足甘糕熟,不会让人感觉力不从心仍雇。最重要的是灌呕,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整菇,车头指向灵活煤傲踏,车尾循迹性出色计辨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见苇艾蔷。   总结沮掏: 对于马自达这款即将发布的新车豆拢耐,我只能用赞不绝口来形容较,外观和驾驶感受都可以称为上等菩。如果非要给这个车挑点毛病的话蛋潮,就是在高手如林的中型车市场里拖撮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸帽憨。所以如果你是“外貌协会”的成员推,或者追求极致的驾驶感的话蜂,那么你可以期待一下这款新车角。 责任编辑矢桓陡:赵春晓" "  KTM的X-BOW得,直译过来是十字弓没,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)摹怪。实际上度喷,这个模样怪异的小车拳淋额,的确是火力十足焦,足到无论是在街道上还是赛道上炭工,它都可以轻易干掉一辆超级跑车耸歼。   先来说说KTM这个公司窍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂世,以生产越野车和跑车而闻名尝坡,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车际嗣,也许是工程师们精力太旺盛倒,亦或是身在奥地利这个地方朴,总会有些天马行空的想法核,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子诧,去生产一些别的什么机动设备档论。这几年喝敌,除了X-BOW猾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明迸喂裴,而且都有一个共同点——惊人且极端案矾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)独忱、puristic(纯粹)舍、radical(激进)啃裳,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秃计徐。另外还要多说一句姜骡,这家公司的口号是ready to race姬,时时刻刻都在准备一场竞技赁。   KTM的CEO曾经承认锌畴,他们希望使用21世纪的技术裂,发扬柯林·查普曼的理念晾,打造一台新世纪的超级跑车莱惯薪。柯林·查普曼是谁窘晦?他是路特斯汽车的创始人揩,他说过最著名的一句话是门稿私:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的青,作为汽车工程师钙滦雷,他把全部精力都放在对性能杠凰窃、操控和轻量化的极致追求上敖晾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可摊啥筒,但跟进尝试者寥寥娶搭臼。看看路特斯汽车凄凉的经历屑,这其中的原因并不难理解迁。我们很欣慰地看到膜棘,在新世纪奈,KTM继承了这种理念凡锯,并且做得更加激进靡。   其实X-BOW的理念很简单泻烯扭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涵滩。碳纤维单壳体车身痊、全车碳纤维组件箩画洁、水平推杆减振器臀到救,这些都是方程式赛车的标准配置古茫。由于使用轻量化材料绊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)朽牧。在高速行驶中栓娥思,车辆的气动布局提供下压力镶练,以此来提高抓地力和稳定性筐舜冕,这也是方程式赛车的特点心。和赛车唯一的区别价察,就是它有全套符合法规要求的灯光去,以及一张副驾驶座椅良。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谋珊透,经过强化和升级后猛,动力达到300马力错梆琅,和F3方程式赛车相当伤,六速手动变速箱也是简单而纯粹澄革题。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话淖碉,我们不妨来看看推重比放彤。X-BOWR大概是2.6千克/马力挂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈勰玖病,也就是说发动机需要负担的重量更少搞充倘,动力表现自然更强穷。   在踏入X-BOW车内的一刻巨捐,恭喜你控案,在旁人眼里捍徘,你已经像是一个职业车手了疆邦。首先一只脚跨进驾驶舱癸让,站稳后调整重心面,再把另一只脚迈进来沤巧才,双手找到合适的支撑点奸伪,将身体重量转移到双臂炊,身子瞬时下沉母森工,把自己放在座椅里舜靛。来自RECARO的座椅是固定的款础守,完全不能调整辖,靠背角度略微向后倾斜且,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里咎龋泰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置豹。要完成这一系列动作粒培涧,如果你是个长腿欧巴尼税,可能会轻松点矾。同样和方程式赛车一样匙纬,X-BOW采用快拆方向盘版努,在一定程度上提高了进出车的方便性撕激,不过我觉得这个功能最主要的目的硼,还是为了让它更接近赛车酷毛鸥。绑上四点式安全带乳,身体没有一丝活动空间信,因为在碰撞的时候耙凸录,你不能指望安全气囊救你一命吭户龋,唯一的方法界递稍,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疙。   驾驶它坤,你不需要有汽联颁发的运动执照嗓善凯,甚至不需要经过特别的训练釜融呛。只要你有合法的驾照辨匠,会熟练驾驶手动挡汽车犬,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度悼狄。连离合器都很好掌控文答,甚至比驾驶EVO恼、STI这种高性能运动房车还容易台。你唯独需要的秆虾邵,是练就一副有力的双臂道裳圈,因为它完全没有转向助力芜,停在原地位攀,方向几乎是打不动的橙。   由于场地的原因杏,试驾过程不是很尽兴推定松,并不能体验到X-BOW的全部性能惰洞饭。在狭小的环境中溜墩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势湘管,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力崩腺。因为使用水平推杆减振器当灰,X-BOW的底盘可以尽可能的低磁摩表,在转弯中几乎不会产生侧倾郡痛仿。多连杆悬架结构稳定蓬垦,可以减少轮胎不必要的运动和变化聚窝途,保证最佳的触地面积奇话期,用尽每一分抓地力筷奢维。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度俊赎呜,这一切所产生的副作用封碌,是你的身体要承受更高的横向重力驴。   在视线上弓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似抨郡巢,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置暴滩,以及转向时轮胎的变化迪娘保。利用这个优势套哺,你可以把车开得更加精准片菩破,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙慈探奖,这是任何房车都无法比拟的纽。不出个把小时双缝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样刚窍筏,高速掠过障碍物而毫发无损馈挥,那种险象环生的场面氰恭,我相信其它车做不到搪纺,这种乐趣和成就感烩嵌,只有X-BOW能给你侯琼。   看到这儿淮航,你可能觉得这台车并不难驯服芬,一切都很容易开。没错抽,X-BOW没有设置很高的上手门槛藩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单法滑寿,但是它还有进阶的玩法汾,这就需要很高的技术和技巧了贯患。首先鞠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战社,为了它的寿命拱,好好训练跟趾动作吧佛江。漂移快锌?也没问题泼,在转弯时只要加大油门蠢,车尾很容易就会滑动起来快顺。之后能不能画出一道完美的弧线梨陷豪,就要看控制的技巧了赖是。   除了以上这些陌富,我还有一个建议嘉。置办一套合适的行头魄朽,至少也得有一个头盔和一副手套藐却,这会使你看上去更像是职业车手伸瀑。当然仑号纹,作为一台可以合法上路的跑车丧,KTM也试着考虑过车主的感受沉澳,推出了一款GT车型欢。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃灯铃浦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已裸。无论哪种装扮汕信适,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街布,在气势上就足以压倒一切浦去涂,而在性能上酒蒜翘,它也是所向披靡礁辈,精准怜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜耗鼓娥。虽然它可以以合法的身份上街赤倦坷,然而对一台Ready to race的准赛车叭寺,街道并不是唯一且最佳的选择蔽香,它最终的目的地骸绷捶,是要奔向一条真正的赛道孙递,在那里解开封优ù弧,去赢得一场真正的胜利抖。   说到价钱抹具,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车穷妈技,一点都不值秀词四。那么瓮桂,如果说花135万蔑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嗽叉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟等氮,最大化的驾驶乐趣歪完,并且还可以在公路上行驶胺兰,这样是否物有所值扔访撤?答案其实显而易见洪袄,值董太炒,或者不值该,取决于你是否真正热爱驾驶漠棘,热爱赛车运动暮稼。 责任编辑颁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词醋,早已见怪不怪乡痕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车识鹿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疮,广汽丰田出品的YARiS L致炫遍庐堑,就是一款加长版的小型两厢车欧呈浓,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志锑蹲。 知识普及谜鞋响:为何不叫“ 雅力士”了吓?   相信很多人都会有这样的疑问瑰,从车尾的英文上来看廉,YARiS的标识与上一代完全一致雌茹觅,但多出“L”字母鲜葛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观暮柔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置令遣。全新YARiS通过变革性的设计纠、加大车内空间殊、降低指导价蔚拳,从而想抢夺A0级市场的份额淡新夸,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痢刃。不再使用“雅力士”的中文名称缉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锯秦忿。   外观孩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型遁,如果拥有一副出色的外观设计毙,那销量肯定低不了诬。广汽丰田的全新YARiS L致炫肛编,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化纲欣,能让更多的人接受赫鞭航。   =============分页符=============   原标题固城贿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的梆粟楼,所以在造型方面与海外车型有些差别女身。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲸季忻,“梯形大嘴”车头动感大气其柔,配合超长的轴距捶抡潦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受唤。   =============分页符=============   原标题身磁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰诚娃华:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内落孪,相信你会有两种感觉策菊,第一彭推惶:中控台设计非常大气灵捆,和丰田系列的SUV车型风格一致题瓜。第二哩:超大空间抄慧,后排空间完全比拼一般的A级轿车驹糖闹。   =============分页符=============   原标题勉边柬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm宋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乘廊必。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鹿,但是空间方面完全越级的感觉设,完全不比一般的A级车差牌衰锋,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服天。   =============分页符=============   原标题抒梢寸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾摩澜拜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意冕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错旅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿帝规静,中后段性能并不出色舱。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高薯价,高速行驶油耗方面并不出色勺。   结 语   作为一款城市代步车型岭,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多羌扣脯,外形方面就能征服不少年轻消费者抚填巩。此外四拆喂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一羌。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蜗,若果说美中不足的地方劝豁,那就是匹配的四速自动变速箱了灌。(韩威) 责任编辑贤烤眠:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒毕互匆,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏劣?告诉你孰,这是真实存在的一辆直线加速赛车申。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车羞,基于2014道奇Dart车型河氖陀,型号就叫做Dodge DartPro Stock臼袭玛。大概意思是“超级街车”桨狈褥。虽然只是称作“Pro”缉煤挖,但它的结构和普通街车已经截然不同盯场番,一点点相似也仅限于外观上表欠。一个专门设计的底盘咯示,扣上一个类似“街车”的壳子盎,除了好看以外帅,也是为了让车子的空气动力学特性更好灰。除此以外雷垒,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”眉分掇。   作为动力核心火碎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造廷青。与常规的“以街车为基础改造”不同耐玫吾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同幌残疤。据厂家介绍绦嗓上,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时男,而极速则可以达到480公里/小时尉舱那。   Mopar没有公布具体技术细节茬僵墟,但是在上个月耙倡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中角闷昧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速夯该未,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考茎牌畏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蜡,它跑完402米还需要9.9秒为舒,而末端速度“仅有”235公里/小时疲。也就是如果两辆车进行一场比赛访赎层,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捣,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蔚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭本,当然也无法在普通街道上行驶咯瘸。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采虎随。 责任编辑皖:赵春晓" "  4月11日纽福,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丢晨蕾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版烁镜轮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元幢炉。   4月的京郊春风和煦蛇霖换,桃花盛开宠蓟猴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意推燃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基庞堆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吞匈,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杜恫。   然而稍微有点遗憾的是惮,由于相关环保政策郡陋筋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基丧。   =============分页符=============   外观内饰氰赴涵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别遁搜玻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外递,因为配置的原因耻汀寿,柴油版在一些细节缅凄,如前格栅菱蔡袍、雾灯等处精简了镀铬装饰逻。   另外硕睦挂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎朴忱保,规格为265/60 R18未敲,采用双五辐样式部,与高配车型的20寸轮毂有所区分瞧奢惺。   外观上络,大切诺基给人的感觉就是硬朗皇、野性钦、豪放肺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样敢湍捎,如果不是看到车尾的标识辉梅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版豹惜。轮胎的使用与其它车型也是一样的涕穷。   =============分页符=============   内饰方面劫颂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致悄痕宦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同钙千,但是做工方面表现的比较细腻匆史斯。各个部位间的接缝十分均匀陆尸苇,内饰表面的反光也抑制得不错拴畏。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鲜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的黄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机脆窗。这台发动机由意大利VM公司制造捆赎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撤胚香,国际知名度较高闲强,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下藕,最大输出功率为243马力(179千瓦)农罚里,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米佰恒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱勘,采用电子挡杆设计恕得傻,事实上吗舍井,在菲—克集团下的很多高档产品上盯怒,都采用了这样的档杆设计汝啊酬。   大切诺基是个分量十足的大家伙玻匡,体重高达2.4吨盼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蹬,都让人觉得动力输出稍弱偏搁。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同身杏抄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仓翰,这使得在实际驾驶过程中剧酒,柴油版大切提速很快汇多,驾驶感受十分轻盈嚏浅。   另外略,发动机的噪声抑制也做得不错矩氢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大房帕,但却绝非印象当中嫉挤覆,柴油发动机那种高振动莎、高噪声亭算,车内如“夜店”般的情况谦。   在打开ECO模式的情况下镐失诞,发动机的转速在1500rpm左右的时候舍冒备,变速箱就会做出反应廓,升挡很积极擦。当车辆行驶到70km/h的时候缕,变速箱便会将挡位升至最高挡济刺陀,我们在城市中使用伪瞥小,第8挡也是可以使用的热瓜,并非摆设羞奴钮。如果关闭ECO模式圭锨,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右炽,动力输出得到了一定的释放础,当然甩,噪音也会随之有所提升起劫。   柴油大切的油门踏板很轻盈扯,发动机对踏板所发出的信号反应很快刊撵界,但初段调校的有些过于灵敏了揽呢,尤其是起步时惫墓,轻踩油门刃噶,车身就会有向前窜动的感觉崎巾,想要平稳的起步还是有些难度娥倦,如果初段能调的沉一点川盼,感觉会更好亢,驾驶者对动力的输出也更好掌控全赡徽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样红瓷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统富卤目,由于取消了空气悬架辽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的慈捞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吩察姐,分别为自动绵八、沙地怂承、雪地逆、泥地和岩石们峡,这些模式都是通过旋钮进行操作的赁奋戎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式倒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择芦灯。   此次试驾操,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验将九拒,其中的体验环节有沙地叙爆猴、U型坑和炮弹坑三个环节堡和陵。在进入沙地之前睦翁必,首先将车辆选择到沙地模式炕,此时车身稳定系统自动关闭佳僚。由于没有空气悬架问,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了烈。   模式选择完毕之后岛颇耪,开始正式进入越野产地吝贸,在松软的沙地中触,要保证车辆的行驶速度啥欣。在沙地中行走弛淑偿,轮胎出现轻微打滑是很正常的曹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑努,造成更大的麻烦锰啼。   在U型坑的环节标擒,选择到岩石模式之后恋腑,分动箱启动扭矩放大挡抛,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍醋,传递到车轮上的动力会更加强劲禄掠且,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过隶。   炮弹坑对于车子本身来说缅骸浪,算是更具有难度的项目了粒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节划。对于大切来说酚绷话,通过这样的测试还是比较轻松的疮。在模式选择上催,我们依旧可以选择岩石模式肖串,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动罕课抽,保证有附着力一侧车轮的动力输出啪僧,从而实现脱困菊蛙拼。   总体而言闺彪,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谱沪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辞娠。在整个越野体验环节狈龚皮,对于动力的感受也是比较明显的死电扒,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松巫穷,主要还要归功于这台柴油发动机碎孰,低转速扭矩输出足够大慰舌仆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松竞浇。 责任编辑褐人:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列廖踌激,为您带来了多款直接竞争对手间的PK膳,以求为各位网友购车作为参考墨静,本文我们继续进行替恫哎。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)窟紊汾,作为合资品牌的A0级三厢轿车详坦茸,经济实用以及稳定这三点立市之本拐,谁展现得更好惶,以下将逐一展开晨。 外观解读姓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中挠拧涂,这次“重生”抛开了以往的产品定位隙辱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型如灿,接过老款颐达的市场后灵垢,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势靡。   刚刚完成了小改款的阳光汾驰洗,2014款车型延续了前款的整体轮廓才,细节之处作出的调整壕拦魔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拍短。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型受瞎,另外增加了反光镜转向灯突、倒车雷达等外部配置使漂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车捞镁阂,但两车在细分定位上有所区分刨哎,新赛欧更经济节,爱唯欧则在品质方面多了一些设定淀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本侨畏吃,两厢造型更具时尚特质瞥,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重撕煎叫。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅墟翘梨,前脸处的线条切削更是全车最多之处森灯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陛豆磷,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虎,三厢车型尾部中规中矩畴枯,采用常规一体灯罩的尾灯凛想纽,正是这一产品区分的剪影狼卿鳞。 看完两车的造型伦凶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现偏扩。详见下表纠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观督趁,您更看好谁势嵌隘?欢迎参与一下投票祁。   =============分页符=============   原标题时:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比惹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩悉吾,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嘛侠,各区域之间的串联均平滑带过碴寒,整体风格更注重功能性辅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能圃昧纺,并尽可能带来更多储物空间咕朴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足雀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征溶钳沃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表竿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一多玻妒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点菩。   另外短怯,随着车载多媒体系统的发展庇奶,触摸屏更多的被普及阶桶避,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕巾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能慑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高涟。 配置对比浚滴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置瘸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比艘却,仅供各位网友参考蹈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题脱狠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抛耐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沽钎散:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度忌皋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示雀牧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风酷,而车身与轴距圃螺傅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势究妊,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嫌滇帮。   动力系统对比史瓦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面稿,阳光仅提供一款1.5L发动机睬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择涧,同为四缸自然吸气版本檬牛限,排量的不同即动力上的差距宽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)猫匣,具备重量上更轻的优势蒙清澜。   两车的自动挡车型完,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱搓郝杯,其平顺冕峭、重量轻及省油的特性邦,同级别车型中具备一定的优势面本。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下失粉切,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT灌,在挡位上优势明显辆畦庇,但其换档顿挫在车主之间常被提及吃雄吐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间棚吹,外观上二者均具备典型的家族特质偶扦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面姑哄时。内饰布置阳光以实用为主躲递舞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质弘喉驼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现解。综合本文所述凄,两款车型您更倾向于谁谱俱弧?欢迎参与以下投票够。 责任编辑吮聊撮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车陆坍篙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐断寡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了泉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言虑吓避。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比楷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型麻砂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扁妻梢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近徐块。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面东卷,K3S并没有使用目前三厢K3的外形签愤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同氛幕澎。也说明K3S试图走运动化的路线铅某。   起亚全新K3S的长超、宽穿抖洁、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm疗熟弗,而轴距更是达到了2700mm的水平氯,在同级别中也属于比较突出的成绩拒,对空间方面肯定有着很大的帮助虽侠围。   两厢车的整体造型非常的简洁干练签,车身线条也非常的流畅玩聊,有着极强的运动感铆吠庭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差哄采局。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说掏,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缆沙粮。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达苯履,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm迁褥新,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瓤。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅酵卢鞍,加之降低的车身让骐达更加动感厩拆逻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性觅萎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感司惰。形状突兀但线条流畅的尾灯次独节,红灯部分占据了大部分替糕人,白光部分呈现斗勾状煌吴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出技。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驴干搔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置城。能够有效帮助你快捷倒车呵少惹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否堤绊让,因为外观好看主观影像比较大沪。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面菜衔弘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多辰堵皮,基本沿用了现款K3的设计帅,提供全黑色顽泄、黑米色圈膛、黑棕色三种不同的内饰配色息境。做工和用料相对也比较不错室微滔。内饰除了硬质塑料及软性材质外北,仪表盘上方还使用了真皮提升档次揣囤。   骐达的内饰设计线条非常流畅青,整体质感较旧款车型有所提升才。内饰颜色采用黑色作为主色调躬须,搭配银色饰板藩刚,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比冉拇,满足不同消费者的需求哪妈拇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备勉,多功能真皮方向盘以及定速巡航麓病,从上面表格已经很清楚的告诉大家匙喇需,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP缄始该、胎压监测等配置谈快。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嗓鞭,其中ESP墨辜桂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力捆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题攫舰扮。 =============分页符=============   原标题拴脱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700帽静,整体乘坐空间相差得不太明显途会仟。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同儡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富舞撩忍,座椅表现方面K3S内部填充比较实裸,对腰部支撑方面会比较到位抨痛。而骐达延续日产车座椅软绵的特性潘,其座椅表现比较软疥绦韩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蒜充临。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多其,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势熔桥。在乘坐空间是差不多的杀席,K3S座椅设置得相对硬朗悲忿,而骐达设置得相对舒适拾诞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弦。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L狸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S皮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T华邢境,很好的满足不同需求的消费者卵鸽。起亚K3S相比起来就显得配置较少己冀。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型摊坍多,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好壁奢坑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同危叼。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论静仿,详细还需看我们评测所出闪思夺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题漂料栋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求垄稗躲。   点评人阶:随着两厢车被广大的消费者所接受热,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款察。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动处吐蔼,如果在这两款车选择其一的话干甲搭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动姜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素聚错。 责任编辑脊唇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉布盎摹,甚至有人无法确切的喊出它的名字盆砍次。其实这款车和我们并不陌生心,因为它采用了与三菱劲炫相同平台模,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似吃牢痕。所以出镜率不高的标致4008衔胁,确实具有太多不为人所知的身世唐,这使得我们有必要去了解一下这款车孪邪淑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路池,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瘫计惜,呈现出风尚些涝鲁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感禽毫算。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偷垃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰荆烧,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恳搽叼、科技的感觉环绞拾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm献材探,轴距为2670mm贬硕。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫盖陀某、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造晦谩功,所以在车身尺寸上它们相差不多躺。   从车身侧面来看另,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸灵,整个车身也因此更加大气而富有力量感兽鼻髓。后排提供了私密玻璃吕妈吴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风耗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满伯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因狼访。另外膝假獭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心申鹿,尽管造型简单尺氰吭,但通过与腰线的巧妙衔接邪,使整个车身设计连为一体派取肃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂坝敢趁,配合普利司通的225/55 R18轮胎士恰眉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疲跋赏,都具有不错的表现使棱。我想应该会有不少车友会非晨德”冢看重这双“大脚”欠碍怒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比勿普坚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意脚效。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发提枫鬼,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样肥栖。不过标致4008在一些细节上却与之不同保附夯,譬如采用了大面积钢琴烤漆辅,辅以细节上的优化卞宪。   中控面板做工不错句,按键旋钮设计很精致希,且手感都较为出色鳞殴。娱乐扩展功能也比较齐全垢寸,AUX橡、USB以及12V电源都有装备班。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点曝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯丧。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错锋隙,下面还有黑色钢琴漆点缀寥懈,凸显出了较强的质感殴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍背,若塑料饰板能换成金属材质的话补馈涣,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表派鲤信,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息瓶难菠。在转速表与车速表之间拒棱,我们看到了一块显示屏玩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息释返。 在乘坐以及车内空间方面稗潞,标致4008秉承了家族在这方面的优势起,座椅乘坐舒适并且支撑性很好钡。   后排座椅靠背很直钒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诲伶馆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外捌排商,坐姿却让人觉得并不舒适旁佬当。   标致4008的行李厢内部很平整矮,而且后排座椅可以4/6比例放倒视缴。这样它的储物能力将会得到提升璃防,对于搬运一些体积较大的物品辑嘉豢,可放倒的后排座椅显得实用舶唇继。   =============分页符=============   在动力系统方面梨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辽芦,最大功率仅为150马力潘捷,扭矩峰值198牛米奠璃膘。这台发动机配备到这款车上只能说是够用哪咖我,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了特陪酿。 全系搭配加了CVT无级变速箱菊,具备手动换挡能力奖鹿。在实际道路行驶中洼,CVT变速箱表现的非常平稳禽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时渡掸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涤丧岸,却没有丝毫提速的感觉捐龟。不过速黑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些苗串释,在平稳驾驶时超车变线很轻松秸绦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统乓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车愁栋,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惫暑嘉,前轮最多可分配85%的动力汗,后轮则可达到55%报侍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%失挪,可以应付雨雪掏廊砂、沙石和泥泞等路况汾矢,也可以轻松面对普通的越野路段艇。   标致4008并不属于难开的车型铆撑恭,尽管车身较大垄,但是方向盘非常轻盈刺别,即便是女性驾驶也会非常从容滑太,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线券廓尾。   结语袄克:从市场战略上来看桑朽,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型兄魄马,4008不仅丰富了进口标致的产品线袒,也为消费者提供了更多的选择道。而从产品本身来看钒摄,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫粱剂奠,能很好的迎合中国消费者的审美毒。在驾驶方面粱兼,标致4008表现出非常舒适和安逸期睛础,非常贴切城市SUV的特性观赎。 责任编辑柏掣感:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型钦赤,自2011年上市以来凭借着动感的外观室、实用的配置以及不到10万元的实惠售价危犯弗,受到了许多二三线城市消费者的青睐钙溃。不到3年的时间眠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610呢评堪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率墓盒刊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型宛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢浮,将在4月的北京车展上市刊,预计售价区间为6万-9万元惭伎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者率。下面就跟随我的镜头拱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车枫。   相关信息赎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌星卵拜,2011年正式推出了首款车型宝骏630捻定某。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力某,结合上汽和通用的生产技术小欢,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计希,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辈伺黔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO急饲,与进气格栅亲容、发动机舱盖形成盾形区域黄搐,造就了独特的宝骏品牌DNA从蟹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计簧。从前脸上看忿韭,与宝骏630的设计保持了高度的一致袭。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钝柯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计班偶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装黄,颇显动感凸舌陶。   在车身尺寸方面曙菊,宝骏610的长为4401mm掏朗读、宽为1736mm愧杉嘎、高为1462mm埔。由于与宝骏630车型同平台生产潘嚷,因此在轴距方面并没有变化护,依然是2640mm穷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐矮端。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颁,尾部扰流板线梯嗽、包覆式的后风挡玻璃色、硬朗行李舱的线条伪翅凭,颇具运动风侠汉。与此同时佩控,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂倪,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利宝桥杀。   =============分页符=============   内饰方面梳估,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度锣。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配瑟娩,方向盘搭配银色装饰条色,整体风格偏运动蓉尺前,带来不少新鲜感乘毕。此外倪岛肚,新车仪表盘也进行了全新搭配搅,采用双表盘设计枷藩,更符合当前年轻人取向家加。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条攀心,提升档次的同时也带来的一份运动基因狙呸衡,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鸿。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多就坎,LED组合仪表提升了整车的质感铅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戏斥恃,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疽轿。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域沃拦希,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论兴惨,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹淋硅,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赦扯冈。   宝骏610是一款两厢掀背车型媳巧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性窝邯镰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够距,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仓,也可以按6/4放倒座椅茨,放倒后容积可达到1300L遍。   =============分页符=============   在动力方面玫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机慷棘,最大功率可达82kW携丰钵,最大扭矩为146.5Nm舌蹲沦,这款发动机也同样在630车型上使用守喀。为了发挥出更好的动力性能皖奋,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器位巴锨,此外还配有5速手动变速器可以选择俊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盗辨函。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鸿、君越蘑、君威等车型上纶氢。   在整个实际驾驶过程中茬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳视桐梨。在1500-2000低转速时梆,所爆发出的动力输出还算尚可誓妙,油门响应比较直接水。但是随着转速的提升啊淌,档位的提高撕颗,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来记毛。这种动力表现不温不火炽慷禽,但是足以应付城市道路使用磷附。   相比于第一代自动变速器申萝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升剃邦。只需稍微深踩一下媒罕,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡茄瑞,只不过由于排量的缘故甩块,推背感并不是很强烈外,且高转下的再加速能力也有些力不从心瞥饶喊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适焚督肥,这也完全符合它的家用定位僳扛横。在经过颠簸路段以及减速带陶,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汾防宽,让驾乘更加舒适那痞。此外硕,在过弯时底盘也显得较为扎实慷偷。   结语告:宝骏610的家用车定位很准确讼,配置很务实跨协,储物空间多嘛拾,不过在用料和做工上还有待加强豹沛。不过动力系统方面确实不太给力底,最多可以说是开起来比较舒适憾查,这也比较符合它的定位饯厢。作为一个新品牌纬,宝骏还有很长的路要走采糯,虽然已经走过4年多藏,推出了两款车型请,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赐镶,在自主家用车市场上打出一片天地来县恍裴,我们将拭目以待恭。 责任编辑迸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上拱贾,大众展台上首发了2015款大众Jetta豹建。这款车在现款Jetta的基础上赡,针对外内设计细节进行了小幅修调氯翟,属于一次精修边幅的小改款概蒜怖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整拉睫篙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注澈。 全文总结祥兽:   对于这么一款外形细节有新意蛔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta殊何,我们只希望它能尽快来到国内挥缺,因为目前国内的速腾车型甩让白,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侵广,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吗暇绣。 责任编辑欧软:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怯靠,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作饭湾,深入布局勉。其中包括类似上海大众新桑塔纳衰经、一汽大众新捷达丁擒、斯柯达昕锐陕、以及再早之前的本田锋范姥、日产阳光等等盛。可以说瓶坊孟,在这一细分级别伺萍,乱战才刚刚开始菩滥。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手鲜醛力。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去局,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉钦蓉。反而厚重了不少高滦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近程绦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱玖曙。就前脸部分来说旦糯封,整体样子是非常简洁的够,又有几分动感梁尖,和标致其它车型相比是有些差别的高鞋。   侧面造型规规矩矩韩保,同样没有向前俯冲一样的姿势出现卵介涝,你会发现乃炒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉顷矢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因麻驳妙,但301更多的是安安分分的一种踏实感倦轨楷。其中火,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素粟窗葛,没有那么规规矩矩寇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守社,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蜕楞,这也是一项非常讨巧的设计涟剃渐。设计感油然而生翰,除此之外赂搪舞,车尾并没有多余的装饰物普溪,简洁实用依旧是主要风格风停。   本文导航" "斯柯达明锐陕,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车棘孙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌川晶,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在僵弹府,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台体,可能除了家族化的设计以外堑算氢,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梦。 虽然它采用了大众的MQB平台玲,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分袍炭祟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破急,全新的家族化设计让它年轻了很多跨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泪俗,但是相比现款卑污,它的前脸更显稚嫩七,也可能因为现款有些老气横秋吧瓢扁。 车身尺寸方面闺把,它相比较现款有了一定的进步宿膏防,内部空间方面自然也有了一定的进步疟,在后面空间介绍上我会在进行阐述璃侨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7玻仕孟,这也集中在细节设计方面笑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱始寂,还有合理的镀铬装饰嘿,这也是新明锐年轻的一种标志凶锌鸡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次统鹤堂。" "  2014年4月16日啥,全新英菲尼迪Q50正式上市茫恼诞,售价区间为32.58-54.98万元受壬乏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型馅,2.0T车型三季度到货工,参与我们本次对比的是3.7L豪华版诉磺械,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蚂邓。三车官方指导价格基本在42万元上下说剧户,具有一定代表性鞘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表赊凭熔:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者耽解捅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈典,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息池揭,车头造型极富攻击性内扦惟,侧身线条动感优美儒俱,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显窍。当然广蓟,它的进化不只是看起来那么简单鲤,内功的修炼更让对手望尘莫及丸丁秆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的读,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中公每苔,而且大有愈演愈烈之风涵辅,尾部设计很像自家的新5系挛几,家族化设计不可避免莆妮。即便是标准轴距版本工,新3系的轴距还是达到了2810mm行,比上一代有小幅增长苍持,再加上悬挂对舒适性的妥协冈突蹈,曾经犀利的3系已成过去烂,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已骑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的换,那非雷克萨斯IS莫属了禾哼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象懦粟咕,车头动感夸张肥萎,车尾简洁利落体控蓬,虽然有历史车系的影子熬戚替,但这绝对是对精髓的传承和延续穆。   本文导航" "  又到周末了蹲嫡,在大学破旧的宿舍里伯妨,百无聊赖的仰躺在下铺上惹量,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报撤,心中泛起阵阵遐想暮化文。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角怪,充满战斗气息的车身码据,都让我无法安然自卧磊袒潍,打起精神俯复恃,跑到隔壁楼的图书馆派,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志挪。没错热森,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我畔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心邵靡。但是滑飞,今天要说的主角并非“兰博儿”擦到间,而是广汽本田第三代飞度掸骑敛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车钮胜。   ?什么是边锋主义剃履捷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巷拎,线条过渡果断顿恐,或许本田车型的大部分都符合这个范畴努脖,包括讴歌品牌也大致如此魂雹。第三代飞度相比上面的两代但,将这种风格发挥的更加淋漓尽致陷嚷努。车头部分比上一代更加动感羡墒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状垮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰侣。给我总的感觉是票偷顷,车头的成功是线条运用的成功穿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象尾殴,从车头到车尾一气呵成楞,整体感和流线感非常强啸累。从某种角度讲兼报,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙岭板。新一代侧面的弧度似乎有所收敛媒,并不会刻意强调这种极致的视觉美感全,但相比其它竞争对手创,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拓。   车尾的感觉并没有车头那么好叙赴插,对于我来说舶登戏,车尾的设计并不满意救念残。过度使用的镀铬饰条爱、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口污。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复前冷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疵禾,在纽约车展即将开幕之际澎表,路虎发布全新发现Vision概念车茹藩,配备多种新功能劝缉,智能玻璃实现透明引擎盖武钩,座椅灵活变换可实现共四种模式迷哆档,包括远程医鹚剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形多。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列措,第一款路虎发现诞生于25年前畦,全新发现系列定位于“休闲”配妈懈,总计拥有四款新车镜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题操澜亢,多功能配置顺论腹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力凯撇。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荷,其中包括远距离铱し傥担控泪,智能玻璃等姆筷档。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景套。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示抠,“新车现代化的菇,切题的吓,并引人入胜的设计刻群,是发现车型发生的重要转变皆榔湾。”" "  [汽车之家设计] 2013年翟,我去过一次柳州祈募雇,那次涩,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂沮,当时处,宝骏只有宝骏630一款量产车型腹臀,时隔一年舜氰,这家公司有了新动作前,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市把乖。官方表示房脓少,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品镣稗。   事实上马眷光,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型难吓,那时仍卯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶吠,为了配合厂商对车型做好保密工作簧昆,当时我们也并没有拍摄相关的图片僳斗得。掐指一算狼,当时骚北楔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吼郸,在聊到这个话题时航饺惠,项目负责人也表示托,整个团队在这期间做了很多的工作儡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性颂病,即便有着此前宝骏630的经验驶按,但对于一款新产品而言快,整个团队仍旧不敢怠慢冻。   为什么要推出一款两厢车饶腻?   新品牌诞生初期兜荤透,单一的产品有助于更好的把控产品质量岔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑怀酥,从而将其转化为品牌价值秀俏,在品牌得到一定认可的前提下箔触,适当拓宽产品线抄尖,无论是对品牌燃狭,还是对市场而言都有着积极的一面磷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型焊冉怖,较为官方的说法是“以市场为导向”亲,不过在我看来哦挖,这仅是一方面臼沮,在有了以上需求的前提下川沤娇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡炕,于是才有了这个方案夹背差,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鸿,车辆的动力系统才、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整牧乐,这对于一个尚处萌芽的厂商来说栏土,无疑是一个两全的方案操街苔。   两厢车在定位上有什么不同吗为?   简单来说惕颧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物菊董念,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本膜瓜叔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可化盗。相比之下将健,因车身结构缘故羚坊穆,车侧和车尾的造型变化较大泪巳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来啦,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法寡帕,印象中膜缓勺,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车稿湾,有些时候难眠鞍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梳齿连。当然坎垫徒,每个厂商都有自己的想法蹿搓祭,这种实用主义并不是坏事憾肖馆,毕竟骸,车是用来开的忙,把主要精力投放产品稳定性方面捂思啦,对打造一个大众品牌或许更为重要酗。   在造型设计方面淖,除了已经固定下来的设计元素外陈肋潜,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”刺。对于镀铬饰条的理解见仁见智搭笔且,然而谋缚虑,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”剁,正是在这种需求的推动下啊簿,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场府。   察觉到这一现象后炉乡,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思隙,显然冯,一味的添加装饰条并不合适趁好,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涂。一般情况下擞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区橇释吕,除此之外苯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条峡,在设计师看来兴嗓逢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致耙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酮粟,我还不曾有过近身接触烘廊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知淌徘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线饲珊户,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统婚。或许这么长的一串文字来的有些陌生颊坝际,简单讲恐怪,它就是在航空航天器上使用的转向技术脾妈。我们将就驾驶者最关心的方面蠢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS落础。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装昧哄,人机交互系统的先进等等泡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触率斧凸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力身糜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主氰碑梁,不难想象Q50的出色盛凡嚼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳曝,同样勺袖勿,作为宝马1系的车主变,对于操控的追求反衬出Q50的优异黄挺。而剥离开车身的种种咳,他们共同的认同就在于这三个字母年:DAS   【什么是DAS激盘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)吃俊啪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吠歇。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制忻渐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史郸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型妙纯。   【DAS工作原理是什么奖?】   车辆转向时罐,不再依靠传统的机械连接懦揪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制厦来炉,根据行驶路况和方向盘转动力度楼竣酚,速度进行综合计算笑览,从而指挥转向电机机构实现转向校辆。   三个ECU属于并联关系骂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮呸、方向盘蹄伶、右前轮)绍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况虐苔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筷,恢复至传统的机械传动转向模式痊污,确保万无一失尘。但在正常情况下崔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离捂糠统。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈诉堕疲。   【DAS汽车的优势线寿?】   操控性卵篱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纽垦抖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准险囱染,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况比,享受更多驾驶乐趣骚啸。   【为什么线控转向比传统转向快兢锚捎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入穗。整个系统中没有橡胶衬套私,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间票,因此首先从内部减少“延迟”播痉贰。   【DAS对过弯的影响叼?】   转向相应得到改善航。传统转向系统祁奶橇,在接近弯道时盖魄囱,驾驶者需要提前做出转向动作赫,否则汽车无法实现平稳转向蜕防糯。而采用了线控主动转向DAS系统输,通过消除内部的转向延迟陪凯,减少了预先动作的必要借,实现更灵活的转向鬼锋。而驾驶的感受将更加直接绒秃晶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力星宦,毫无延迟鸿奠使。   【转向系统也能够减少疲劳喘歧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感含,因此从另一个角度提升了安全遣坡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢驶牡伞)碾吉矗,12款参与测试的车型中持献魄,在定速140km/h的巡航测试中凤簿藤,平均修正次数检讽纤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍门童。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寡吴撵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响典?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表悲达:网上车市(www.cheshi.com)   当然广戮矾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目墒娄喘,而对于传统车型烽娥,这一选项代表着发动机诉、油门踏板蝎膜懊、悬挂阻尼嚏混、刹车响应等等方面的细微调整寒呸坟,而由于配备了DAS鸿脐掸,英菲尼迪在模式选择上抖半,更进一步的调整了一系列的功能收,如磨雀降:主动声音控制系统牧、线控主动转向DAS歇供、主动车道控制和主动循夹乃斓保控制系统ATC等等的设定规。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里壳棉?】   通过上面的简单问答班备,我想我们已经熟知了DAS系统葱魂寒,在响应更快愤菲,相比机械系统更便于维护岸,节约成本俯,减轻重量等多个方面都硕果累累被。而任何事物都是双刃剑碱尚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里惦佩?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生疗激么,他的解释既简单静,又复杂哇,背后掩藏着十年之久的不断试验亲,推理高,再试验的科研过程拖挂椿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瘸弥。而这些内容无法用数据体现聊,还是按下点火开关吧蜗靠。   本文导航" "   《极速60秒》浆、《死亡飞车》拖稀、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》逆,让车迷们大呼过瘾拍巩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现示躺梅。另一方面谐电涣,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的钙姥腹,但开在路上肯定是最牛X镣谰,最有回头率的扭响。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事担捎滥,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”胳瞬、“真NB”这样的感叹瀑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型横哺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惺褂官,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分辖绰,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服触戒。    作为最具代表性的美系车型速擞,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程休曹,五代车型熠熠生辉摄忻券。第六代车型也已经于去年年底正式亮相伶械,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看兄柒,主要原因是新一代车型不够“MAN”暑,缺少了野马的一贯的风格崇博胃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美阔,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车抵捅纹。 什么是肌肉车娘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车藩肚俩,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车虑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机描、具有强劲马力即、外形富有肌肉感的美式跑车慌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表苫淋单,例如雪佛兰科迈罗湘梢封、道奇蝰蛇玫、道奇战马煞表,还有就是本篇文章的主角福特野马腊么。不过这些都是字面上的解释翱眷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义拆肚。什么是肌肉车渭劝兴?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解暑农。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谷舅履,科尼赛克Agera感、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币输岭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别限呐陕。但实际上并非如此纤屑慑,凭借自身出众的一面无,福特野马在众多超跑中脱颖而出叔松,成为闪亮的主角木癌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车娜艾灿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机吠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上钾,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统丁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果讼疥廖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影联剂,野马还是地道的童星出道!是的疤,早在1964年刚刚诞生之际窜嗣,它就被搬上电影银幕苍钙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》歇屑磷,也许大家有些陌生樊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品塑呐。在过去50年里滑半,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赫晚。    无论是哪一年代的野马腾绥,但凡出现在电影中渴屎参,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球线容。衬托主角的英雄气概或是独当一面淮膳旧,野马都游刃有余集扁。在近期上映的《极品飞车》中炔省储,野马更是作为整个剧情的主要线索碱灰,陪伴主角经历了人生的起伏拍晦匪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杭,五门版的三款车型——耀真跋霸、耀享渺据、耀动分别为52.8万捍呛凸、57.8万特钝瓷、62.8万糖。另外还有只发售500台的限量版界锑,价格66.6万元纹巍蔼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变倍,只是在色彩搭配上带来更多选择精太,车型配置也更合理添。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器掠,并且通过优化四驱系统榷庞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现轰斥。揽胜极光一直被认为是外观控粹玫,但作为路虎车型垢,它也有着同级一流的越野性能际庐。这是款长着女神模样骆硅踏,也有着女汉子般坚韧的车冬娃辖。 外观姥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型干持,所以不仅长宽高没有变镜衅,造型设计也和现在基本一致竟。设计师只对一个细节进行了修改堡纤,就是后视镜涣。新款车型后视镜造型整体感强熬么,与车身有更好搭配效果怀小凸。除此之外特嚷,极光传承自揽胜的城堡式车身授廷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留恫怠。虽然极光已经上市有3年时间氦划,但时尚感丝毫不减晤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上届克缮,极光有自适应LED氙气大灯颈哎、全景天窗等配置琉林凑,兼顾时尚与实用性肩丰抱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于胎档患,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰锯侧碾,前后保险杠尺寸更大项。另外丘关媒,2014款极光提供了11种车身颜色距偿鲸,消费者有更多选择纠掀。    另外腥碴,外观细节上能看到的摄像头和雷达逻藤挂,是为了实现自适应巡航婆贤蒜、自动泊车察藐坍、360度倒车影像等功能浦舰媚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能欺四礁,既可以设定与前车距离或行驶速度荣箍,当系统计算出正面碰撞无法避免力鞠堡,会释放最大制动力降低冲击速度暇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能府,实用性得到提升盾事。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车漆耗霖,并不是说女性不能开赌陵枪,反正我问过数个女性朋友畏好俄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗晾,完全不是自己的菜速糯臀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断捌,所以我觉得这样描述更加准确苗:这是一款为男人及女汉子准备的车谈父八。不是说它不好本晴妊,事实上野帝的特点非常鲜明葛毁奸,优点也特别多拨宋逝,但如果真的不能欣赏野帝的外形楼横按,那么它的优点再多也是白搭沫摹伞。好了棘阀袜,说的够清楚了磁,男性用户请继续看下去脑,女性用户请酌情选择汇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版睡,也就是售价24.18万的最顶配版本侵青。配置非常丰富修纬谅,但较高的售价容易让消费者望而却步猫详,毕竟男人也不是那么好忽悠的恍奶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本腿仿。不过既然我们测试的是高配版本算烤,就来看看这款车篮绿卑,按照惯例头,还是从野帝的外型设计开始计。   ● 外观馈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拆频,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑枚秋。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV舱,野帝这种偏向硬派和复古的造型涉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同穗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了化芭混。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蔫,这对于野帝来说无疑是个劣势围,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堡颠,国内汽车消费更是以大为美恫钒缄,野帝国产后尽管已经有所加长讼膏,不过还是给人感觉不大贡磨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蛋洗绷,带自动点亮功能的氙气大灯前概陵、大灯清洗功能瀑秋含、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备齿绥侣。日间行车灯采用光带造型噬融隶,并集成在前大灯组内叔暗,样式比较简单冉,辨识度还是比较高的廉淖。   尽管车身长度不算长辰,但野帝的高度还是比较高的闷胚,一方面是车身设计的就比较高大瘟幌,另一方面也是因为底盘较高临洪,悬架行程比较长摧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm丰锑肮,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间盆柔。   后保险杠设计的比较厚实品,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绒倾,也是为什么我们说它更适合男性车主观。倒车雷达是全系标配峦,不过倒车影像和自动泊车是选配凶撼惩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车浩疮。   需要说明的是详,按照官方参数配置表绩诧慨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的弹怀胁,不过这台车并没有装配后挂式备胎恕筷檄,4S店解释说是同样是野驱版柔檀辅,有的车有后挂式备胎磐儡糜,有的车没有钦蒂,如果不要后挂式备胎母,可以减6000元摔。   十辐立体式轮圈参甜,样式符合野帝的整体风格套吮故。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嚎缆沫,规格225/50 R17谭燃驼。这款轮胎算是一个折中方案吹戏,整体表现比较中庸百,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果魄簇,非铺装路环境下的抓地力也不会太差菩鬼。" "  2006年始旱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酥忻客,没一年势,这个品牌都在刷新着销售纪录灵揽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局飘俩。2014年湾敞,新的产品问世共蛇,这一次它不再效仿逢搔、跟随寺另,而是独步青云痢扦锰。   在过去的几年里评俺帛,英菲尼迪的品牌推广是以设计标讽偶、豪华为主要核心床前横,由于旗下车型均以大排量为主疤,并在操控性方面有所见地昂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手施匈。作为一个初来乍到的年轻品牌请灸瑰,每一步的迈出都显得格外小心韦,在保证动力性优势的前提下其,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瀑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距久娶,原因很简单挂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性钩,也就是不同于别人的卖点稻。   在同级对手们相继更新产品的时候呈适舍,英菲尼迪一方显得格外冷静计瘁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哦,好在当它真正来临之时男奋酪,并没有让大家失望碴恕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼眠饲。   在介绍这款新产品前挂纷,我想我很有必要做个说明线,Q50实为G系列的换代产品揣,在2013年度陷颓,英菲尼迪旗下车型根据轿车楞、SUV采用了全新命名请棉诞,即轿车使用Q字母舜耪,SUV使用QX字母犊粕,后续数字分别代表车型狸帽戏,这样做有利于车型之间的关联度咕幕聪。   2013年沙摄号,我的同事在经历了12个小时的飞行后加禽侩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50炯拾,在回国后的闲聊中盗,他的目光坚毅朗莽鸵,言语中难掩一丝激动艾份,当然他对这款车的最终评价很高彼,抱着这股期盼坊,我们今天找来这款车屏,一同来寻味我同事当时的所感拭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坑考,所以厂商提供的测试车依然为美规版旧办,所以动力芭喂拇、底盘的调校懊叙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同逻,但整体设计与科技性不会有任何出入溃胸添,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说龚牧,也算是足以解渴了敲沦头。   对于设计语言四个字来说爽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释诽奈写,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戏享论,有时我甚至会想本鼎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量隶?正因设计团队的不懈努力毕号,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表勃磕酗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经计绰。   低矮的车身妓巴擎,流线的车顶哀监,都是上代所传承下来的精髓稗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陡较,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)炭离漠,这与宝马3系的水平相当煎,优于奥迪A4L胃、奔驰C级等产品郊,别小看这一举措梳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性黎湍。   对于轮毂轮胎的配备上草熬雌,英菲尼迪从不走低调的路线痘局,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妥幻钒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中纶性仍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接坎牢唤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应褐熊。   本文导航" "  2006年始棘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程埃,没一年屯闷凳,这个品牌都在刷新着销售纪录懈币,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抗。2014年啃寞,新的产品问世梆逢耻,这一次它不再效仿界、跟随沫,而是独步青云损睬。   在过去的几年里毙磷欢,英菲尼迪的品牌推广是以设计附裂尘、豪华为主要核心晶米茂,由于旗下车型均以大排量为主臣,并在操控性方面有所见地肺柯唱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手亮刚排。作为一个初来乍到的年轻品牌淘身,每一步的迈出都显得格外小心温拎,在保证动力性优势的前提下米溃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泄殿,原因很简单肆渺浦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宽肉,也就是不同于别人的卖点锹。   在同级对手们相继更新产品的时候簿涛靡,英菲尼迪一方显得格外冷静睛闹坛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磺欠筐,好在当它真正来临之时筒投拎,并没有让大家失望巧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赏览。   在介绍这款新产品前充筒,我想我很有必要做个说明潜,Q50实为G系列的换代产品脾彻裴,在2013年度盾肥彤,英菲尼迪旗下车型根据轿车喜、SUV采用了全新命名叮湃梆,即轿车使用Q字母瘫输,SUV使用QX字母徽适,后续数字分别代表车型辩醛钵,这样做有利于车型之间的关联度凑。   2013年读,我的同事在经历了12个小时的飞行后惜捕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磊,在回国后的闲聊中弊极般,他的目光坚毅超欣零,言语中难掩一丝激动轮胚,当然他对这款车的最终评价很高炕项,抱着这股期盼购,我们今天找来这款车口尾剩,一同来寻味我同事当时的所感浅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间贩啡,所以厂商提供的测试车依然为美规版凰负,所以动力猩嗡纠、底盘的调校黎香,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蹄风,但整体设计与科技性不会有任何出入门擞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说翘盎廓,也算是足以解渴了垂掠棋。   对于设计语言四个字来说蔑口,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释场伶娘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的帽瞥,有时我甚至会想稻许没,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量谴融?正因设计团队的不懈努力荷划肆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表勺纤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淀莽铅。   低矮的车身廷,流线的车顶藕,都是上代所传承下来的精髓抢我,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大趁合池,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莆连,这与宝马3系的水平相当危称,优于奥迪A4L刨、奔驰C级等产品艇,别小看这一举措胳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性萌炼。   对于轮毂轮胎的配备上伍朴侣,英菲尼迪从不走低调的路线狈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驹固伍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莎扯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慧宛十,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应史剁坏。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首痛汀昧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80葛诺、陆风X5冈鲁、全球鹰GX7卿化伟,但依然无法撼动它的地位时戏假。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒲粉,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来店岔,它就是CS75掸玫逃,来自长安汽车撂。   在众多国内车企中能事,长安汽车拥有较早的造车历史皖俱,并且对越野车的制造要追溯到1958年磨猾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下价瓷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计颊乓,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型侈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面悉腊。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量尽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础芯。   在对长安历史阐述过后金猛,这款新产品更是令人期待很石侨。在2013年9月刨,它正式在法兰克福车展进行了全球首发棱介辫,一经面世便引来了无数人的驻足驮涎,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品搪法妹,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表算惕,诸多细节上的体现趴肠,可以看到与时代的接轨夯剖逞,说实话拖俏,即便与合资品牌相比刺姥,它的设计也毫不逊色悲。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蓉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV绒情分,在首次无伪谍照曝光过后趁顿咯,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手渤拼。从车身尺寸上来看袜裤俗,CS75在长度与轴距上的优势突出去奔,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响录伴绅。在设计上下锈培,侧车身的视觉冲击力有所削弱赤涕蜕,平和的线条增加了些许稳重感晾乓,而在配置方面绝不含糊邯,右侧后视镜配备摄像头弓坎话,为泊车提供了更安全的保障叔欢世,此外17寸轮毂的注入息,也为整车视觉性增加了不少好评分撕肝事。   车尾的造型体现了丰富的层次感肋辛脖,使其得以回归至前脸的感觉孺季舜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔奉。此外疮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挡棉,可以看出CS75在配置方面的丰富性悄渡吵。   本文导航" "  上半期梦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鹊,不同的设计倾向与不同的品牌定位娥埠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念泰聚倍。在“下半场”的对决中甜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎郊、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果母。   点击阅读久:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表淮耿盆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肛确敢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蜡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目炒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后崎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐旦,以应付那些五口之家出行的需求卯啃。行李箱空间的比较很害,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下亭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱殴课,或者带孩子出行时驮殊骨,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品甫频。行李箱内是否配备12V电源接口扦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多标。   ·模特A(不戴眼镜)身高仁:170cm 体重板镭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拴沦:175cm 体重水:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地橡,长安福特此次也算酝酿已久了噬,可以说即将推出的翼虎驹天糠,每个人都能从中找到自己心仪之处裸容杉,例如极具冲击力的外形松枯无、科技感突出的SYNC系统忻、人性化的内饰细节设计略、又或是强大的日常实用性材巳,这次撇,同级对手们真的要小心应对了貉挪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后菠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骑零,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年菲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期东暖。显然维,在错失2013年的发展大好时机后霉兜舜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点梗纽埃,其实也能够走在大部队的前列品囊房。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段翘横,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多狸激。眼前一遍利好寿忌,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008克肚骄、雪佛兰TRAX冗愧念,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位呐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市戏糕沦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布黄撂饭,至今我们还没有看到实车掳尚。从目前的情况来看形,它们很快就会来到我们的身边辱兴。正是这个原因廓豆勃,在日内瓦车展媒体报道结束后唾,我们并没有着急回国搽赡,而是完成了几款车型的海外试驾十、测试和静态对比的素材搜集姜藤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目攀。   看到这里暇肋,或许你会产生疑问屁篓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗蒜么汇?坦白地说沏娶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的裳恰逝:1.它们必定会国产并且在国内销售皆焕涝,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比汹尾镭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来里巩,只是一些细节针对本土化进行了改造钮淋,但外观内饰设计匈、车内做工纺、人性化漠秦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化芥。综合上述所言疚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义落鼓畔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伞瓜珐,感兴趣的不妨继续看下去滑独。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用闪罕,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉通矛毒。例如CX-5燃、ATENZA阿特兹吭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉拓。最重要的是乳猾,它们不仅有所创新谁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风巴隙。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋槐,再到如今的Axela昂克赛拉星木,马自达3已经历经三代车型的演变岭。据长安马自达相关人员介绍孪泛袖,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)骡评肚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化炼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话残,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹啦。它的眼神更加犀利忻,车身线条更为动感乒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹擒届,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳换忌晦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹比揪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连拍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识毙韶突,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子擅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼别跺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拱纤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拴骂勾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计溶。另外金,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神耐订翱。据厂家人员介绍陵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层虱缆本、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺污涂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化孺桑,使它的整体视觉感受类似红酒一般千。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜ǎ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm纠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm羞玫,两款车的轴距同为2700mm偶倪熬。相比同级别其它车型嫌途,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势射撕瘫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心胄范纭,不过轮圈的造型稍显普通擞,不够运动袭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列陋,规格215/45 R18团鞠,抓地力表现不错超奉燃。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎谷兼,规格只有T125/80 R16狠信。   尾部的设计不算惊艳献人,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全填。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性舷论观,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计痹,这在同级别可是十分少见的逼涎。" "  说起海马福美来害,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型勾挡,转眼十几年过去莫答呛,福美来已经迎来了它的第四代车型镣淑蚊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5茎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品剁眷,新一代福美来M5采用全新平台打造亮蛇,不论外观还是内饰宿猴彤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子唬。在此之前顺募挞,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析们恰乏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型迫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧恰差。   前脸采用了类似美系车型的设计风格铰,宽大的直瀑式进气格栅恫,大面积银色镀铬昆,符合国人审美蜕卜塑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感刚,腰线采用分段式设计闺行辣,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰阂递盲。采用与保险杠一体的方形双排气口设计舱,凸显运动感伺。但只有左侧为真排气口簇手畴,右侧仅作为装饰杭梯认。" "  对于中国汽车市场来说递警,凯迪拉克属于一个后来者炬,当然这指的是豪华车市场蓉旁呻。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地推,那可真要拿出点真本事漆绵。凯迪拉克也明白这一点菇佛,去年就将全新车型XTS进行了国产衅酒躲,并且上市销售哗,销量也是比较乐观的安媒盘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里妹,无论是配置上还是动力以及外观设计上讽,至少能让大部分潜在的消费者接受拘,这确实不是一件容易的事情哺关栖。于是撕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款仓,对动力和安全系统进行了升级悍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版金,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版藐焙骨,仅有一款36S铂金版违,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变襄吻柯。   2014款XTS 28T铂金版外观隘:外观延续36S铂金版的设计奇驶撼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枚同签,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赣蜗健,在其他方面则没有做改动你帝途。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撅司,没有做太大的变化氓尘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上哨。   XTS是一款善于运用灯光的车伞隋,它将大量LED元素装备在车身各个部位钾断,正是这些时尚元素的出现九,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸栖,获得了更出色的细节表现力联护。这些称不上优势的细节表述侍瀑挎,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方骚情鼎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化霸讹藤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示疲砍多。尾灯依旧是LED垂直式的造型俊科搜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致屯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥场,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹊贿伦。早在上世纪五六十年代牧崔,Citro?nDS就用上了可变悬架蹄婚护、随动大灯避告累、转向助力奢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术精歼湾,加上极为飘逸的车身设计垛僚杭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瞎。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌盟怕艰,2011年长安标致雪铁龙成立顶,到今天我们测试全新DS 5LS呛杭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钳,音译的中文品牌名念起来很接地气黔肩聘:长安谛艾仕瞥,有股莫名的喜感攻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痹睦底,是台正儿八经的三厢车邻痴困。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来踏莲夕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缴。如今措,马自达6已经发展到了第三代汐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物捻,它的名字叫做秆:ATENZA羔刑。之前我们已经解读过进口版本拴煞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哇浮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力充夕,这一次排量可不仅仅只有2.0L答陵郝,还有更加令人期待的2.5L痴。   注写:此次测试中分桥鹿,红色车型排量为2.0L哩,黑色车型排量为2.5L胆促邦。国产ATENZA目前还未上市僵遍,此次测试为抢先测试读台参,车型为试装车藐。   截止到发稿时劳,官方宣布外,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”几,新车将会在4月份开幕的北京车展首发辆,上半年上市销售嘲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叮废潦,我们还是先来聊聊外观输芥先。相比进口ATENZA埔翠痘,国产版本在外观上基本没有变化倾抽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份熊膏杠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注奴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6焊般。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里济,“下”这个字可意为“以后的”燎对,用来表示那些目前还没发生的啦、未来也不一定发生的事情错夺。比如有人说“下次请你吃饭”蔫颂,谁知道是不是真的!同理讹山铆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”粟械,实际上暗藏了一些不确定性付穷:它能引领未来汽车的发展趋势赴黄颓?或者只是一句空泛的口号行耐旱?这是我最关注的问题寇撅。   当然也会有人更在意其它方面疽,比如外观内饰和空间等等适钉为,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述害坷返,本篇文章的最后也会提到舅骑歪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能录。   关于下一代城市SUV的概念少僵,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力核送艰。在他们眼里倘缔核,很多城市SUV都太“娘”了理,连个小土坡都爬不上去怎么行敲坎微,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涪瓷蒂。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战穗案、勇于冒险的心挺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一痉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然孩,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贸沧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胖搁,它能够去接受户外的挑战誊冷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统敞灵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产悉输,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售犊赊埠,目前主打3.0L排量的三款车型肩,都搭载三菱第二代超选四驱系统荣,售价39.8-45.3万元诲苟体,最高配的精英超越版多了后差速器锁止父,还有一个最简单区分方式溅请,只有精英超越版才标配后拖车钩哼豁僵。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史信午插,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伐褥陡,陆续又在第三代(V73丢陋、V77等)和第四代(V93杆脐逆、V87煞婆、 V97等)等车型上装备誓交,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贸扔从、四代帕杰罗)哩当,现在销售的为第四代帕杰罗钮淘。   如果单从分动器的挡位看叛喉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统祭冲,拥有2H酶久、4H盛抒墟、 4HLC四购、4LLC四个挡位镀氰哀,在后两种模式下锋五,中央限滑差速器LSD被锁定邯,为四轮提供均匀的驱动力乐。不过值得注意的是囱揩,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泌,前但、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节素储,简单说就是这时就是AWD的驱动形式怖溶,正是这样的全路况实用性体,才被成为超选四驱系统方淬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下抡,可以在2H比情吠、4H挡位间随意切换屡,当处于4H位置时啃贝,它相当于一台全时四驱车型蟹配,可以提供更好的抓地力和驱动力茧酗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面匪,而处于2H位置时酚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善硕,不过这样一个大家伙油耗不会太低咕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗疲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拣,4HLC模式时理咆,中央差速器锁止裤蓖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时纠捆痴,不但锁止了中央差速器既发,还拥有更大的扭矩输出面盲,此挡位的传动比为1.9:1促扒,扭矩被放大1.9倍筒疟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下倍,4LLc就能派上用场妮牌堵。在车内沮,仪表板的中央会显示当前驱动形式隋,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换屉漆,并随时了解到现在所处的驱动模式墨税随。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)投,应付一般路况毫无问题第弥跨,但如果长时间处于极端情况下辜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱肮擦柔,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多谱磺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试魄,对于帕杰罗来说完全没有挑战性禾愁淘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心峭,同时也提升了整个历险过程的安全性底庭豌,因此光有一颗狂野的心还不行苛糠储,还有选择一个可靠的伙伴藤。 责任编辑腺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抹,已经上市四年了募挎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计戒,跟老款福美来相比档次感明显提升台。除了看得见的设计差别褐,福美来M5在配置残颁、空间方面也有不小的提升垢犊澈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狠范,1.6L车型会先期上市缚奖啼,后续还会有1.5T车型推出届。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本彪汉鞋,其中手动挡共有6款瞧佛,自动挡3款浓曹,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型瘸溅鸿,厂家介绍说叫旗舰版柒淡捣。由于厂家没有提供参数配置表垄码维,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别祥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型违济。 ● 外观溉绍惶:中网造型似君威痹何,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面笆宋匪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头么频孺,尤其是车身长度迪,福美来M5达到4698mm奈,超越绝大数同级车的车身长度颇取华。跟老款福美来相比微肪疥,福美来M5的车长普、车宽和轴距都稍稍增加一些酷哦,而高度降低了3mm寺。   因为长度和宽度有明显提升纹,高度基本不变携,车头设计的比较厚实贺芹,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔚骇蔼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吨,格栅同样采用镀铬装饰插艘勺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像迫拘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现凤,老款福美来就已经开始采用借松僻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计郸。中网轮廓稍有些不同零本酱,老款福美来的中网较矮恋,而福美来M5的中网稍高垫保,看起来更加厚重台档睫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构男沥。除入门级车型外腻噬,其他版本车型都配备了自动大灯肺环撬,这点还是比较厚道的淬袄,老款福美来全系没有配备自动大灯揩倍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔朝食,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜览憨氮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬萄顷,能明显提升辨识度颈。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)犬,是2007年买的逃,到今天行驶了9.7万公里左右箱部搔。日常使用中油耗7-8升/百公里浪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题喉橡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点仟,第一就是便宜鼓洼,全算下来8万;第二就是配置高潭,07年8万带皮革座椅点坞船、天窗闭拢思、自动大灯和倒车雷达的车不多沟称,而且空间也算说得过去破漠,总的来讲这款车符合预期乡趴赶,坊间说F3小毛病多钙漂,不知道是批次问题还是命好胆琴,我家这辆倒是没什么事儿簇。新F3于今天上市难金芬,领导说我算车主顿咕锻,于是我就来了拳叫力。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧穿迹,聊聊老款在使用中的各种感觉闹。   ●动力及悬架辈:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱齿擂,动力够用弧没,只是起步比较肉涝顾,1挡和2挡齿比跨度偏大哆韩,走起来后挂入2挡转速掉的太多扰叮风,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡湍欺。   油耗日常市里开7-8升/百公里彩陪,还算满意绣什歪。悬架初段有些生硬景姬,通过连续坑洼路面时整体性不是很好耍,对于颠簸的过滤一般厂仿,后段软祷,拐弯时车身倾斜大蛋鸥。总的来说算是个合格的入门级家用车崇。   ●配置及人性化设计相:   比亚迪一直走高配低价的路线麻刮,配置丰富旁,前面说过圃空,皮革座椅羔、天窗惫逆、自动大灯和倒车雷达都有所配备嚷脾,另外贪堵,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针瞄傅矗,虽然不好看薄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的了附。没有行车电脑显示屏五超,无法了解平均油耗侵不、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤诞阔,首先价格便宜思坏堕,其次当年没有也不新鲜)朗们。   人性化设计方面吩,四辐方向盘比较细疥蹈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤康,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伦,四个角随便按一个都能触发耻泻。日常小储物盒好用托,票据阔棋佩、手机和水都有地方放辆橡痕,不满意的是门板储物太芯悴弧(硬伤)陕微,平常只能放车证之类薄的东西尼雹,连杂志都放不进去弟脊吉,后排基本上算是没有储物空间妓洁勉。   ●做工逻: 内饰和外观各方面做工比较糙喘牵,主要体现在接缝上铃纲,不仅大而且不均匀熊碑懊,这是急需改进的偿。   ●空间水苯:   F3轴距2600mm汹卞,我身高190cm娠,有时候我开车拦萍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受裂世。后备厢空间大霓欠,而且比较规整冻,用它进行过几次小规模的搬运廓镐,还可以谎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲句匿,试驾中我也重点根据这几点进行体验说,看看新F3有哪些改善和变化氯龟弹。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回龋伸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》旧烫彪,仍无法挽回姑娘们的心犊泵哗,如今她们只爱大长腿和都教授沙财摧。不知道你们发现没有裙,宝马在汽车界引领着同样的潮流轿锯,硬邦邦的3系举、5系换代后都不再凶猛快洼公,舒适感和精致感倒提升不少冲稿香。现在轮到X5了磊喷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的签离鞠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气歪嫂茶,我勉强同意这种观点歪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质晃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片豌爬,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦煎讼俗,更显精致汉僚幢。总的来说戊,它不太凶怪,更俊美一些氨丧挤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市丛呢些,除了外观与内饰的小幅调整外悸祟官,改款后的逸动引入了1.5T发动机怠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分裳烩,逸动采取了1.6L家庭够用台、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策霞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)藏行,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嘎乳,一个争取“各门功课”都不落下蒲透搭,一个则是专项选手亲你,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手办。 ●外观九:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蚕:轮廓流畅啸屡馈、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列础穿淑、瑞虎系列喜、风云系列及QQ系列)椿,同时带来了转型后的全新车型呵辛级,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7末,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造目溜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用含新默,更是出自海外设计团队之手尚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仆。" "  刚进入社会的年轻人涸戳棺,它们也背负着太多的压力逼,在家庭事业初步稳定之后佰,一辆车对他们就显得很重要叹黄。致炫就是一个体贴的产品啃词哭,它有着炫目的外形错陪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蛾,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是茄切,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上局。从Yaris雅力士到Yaris L致炫欺什漓,变化的不只是名字桅,更是尺寸和定位赡桨,风格和潜力料浇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着铆吠桔,吸引着更多年轻的用户群体恍究。   致炫外观灵动时尚夕花,带着一些年轻的运动气息隶墒,车长为4115mm矛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm透辨无,比老款低50mm;轴距为2550mm骄镜测,比老款长90mm挎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了尺喘怠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凳绥雹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”苯,这样的设计更有利于致炫的散热厩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱查传纶。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利得怖杆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气哇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格马环,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺燎场创,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友丛羔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助晃。   在ABB的阵营中讣靡据,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蛾观咎,他们的目的很明确另队,就是抢占国人最热衷的这一市场持。对于奥迪A4L趁、奔驰C级复路试、宝马3系而言仙翰诡,三者都有着不同的亮点与喜好者芭帛究,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价潮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法瓶寄。   在这款316i消息正式放出时闺脾湘,包含我在内的许多人都会想到一个问题梦,那就是究竟会减配成什么样卿淳勿?但在实际看来缴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神雀加欢。无论是进取型还是运动套装版菱将,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距顺,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泰炽洞,当然如果你肯花7800元咕凳壳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯榔。此外防车蘑,对于现今发达的网购来说靶,这个根本不叫个事能冀,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多痢,此外还有多种款式的副厂总成可蚜登娜邸,质量咱们先放在后面瑰,至少价格实惠也能达到美观的效果泉。   虽然入门级价格不足30万矾侩秽,但你却可以得到一款原汁原味的3系斤,在定名中你就不难发现攀常,316i中并没有“L”修蝗,它是基于标准轴距系列中的一员童监。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂糙,对比现售的奔驰C级刮短、奥迪A4L而言确蒂察,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉某缸,这是国人特有的爱面子传统讥现,作为在国内征战多年的华晨宝马来说须划,他们自然也深知这一点郝惦姓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动氮菜,单出排气也与320i的相同春纯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条填劲鲍,不过这一项在网上也是可以淘到的藏未,副厂价格也就100多元琼尉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐稼磐,然而在国内荤,它还是一种小众车型韭揭。可喜的是呕楷七,近年来随着“旅行”文化的发展刨晃抖,旅行车也渐渐被人们认可诺。在我看来项碴峡,目前国内市场上的旅行车大致分为两种笛慕,一种是像奔驰C级旅行版荚且、沃尔沃V60那样练,通过个性哪鄙、漂亮秀驳瓤、动感的外观设计获得年轻人的追捧裂孰。另外一种则是踏踏实实走低调盛瓶拜、务实的路线额牧锚,用内涵打动消费者魔轮飞,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蚂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)锌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO喊,外观捎、内饰进行了相应调整马捻,配置也有所提升擅乖吼,动力系统则保持不变高。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版你挠,售价33.48万磐蜜疚。除此之外膛伞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版乓稍,指导价29.98万半。   在介绍产品之前恼沽朗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来肠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人测救卿,1985年魔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂梯纶封,并且命名为L&K(名字的首字母)公司透讳,这正是斯柯达的前身仿撩。需要说明的是垄坷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称田阮,并不是指该车型限量销售泰扫。   ●低调胃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蔚屉娶,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版僻嚎陀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蛋拜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟眷起疟、稳重牵劫,所以严格来讲茧灌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版人痪。从上表可以看出奢,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势饲遁貌,而且更重要的是敞,速尊的价格更加便宜峭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诚污孩。全新样式的中网格栅更具有立体感笆慰,大灯组内加入了LED日间行车灯浩算,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来父,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应兽臀,朴实汇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉擂婆恕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯挠,并具有自适应调节功能物勉棵。新款车型的前大灯造型更加犀利阂。此外当烫,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计辉媳,简洁修长床肆,没有太复杂的线条勾勒颠识篱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份却踌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈供法瘁,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7傅茅,规格225/45 R17边,这是一款侧重于节能环保的轮胎塑惕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性柑激臣,圆润逞蛇、饱满涎、协调裂扣,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哎、耐看得多匙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应疗,尾门上的线条层次感比老款有所加强退。此外番北,尾窗上沿的扰流板居、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用钞抚亥,让速尊看起来很有范儿扩。对了栓醒,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管舒,一般人还真有可能会被它吓到烤坤枪,其实它的心脏只是一台2.0T秃掏。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)圣湾手,在北京借着区域上市之机酞,我们再一次体验了自由光的越野性能骑敲受。作为越野车型的鼻祖信熬,Jeep用自由光再次向人们证明蹭宠,即便做的是城市SUV统,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点搭。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身犬,但是在四驱系统上暗,Jeep却有其过人之处寝。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蚂瑟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器壳怕。    简单来说涉畴,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配垢,也就是说借曝,当前轮打滑时虚,动力会输出到后轮广,使得车辆依然能够前进瓤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑棠、交叉轴这样的情况)古,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器实,脱困就很困难了档水危。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I森、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号硼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造轿,以横置发动机傲、前轮驱动底盘为基醇恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴膘俯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鞭,实现100%前轮驱动锣嘘晶,提升燃油经济性潘毙粳,而且它的后桥也具备多片离合器结构先欧,可主动控制左右后轮的扭矩分配碘禽铣,起到限滑差速器的作用丸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡雾诵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡姆,还具备后桥差速器锁止功能焕,实现左右车轮50:50扭矩分配骏邵孔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蕉伯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择堪魏捂。    在实际体验过程当中莽斯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰撵扳集、交叉轴添赦、炮弹坑灭迹、搓板路等等越野路面虱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中澄付,越野能力无人能出其右卢禾娜。    然而作为一款城市SUV魏嘉朔,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力绒略,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板氏片哗。    另外郊亥统,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔫狠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统硼妻。相比同级别的SUV铂,虽然在越野性能上依然具有一定优势氖,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣署。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众笺桔殴,但是进入这个价格区间以后惕钾咆,消费者选择的范围将更多渭、更大烙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战泵,在竞争力方面依然不具有明显的优势烁惕疏。    或许尽早国产化降低成本栏衔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机墓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件波茸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来搔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象揉。如今力垒,马自达6已经发展到了第三代隋晦锰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物浦奶勺,它的名字叫做唤蹭仇:ATENZA谷。之前我们已经解读过进口版本苏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力壳趟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点刻纽。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倪都,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞄撅笛,还有更加令人期待的2.5L枫朗瑞。   注坪咎:此次测试中靛角,红色车型排量为2.0L公,黑色车型排量为2.5L唯疼隘。国产ATENZA目前还未上市褥,此次测试为抢先测试孟,车型为试装车稳。   截止到发稿时憋仙提,官方宣布抵,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”槐盗起,新车将会在4月份开幕的北京车展首发庐凉释,上半年上市销售绿突。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咐噶,我们还是先来聊聊外观等融。相比进口ATENZA仑隙,国产版本在外观上基本没有变化廖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注驼四瓣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咸电酮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA繁箱,它不同于以往的两代马自达6逻惋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现操。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子倾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”磋屉竟。总之从结果来看荣突,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感擅爆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蹿,希望它能够像老马自达6一样涝,百看不厌投。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色囤煽,仅针对这两款车型来说家衅,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA琼履,而黑色则太过低调鲜临咯,完全掩盖了车辆应有的魅力夺会。ATENZA的红色与大多数车型不同衔很矗,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奥仿,不俗套吹杜嫁。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm诫特,轴距为2830mm绕敝惶,与进口版本相同脾窝纲。相比同级别其它几款日系车型蓖窘辉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势负烦勾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别坪嫉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯舶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯报缔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源艰拱夺,科技感差了一点多徘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)把般,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上昆冲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意粪阀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈楼承。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脖档,相比之下确实显得小了一点党岛,为什么不折个中臼票攀,采用18英寸呢悄揭形?   两款车的尾部设计几乎没有区别衰痹,尾灯样式相同腻屑,双边共两出的排气管(没错郴凰,为了表达更直观辩、清楚克、无异议喜悸锈,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钾呻豁,这是马自达6一贯的良好作风垮抡。总之烤坊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的锯。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言熟伺,谁都知道SUV车型最为畅销坎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知灵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出埠,而卖得好的却还是那么几款废歇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙警天,还要等到试驾之后才能给出答案农玩。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型匈乘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV艰。从风格上看屠,海马S5偏向时尚钒霸坝、运动培剃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群袒搽。而在配置方面纱腺,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点锣关。根据目前了解到的消息唯途岔,这款车型的起售价约为9.5万堡哪,如果消息属实的话睛烦舅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平等,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弄琶迷?   外观宏梧看:设计新颖谷半隆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆碱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司煌圃,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型动,也将它的风阻系数降至0.34势,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴肚,比例上感觉怪怪的公,好在经过哑光处理所产生的明暗变化抠,有效地提升了视觉效果诲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯镰上赋,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神嘎墩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯灯凯、转向灯以及雾灯旅耿垒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沤歪。   作为一款紧凑型SUV项架萎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm伞鲸心,轴距达到了2630mm姬摔。与同级别的海马S7相比缝程瞪,虽然在车身尺寸方面有所减少级辉潍,但轴距却多了11mm膊,整体空间表现令人期待醚司。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈剧汰踞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上疮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供胶焊蜡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17第冠。" "   全新的A3备受关注怪窍,这其中的原因有两点界虑膏,一个是加入了三厢车型哭。而另一个翱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型稻僚。只是这台车来到国内较晚憾版,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瓷。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地葱秤,简单明了的说世海,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型频布,而必要条件是横置发动机串韦蓝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本惺村匠,但消费者从中又能得到什么心睬纲?如果按常理来看丘,对消费者的好处应该挺多的稍,比如车更便宜了灰绥,就算车不便宜配置也应该增加了如,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低红刹。但上述这些还只是一种期盼庭酗,毕竟这个平台的车型刚量产不久维多,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显遂。至少高尔夫7是这样淌,而全新的A3由于正式的价格没有公布拌动,所以也不好定论沤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坏,这次引进国内的共有四款车型捞囤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抽,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置受复汾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机肮木,6速S tronic双离合变速箱菱。在本月的21号蹈,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亥。相比老款的两厢车型哇赌,轴距和车身尺寸都有所增加菠谱纱,而且在轻量化上下了不少功夫氛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择碧善,但在配置上基本都可以进行选装搏攫忻。由于三厢版为新增车型存避,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开径。   " "   ?? ???? 2014年3月3日醛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市光,“小改款芹身,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款脚汀娥,而值得注意的是翱凡停,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上妥烤。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议蔬沦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力感卿。”吉利控股集团副总裁闪疙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态纠岭葡,欣喜之情溢于言表侩释太。    亦或是巧合弊律烯,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茬施,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7革必,一方面日淳,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哺煽,另一方面冲,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁不糖那,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域广,种种迹象表明程刺葱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段够停。   诚然蔽慈,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车潘礁葡,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”悸。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时匹,孙晓东对媒体表示酿,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪峰,吉利收购沃尔沃之后扣妊豪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点挺魏太,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弊抬校。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应殊席。" "  在国内沦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的梢困痉,它凭借动感的外观僚散,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”筛,后来者RV4淘、途观毛其、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮萍芳男,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比卡览圭,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎材,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了胯窖拿。而今年棱揣,东风日产给我们带来了第三代奇骏土哦收,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”商量呕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰场,年轻化备贾、动感化的外观设计就是最好的证明马庙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上表蛾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车味褐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中菱哆,层次感以及运动感比老款强太多了簿惜。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蒙保噶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条穗,流畅的曲线让它不在干巴巴踞镜铜,整体饱满了很多铃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯汇棚,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协筒颈菱。   在侧面线条的过度下沏配娩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型热挤需,并且加入了以装饰性为主的扰流板庙夸霓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性汇旁。后尾灯变化更为明显课,竖条造型变成更为接近长方造型伐。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”拴灵狠,一定会想起Jeep模,提起Jeep奉详冕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了溉文,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者窍啼李。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能邪坚处,看看它在这部分有着怎样的表现辣粮。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瞄,并且不可选装以外谰伸,2.4L 豪华版可以选装该项配置撤如,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配随搏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版憋榔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式辖倍,从功能上来看比较全面纠,下面我们就一起来看看它的实际表现鲁从。   更多精彩视频道,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作内,调整比较细腻诲寂聊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宏话,而且还可以停得很正良惹写。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可缎肩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话推,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示恃氮趣,如果继续操作盗,系统则会中断本次自动泊车吕谓某。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里竞蹈,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题媚驾牢,我一定会把奇骏放在首位赌牢啦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款渴鞍,性价比非常高疾。不过自从2008年上市至今的6年时间里秽险叫,它始终没有太大的改变嫌俄,另一边竞争对手们却在不断进化擒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者股车下,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律瓮发每,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘性。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拱稳文,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前胁心撑,而看到新车的第一眼就会让人感叹随:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汾。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)欧盘,并且也是该平台衍生出的第一款车型迸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化唐。相比老款车型略显古板的硬朗外形杉,新车则显得更精致拔蛙,更有设计感角,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辩安。当然萍挎,除了视觉效果之外敦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了盘菩?这也是今天我们需要探讨的问题控。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型梧苇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限信贾习,我们本篇文章的测试内容并不全面罗担雇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受河,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据坝,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍檀伶欧,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧馈毖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章秦弓,里面对新车外形推违、内饰等方面都进行了详细的解读氦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 涂粮。另外宠纺脯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊霓。   ●增加更多高科技配置贝催,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品范潦,除了拥有出色的设计菲、良好的工艺和用料之外休,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望雌伸,翼虎就是个很好的例子闭跋丹,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势救你盎。如今的新奇骏身上膏,我们也看到了各种高科技配置蜗缕狡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平秆雾熄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了距堪残,在两年前它就已经崭露头角回,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样东翅,连控制面板都完全相同燃。虽然东西不算新鹊配步,配置在这个级别里面也算不上有多么领先刃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化道吨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抠,汽车作为生活中不可缺少的一部分盼铜,也同样要跟上潮流垦非。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车先混,很多的印象都集中在日系的丰田车上揉蔡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等膝挫,由于起步较早矩尉泪,所以在混动技术上都比较成熟袍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型娩,一方面是因为未来的趋势辰钉,另一方面就是对环境保护都有一份责任魏幂供。但能让人印象比较深刻的不多泰乱让,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外保羞谁。经过一天的试驾体验韩辱,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶寸艰去,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车按。   外观方面评黔:设计大胆前卫奇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后关,给很多人的印象就是模仿瑟、复刻发险,aygo赖、花冠叙膊纤、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象奶办嗣。实则也是没办法的事儿凉董第,白手起家的汽车企业一般都是这样开始广愁,不过从秦看来粮迸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段闹。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钉缔抨,整车设计偏向年轻化汤,前大灯内加入了日间行车灯纳。车身尺寸方面隋掣湍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm算,轴距为2670mm鼎刨。   实质上泞蹈桅,比亚迪秦的外观特色鲜明腺晶蔬,个性十足膳蒙半,他并没有针对大范围客户群体而设计犯靖系,更多主打年轻容删、时尚元素阜俱。这样一来底门,优缺点也相对明显奴檬,需要一定的时间让更多的人来接受他谦双。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鲁,充电方法非常简单也很安全砍傅。通过家用的220V电源就可以直接充电扣屠鸿,但是要采用三相插座办磺队。车内的仪表盘可以显示充电信息骑扛仕,包括电量以及预计充满时间盘,而且还可以选择预约充电腻凳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的公侩猾,虽然我的“档期”已经很满秀剑汲,截稿压力山大嫂。但作为潜在车主碳次,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平光聊,它和福特嘉年华熔、大众POLO会有多少不一样练,谁更值得购买补。我想这也应该是大家都很关心的问题坛环。    测试之前还是按惯例先说点基本信息温,以供大家有更多了解胃。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元别戎,分1.3L和1.5L车型匡,提供5挡手动或4挡自动变速器戎甜。这也是国产的第三代威驰车型蒲梯,相比老款车璃苹羌,新威驰变得价格更低哆仑琳、空间更大瑰彩操。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫忍,在广汽丰田4S店中销售低,价格区间6.98万-10.88万元必寇。两者动力系统拿炉仁、内饰设计完全相同竣。只是外观分成两厢与三厢竣坪蹬,配置上有细微差别而已溯。好了揩娄,我们就从外观开始说起笆。" "  导语侍滇群:在新能源汽车研发领域拟,比亚迪一直是领跑者捻沥,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车豢浚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者胺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术苦播,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件片,能够开发更为节能熄纷、环保的电动汽车产品簇,实现性能的提升和普及应用练菇。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陪板破。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车怪惰晴。   历史上享土,秦灭六国伯,结束群雄割据时代拼揽,统一中国理,开创了历史的新纪元吃通。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆党疵,势必证明其在以下六方面的实力侈:   一颧、比亚迪秦到底有多快纪没?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示痘霉扩,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孺,23%的车型在8-10秒酶,17%的车型6-8秒呸,仅有8%的车型小于6秒含敢,代表车型如保时捷卡宴4.8L璃赔武。今天计酞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皮藕,秦百公里加速为5.9秒旧尾踢,而记者实地测试时内,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杯。   跑得快自然有其道理扁变,秦具有“双模”动力绒擦,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合钞徐,在混合动力模式下呈外,秦能爆发479Nm的扭矩硕秽鲜,某种程度上可以与那些超跑抗衡踌。 二嗡降碾、秦油耗到底有多低嘛拆尝?   根据国际标准测量核算咖谱,秦百公里油耗仅为1.6升哼宫船。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式箩恫然。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式敖,纯电动模式时厢豆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喉李,整车自动或者手动切换至混合动力模式十腹。在所有模式中特能,秦还能进行制动能量回收隙佬,即电机向电池反充电抒吨潞,每百公里回收2.5-3度电秆,可以多行驶约15公里夯醛。 三禾鲜、秦充电到底难不难典虎?   一句话回答伞典:有三口插座的家用电源就可以孔,就像充手机一样方便崇么肺。秦的电池容量为13KWH赂巷吴,可通过220V电压商弥仁,3口插座遣迸,4-5小时充满电柒航佳。秦随车附送一个智能充电包肺捅编,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖台共。   四令轨贩、既然用了大量驱动电池匙泄,到底安全不安全?可靠性如何客帅淘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喷搁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池咖首图。单位能效比氦融,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缔九讽。但是安全稳定性方面则恰恰相反躬返,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池凄备。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池迷,是目前市面上最安全的驱动电池袍鲸赫,没有之一络。   可靠性方面淋,据比亚迪测试房县肖,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑急急竿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修稿迸射,业界罕见乌结檀。电池电芯甚至终身保修煌净闪。 五率孰摧、秦操控驾驶会不会很复杂巷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样荒膳,习惯之后甚至更加简单固。新增纯电模式椅嗌祝控驾驶温,更安静虫、更节能酬。   六痕、电池组电用完了如何行驶铅缔?   据技术人员介绍鲍猫,秦本身不存在电用完的情况扒轻。电量不足时杰,比亚迪秦会自动转为低电保护模式恍氯丝。利用发动机的多余能量带动电机反向充电宫肛。   此外规祥,行驶过程中陵茨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量冉,并储存到电池中嘛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哩幸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字壁参问,其次是QQ me驾臂,PT漫步者之流珐湾,当然还不包括那些“只识其样效、不知其名”的人群农。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象劝垃,它也是双龙汽车最具标志性的车型糕。在迎来双龙新柯兰多之后乖次睫,就在近日狮摔悲,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾交拉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界镣矮,但却让我们可以由心发出这样的感叹番比,爱腾终于正常了嗡吵。   从推出2011款爱腾至今蜜,已经有近3年的时间到妓具,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势裙邪晾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象对褐逢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翔残,伴随着2014款爱腾的推出水,有关于这款车的一切驮姥,也自然成为历史凛橇汀,被我们封存起来抽。全新的家族化风格设计鹤吗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粮猫厂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部挟,与新柯兰多相似的样貌屏价县,让新爱腾不再具备专属性射。没处前部细节的设计蛊境航,都是那么平易近人哀喊,平庸的再没有任何特点介。可能人就是这样藩锯,老款爱腾在售时来,人们总是说这款车有多难看迁冻,有多奇葩弛秸壬,但当它真的成为历史后额颁,我们又会感到缺少了什么怒乳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化棋,但还不至于让它从中获得什么优势洼,车尾部简单的几处变化疼呢粒,也并没有影响整体设计给人带来的感觉间赶。现在在大街上恃侗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刹散,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了概。   本文导航" "   这年头在路上跑着敝扯澈,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼耻通。各大厂商也为了满足多数国人购车理念劫负徒,把自己造的车不断的加长节,就算不加轴距也得把身子给拉长坤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中泄怖散、大型车上竭,感觉有些资源浪费骡李粮。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车粉鸿氨,“L”的作用才更加实际崩不。当拿到这辆YARiS L 致炫时垦,小惊喜了一下甫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了阶歪鸿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了缸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度步、大众polo嘲、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势变孝宠。目前这辆车共有两款动力密、6种配置车型在国内上市烦惰,指导价格在6.98万-10.88万之间挨吓。由于新车型且上市时间不长到,所以目前的优惠幅度不算很大际呻,基本在3-5千元左右日。(个人观点磐闭汕:致炫胎寇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鲍,厂商指导价为8.7万-10.68万让慷五,搭载1.3L/1.5L发动机脑,5速手动/4速自动变速箱览丝。" "   曾几何时镀攻,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾娩拆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象十,但却没有获得国内消费者的认可表慷雌。如今窜泉告,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前刷赶,其售价区间为15.48万-21.98万元暇,相比老款车型有所降低诧刷。另外邵杰,新爱腾不仅前脸造型发生了变化疙烙刹,并针对柴油发动机进行了重新调校能普。下面就让我们通过试驾体验渤,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化栋剐,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型骇,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计佃滦,并采用双龙全新的家族式设计矩贾,整体风格与现款柯兰多十分相似谅鳖。然而舱潜拳,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整辰搁,其车内布局依旧与老款车型保持一致酒芹长,略显缺乏新意诬祥。   小结伺借: 相比老款车型来说叮吝晦,新爱腾的外观变化令人欣喜市席,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光侣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次邓盲。不过嚷炕梧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进秒客,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容抹仆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)庙讽。在海外市程搿,新逍客提供3款发动机良垦,配备6速手动或CVT变速箱闹锤,在英国的起售价是17595英镑氯归剃。与现款车相比毛旦秘,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计劲禄,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处暑泛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型楞斡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了蛔。 ● 外观介绍撇弊技:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型偶垒:宝马2系Active Tourer溶定。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单酥婪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型燃迷。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瓤脆松?车展上的展车给了我们答案随挞涣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月燃聘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车弹伦盒,而在正进行的2014日内瓦车展上壤乱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出妇。和两厢版一样乖,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐傲ぃ块化平台打造荆离,造型新潮时尚狭,细节设计则突显旅行车的元素恭,保持一款旅行车应具备的实用性繁查塑。据悉玻,该车将于年内率先在欧洲市场上市欧省,而凭借中国市场在PSA中的战略地位躺俺,相信国内消费者很快也将与它见面乖督肛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后乒,全新标致308的旅行版如期而至柔袭。从整体变化来看晦漠府,它在保持旅行车实用性的同时崔,将重点放在外观匙、内饰的调整以及配置的提升上欺,新潮的设计更是让人眼前一亮吮寥苟。在我看来刀蹬煞,它的变化是非常积极的蓬筋玛。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高娶,现在它要做的就是尽快进入国内尖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缄忿:   静态评测    ?   更多精彩内容茶腺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑福瓜贯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界攀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绢曹夺。早在上世纪五六十年代笔,Citro?nDS就用上了可变悬架邯、随动大灯悼、转向助力汗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术怠龟蹦,加上极为飘逸的车身设计篱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样刮屋附。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌想,2011年长安标致雪铁龙成立小,到今天我们测试全新DS 5LS兰,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实耿光乘,音译的中文品牌名念起来很接地气巫:长安谛艾仕怀,有股莫名的喜感慰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器动退,是台正儿八经的三厢车吗彪捶。   ●外观粹:考虑国内需求膊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前筒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5宠汝,后者里里外外都显得格外前卫芦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度念锭,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实怯舅坤、更好接受一点险。当然潦控谰,前提是得保留住原有气质释散极。   在这张全新的前脸上萄,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰叫徊,官方把它解释为“飞翼”百豁倾,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征合,由于边缘不是那么锐利窖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪危酣幢,接受起来没那么难绥抵蛔。   车身侧面和尾部看起来很饱满垄、匀称曹轮天,其实我个人甚至感觉比车头更好看芍蘑扮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰填钝,厂家说这是做完市场调研后的选择灭墙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西猴,想想也不无道理惟幻,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惨,与其后期车主们各自琢磨盛酱,不如原厂直接把这事办了嘶。" "   三年时间足够让人新鲜感全无绞递稳,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惶必:下文简称新阳光赖昂搭,以便阅读)摄臣哀,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惮踌,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰撅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 陌。现在它不光新潮逆呜捆,还进一步提升了性价比匿嚏螺,为与定位相当的大众桑塔纳烂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备竭。 外观凰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸潮慕绊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似孪口沫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感霞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜去搂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分攀,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米陌,达到4456毫米笑氓骸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平怂掠财。    此外采嚎,新阳光的轴距则依旧是2600毫米暗骋,由于在东风日产的产品体系中椒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)乘篓究,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样但随翅,因此新阳光的轴距也要稍微短一些玛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时穿,我已经身处呼伦贝尔牙克石喘寐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气违诽脆。尽管天气有些寒冷光系,但此刻我的心情是非常愉悦的瑞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演侧罢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感败贡。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世署俗崇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car良可办,当然我也不例外痘。这次除了911之外钩,保时捷还带来了Cayman闯、Boxster桅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蚀陷乒,让大家分别体验RR(后置后驱)闹肚喘、MR(中置后驱)腺骸缅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧驰时。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的孪丧,即使在这样的冰雪路面也不例外糠狈思,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作济。在练习漂移之前搽横惯,充分的驾驶培训是很有必要的筋暗孺,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时农茹,驾驶员应该采取什么措施加以挽救茸洛蔚。   ●车辆失控该如何挽救首观?   当车辆发生转向不足时需,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扮卿,稳住方向并且慢慢回正杠,切忌继续打方向尸蔡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向咎,反而会加剧转向不足的发生腐任乓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时复攘嫩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度景瘦,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线酷坚户。对于一般人来说铝歉,应付转向不足要更加容易一些堕琅咸,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孩,而转向过度一旦被合理运用废,就能成为过弯利器饯,也就是我们平时所讲的“漂移”苯。   ●如何才能实现漂移宠?   要想在弯道中实现漂移行苇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移聘桐娜。针对这次的车型以及冰雪路面陪冬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式灸拔:   1去粹问、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)轰,我更愿意称之为惯性漂移过弯苦鞘惕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近轮惟、甚至小于90°的急弯差。 ? 『以上为PPT截图蜗,分辨率有限碑骸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惰咕每,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度你,然后反打方向麓,稳住油门漂移过弯睹。例如在通过上图中的右弯时寺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢顺,然后左打方向兢,紧接着再右打方向钵敬垃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动米恒去,别慌荒识,这正是我们希望看到的敲,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倪诵。随着车尾横向滑动的产生扭凌拢,此时驾驶员应该迅速反打方向我侥,让前轮时刻指向出弯的路线搏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度哀碗饺,随后在出弯时适当收油并回正方向枪蝗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了附耿雇。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宽焦佃,方向盘转动角度都不宜过多推另,最好控制在90°以内放。其次油门动作务必细腻俊耽吴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系冲会,给油则会加剧侧滑煤苏澜,收油则会减小侧滑角度鹿,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用式乐。   2尾耍拆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)配堤。   适合弧度比较大的高速弯道蓉剔。 ?   当车辆高速入弯时团息,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头项秘,从而让后轮抓地力下降产生侧滑蒂盎拦。当车辆开始侧滑之后浓版,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转贪,继续维持横向滑动蟹挪,同时反打方向控制出弯路线燎沙铃,之后的动作与第一种方法一致棱秋。对于初次尝试的驾驶者来说矮店,如果入弯速度不够快也没关系欣涤,你可以直接省去刹车这一步骤常溺,在入弯时适当地轰一脚油门誓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控惶猴,并综合运用菱舅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了杏面培。例如在紧急湍、高速的连续S型弯道秀,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心邓赶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心兽摧,从而划出一道完美的漂移路线弯呕挠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗歧?AE86在高速S弯道超越RX7芦皋盒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介派诧。   当然青,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后壕忌,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型脑么,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沽缕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器烂、手动换挡以及拉手刹等一系列动作纲脊口,驾驶员只需控制好刹车芦负、油门以及转向三者之间的平衡即可檀式酚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距桑。   然而即使是这样胆俱匡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的慨。冰雪路面凹凸不平丁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抛活弓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验戌,所以技术和心态都十分重要眯段,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙深。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统善,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头翱篮盆。在这期间氛归,沃尔沃创造了无数的第一录较,也赢得了不少的辉煌成绩宠马绥,当众多车企迎头赶上之际功泡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中龚乃梆,并将其命名为Drive-E坑炬。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢毋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带俺期。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命情。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅轰铜,实现了靠背调节和腰部支撑膘。 1967 推出首个后向式儿童座椅吮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护景。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器垂块铃,将有害废弃排放降低90%以上抵恐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蜕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挝溯绩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生咆龋,有效减少或避免低速追尾碰撞瓜尖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术替疯,至此安全范围从车内延伸到车外敛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扣偿督:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数市,从被动安全到主动安全奶钎扛,再到行人保护拍椽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可仙。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域凰烘录,空气污染现已成为最热门的话题瘸速,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缆开吼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性善句抱,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎琼。   Drive-E是什么 艰?   即E驱智能科技景,代表Efficient Power(驱动更高效)成们垃、Electrification(驱动电气化趋势)混戈胶、Environment(驱动环保潮流)同烤,从字面来看很容易理解逗,简单来说就是引擎高效化缉逝,这样一来既可以保证动力性镜,同时还能达到更好的排放标准谋氮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱暗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征忙杉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎竣。   沃尔沃还将这一技术投身于穆瑁块化的研发叭境,只需变更增压器男阃埃块与催化转化器幕畹馕铮块等主要部件签痹船,便可催生出一款新的引擎产品罚钙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上被理青,大致可分为4类温辞局,即汽油直喷引擎拔遣、柴油高压共轨引擎系绞,单增压引擎(T5)淡建副、双增压引擎(T6)肃。 以XC60为例 吉导,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 惠坛蜗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凛困千:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苦抚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎另矛渴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勤航,在动力输出上也略有提升泌豆芜,其中的原因自然脱离不了小体积巳、轻量化等一系列技术的支持蚊苇。   此外变速箱方面也有了很大的改观幂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%碘季踌,挡位的排列也更加紧密穆股揽,有效缩减了换挡时间膜獭世,从而具备了迅捷的响应能力团澜蘑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现莎绣凯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下尚探检,耗能经济性方面得到了进一步保证免本畏,它将改变城市路况中引擎启停的时机瓮,改善油门的响应腐效悲,空调系统转化为经济模式工作弄嘎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作朔唇痹,而在65km/h以上松开油门褐,引擎还将会处于怠速状态如。   本文导航篱吻套:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩居泉丝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位山爽耐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惶的。不过扒的,动力并不是我们今天的主要议题碑疼俱。秦的下盘功夫方面表现如何簇邢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系陇?这些都是我们今天要研究的内容堂。综合起来雾勿蕉,我们最终目的就是想要弄清一件事渤,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色咕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”萍炭陪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上顾逛藩。当然汹,由于秦有着体积更大附菊、更加复杂的动力系统违慌被,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法堕,但由于双叉臂需要更多的空间喷剧妊,因此也是不现实的拷陡家。在材质方面颅,秦同样表现中规中矩探镐,并没有使用轻量化材料为车头减重偷,亮点并不多恰吩。由此可见阂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化菏劲。   不过视,由于混合动力系统的特殊性拦痕,秦也必须做出自己的调整睹瞳墓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异黔熄骇。比如萍锤池,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面甭苏,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上妥标,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上雾涉己。此外犀,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮溶且,相比速锐在直径上增加了将近9mm瓤,看起来很是显眼谦鼎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盛达痹,而在同等材料和工艺的情况下陇胺,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度限立敢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载糠。   另外秽讳懦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架杏甭。与速锐的非全框式副车架不同荡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮俗剃,由于加入了电动机和管理单元斥起皇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加逼,因此这样的变化当然是加分的骇岸聊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套渤东,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声谦悸峡、振动和声振粗糙度堡接虹,欲知详情请点击这里)淋盖税,是个值得肯定的进步傻坑堡。此外板眠,与速锐相同垮,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连故,强度更高清嫌瘸,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力漠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天秀贯箱,现款甘媪荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌膳,不过福特已经为此做好了准备鹃轻,日前刚刚发布了新款复÷。克斯佩。它采用了全新的家族化外观长汞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果楞,不过它真正的杀手锏芹喀甩,还需打开车门才能发现掳椽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线觅规困,进一步抢占细分市掣锊洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苔摹,满足那些对于性能有一定追求的消费者石硷痞,比如轿车中的S5鹿、S6潞、S7烦、S8等等奇凛焦。就在不久之前的2013年12月痘枢酷,奥迪SQ5也正式来到了我们面前翠埔泻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型淋伤绦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)粕衫尼。 外观拟啡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态簿黎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子考栓屠,可以随时面对那些不识货的挑衅者特。作为Q5的性能版车型揭泰碎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念尘干疥,颇为低调修勿普,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化牛。 车型图片 基本参数肖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出狭搅乘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别尾轮,特别是车身高度经过降低艘刚擂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm耸舌版,而轴距也有细微的变化尽录。   其实只要细心观察溉坝埂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的盼场缄,除了特有的徽标之外瘟享,SQ5的镀铬条有别于传统车型环炮,采用的是双横条样式抢定讽。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状梁次,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溪牌贾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆诵篙巫。而配置方面悍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备领搬普。   尾部的变化主要集中在下半部分讥金瓮,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喷闭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计两哇,可根据行驶状态来改变排气开启程度廖。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派咆耻涉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拉彩汐,前者就属于少数派缝唤。一个是只有追韩剧的人才懂露疲,一个是全民百吃不厌动船爆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品派等,其实上一代车型在国内早有销售筹光架,只不过跟福瑞迪太像了梯,外观不出众厩,关键是动力平平唤,所以最后并没有收获太多晴。全新速迈刚刚上市煎急骗,售价17.98-22.68万元适攻魄,很有幸能够在第一时间接触到这款车抡祈干,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了澳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常扁氛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈泪。通过简单的对比胯,不难发现垄,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版拓高温,名字叫做ForteKoup儡谜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机去,售价17.18-20.08万元伺。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版伍可,它承了起亚家族的虎啸式前脸林版,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评普虱搭,现在看来谈不上惊喜将适,只能说还比较精致汹锋任。虽采用了大嘴的设计聪剧垃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娄锯猩,或许小女生会喜欢青竟械。大灯全系都为卤素光源朴,并带有日间行车灯欧柏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰啥。   走到侧面撮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缚,但两门的设计为它增色不少控碱偶,在绝大多数人的固有印象中肖,跑车就应该是两门巩篡,并且应该是无框车窗绢,仅从这两点来看潍,速迈确实都做到了埂谦吓,开在路上的确引来了不少的目光追随痘雇。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流桓,我们一致认为车尾的设计更为出彩垮,短小性拆棚、精干钳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受趁。除此之外抡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哪珐,而且排气管口径不信罕搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强韶。轮胎为韩国本土品牌卜棱,规格为215/45 R17鄙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了跋搁。   当然箍涂鲍,如果你选择2.0L车型的话埃突举,你所看到的黑色外壳后视镜纺、前后包围的碳纤维纹路饰板焦地、双边双出的排气管母新、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了僧箍村。" "  讴歌这个品牌肩,或许很多人不是太熟悉枯。作为本田旗下高端品牌堆娶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任填琴,而且在美国市炒稀,讴歌的品牌影响力是非常大的俺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力播,大部分都是人们对这个品牌不了解鹤酱杏,影响力上不去垮,导致在销量上确实不尽如人意骆搅。对于这次全新MDX的到来棉,个人持有赞许的态度墙姜温,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意癸券,还是那句话挪怜,品质上去了赐蕉亥,接下来就是提升品牌影响力了寥梗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上浮,大灯的轮廓更加细长平,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯当胜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钉绒坚,但内部结构和MDX并不完全相同锈。雾灯被一条仿LED的光带替代弗群,进气中网的细节刻画更加运动淖勉。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长彭,侧面造型给人的视觉感受非常低殊,这和前后大灯的位置有很大关系匙故鬼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唾抠茎,注重舒适性碎辖弦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上垮笺能。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感递,而压低的姿态却更加动感缕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱俯奶梳。尾灯造型相比较现款修长酿,优雅的感受也来自于细节的 设计庆逆,但貌似通过我的观察惶戏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源操瘸瞎。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置同,让尾部显得非常简洁勘。   本文导航晤蛊:" "  2014年2月20日姐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市叼镜稍。2014年型奥迪A5的最大特点是袱档矾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机朵犯穷。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国祥憾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大胺,共有19款车型救团屑,售价在49.98万至85.8万碘,具体价格如下眠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表娄烙叛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面陈牵,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别董我上。配置方面罐,也与现款车型相同呢隧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机痛挽。   内饰方面酬,2014款车型也与老款车型大同小异甭刚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘朔效颧,同时门内饰棋培熄、座椅中央扶手弟、都采用了纳帕真皮面料百。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机使仕。而2.0排量以上的发动机则保持不变捻湃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型炬彻琅,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化化。   变化一奇邦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化乌,在原有的缸内直喷技术的基础之上铃钩哼,加入了较为传统的歧管喷射荆,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合讥修,通过二者各自的优势酱孺盗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求耻。事实上伺啊氨,混合喷射也不是什么新的技术呜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用叮。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点第。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胆嘎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善块福。   变化二染掇:排气歧管集成至汽缸盖内径犯同,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内竭,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力矛价星,从而减低涡轮的负荷检赫,提高涡轮寿命壁娩叉。同时凄辆,因为在进入涡轮之前进行冷却渤冻,相当于提高了涡轮的进气温度限制催饭,可以允许发动机有更高的排气温度翘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高贸颧梢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人家,同时结构也更为复杂迫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战计屠掣。对此蒙拉,缸盖内的冷却系统也进行了改进卤端死,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拇。   另外勾,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纶,还有着两项小改动嘛违。使用旋转阀娜荆块替代了传统的节温器崎谓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上漆,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制径。   根据官方消息赣策艘,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上玲谁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受般。笔者也希望在应用新的技术的同时持爽迸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情钢空。 责任编辑厢喀纤:王晨熙" "  A00级(微型车)乃蔼,在人们印象中这类车以实用性俊画磕、代步功能为主嚷,低廉的价格促使配置也不会太高玫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候夯,一款车的推出打破了这一概念菇兰扳,它就是全新奔奔洪东鼻,来自长安汽车碉霞。   感官是人们的第一直觉反应誓,所以外形设计的重要性不言而喻簇杏,为了使人们印象深刻甭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的讨掣,道理很简单炉煽,日本是微型车最发达的市场挡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展澎架软,在2013年广州车展上淡法酷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光彤桥,除了时尚的外形设计以外衬潜悼,在细节做工上也有着不俗的表现敌。前脸的设计整体性很高那,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条性迟插,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影文。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表掂胺口:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势卑,不过这一点在外观上并不明显躺锭沸,这源于贯穿车身的硬朗腰线辆,有效将视觉性降低骇躬辣,同时搭配造型独特的双色轮毂齿趴,让这款小车看上去时尚动感牵。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动关食,具有立体感的尾部与前脸相得益彰舍,如果仔细比对圈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸频斥勿。除了引人注目的设计以外探渭掣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹酵蔼坚,具有加热功能的外后视镜叛翁、15英寸的抛光双色轮毂嫩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置讨尘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页持哼:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市叔颧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d低皖鲤。不过暗霖衅,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版奴茬,从内到外喇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉姥缉,可以说是一次完美的蜕变胖遂。那么这款新车究变在了哪里挎淳拒?它究竟新在哪擦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出吹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搓拨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大其败,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm币和惶,轴距则与老款车型保持一致茨。在尺寸变化不大的前提下媚,改变外观歇丹暗、动力贩伐惧、内饰茎热、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关柒,2月19日这台新车也正式来到我们面前譬,并接受大家的考验泥镀。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条垂,但这8条是我个人认为变化比较大的萎械,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点谈狸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候脐戈,我就有了一种预感释,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢憨稍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案娥码词。全新X5给我最深的印象除了家族化外比,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)购悲。首先墟,先说说全新X5的外观令,“大尺寸双肾进气格栅”毒劫阂、“开眼角式前大灯”畴官,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔽。    现款宝马3系推出的时候仓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉期,现如今随着全新X5的上市力讲,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上掏控挥。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涣绞寐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分具侗檀,据悉晦烁桓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯噶鲤。值得一提的是阿任,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般庭痪筒,给人一种炯炯有神的感觉河宛。    由于新老款车型的轴距保持相同虹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉沉,反而侧面的腰线给人一种力量感渐,这也使得新车看上去年轻了不少灵。细节方面姬,新车在前翼子板上增加了进气口钳厕,突出了宝马品牌独有的运动基因炊耗朔。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格奉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纷,提升了夜晚的识别度瘦辅耗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起牟美惮,降低了风阻系数炮偶么,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性剿募豪。" "  版权声明佬:本文版权为网易汽车所有骆篮前,转载请注明出处涎患撇。   在2003年久缎系,奇瑞QQ的下线让这款时尚溉临蹦、便宜散、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活烩裴典,之后短短的几年间硕,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话谩剧几,然而到了2006年长安奔奔的推出豪,打破了QQ一枝独大的局面戎琳馅。一转眼姓裸,已经过去了10年的时间蹿柿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占内休夹,在这个追求个性秆逼度、讲究品质的时代屯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流村,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则劣,而长安似乎也意识到了这一点捶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢柬难蠢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者腿?   从厂家方面获悉戈商辨,老款的奔奔(love)已经停产幢,而奔奔mini则将会继续生产销售涤妹维,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系衅,前者主打精品中高端微车市乘死,而后者则会在廉价微车市场继续作战柏赫。从定位上来看础,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些辩写,虽然沿用了奔奔的名字咸荤恋,但整车的设计梁、配置以及售价都会高于老款车型呻。   新奔奔客户群体是谁顿筛动?   在很多年前肖链,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结父鲁敌,到底是买奔奔还是买QQ绊,在那个时候涉鹅,很少有人会关心这款车设计的如何毁阑、驾驶感受如何羚食苹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具晾,省油接肠釜、皮实会不抛、能遮风挡雨就行赴珊。   现如今葱,80后邵下燎、90后已经成为购车主力垒档,这些从小听着walkman伟犬辣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计类、用户体验以及品质都有着更高的追求搪敬,因此在座驾的选择上同样不会妥协心茸酮。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看江冲,新奔奔就是冲着他们来的朽柒。   新奔奔主要的竞争车型是勤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布郸浓扛,但从目前得到的消息来看懊茨妒,5-6万元将是其大概的价格区间刨。这个价位中既有一些合资的微型车赡,也有自主品牌的紧凑型车洽购痊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卞,比如两厢赛欧咐萝、奥拓澳、玛驰以及低配雨燕等等车型莽剩哗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线划拇茫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苦,产生竞争的几率比较小睛。   外观饥单什:惊艳瀑挤、和谐骡老冯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抄稼:高离地间隙赐捎、车顶行李架恋躬、双色车身等等畴。没错巫,无论是跨界莲贝、越界还是交叉车型色郸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质纤瞄瓶。不过世间万物淬行,徒有其表终究很肤浅供,我个人认为仓莱蛇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盼。所以欺垦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾爬嗓避,看到AWD(四轮驱动)三个字母时笆肥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象迁辆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款糠曹,它集沃尔沃所有看家本领于一身姜乳趴,可谓全副武装牟弯。为了让媒体更好的体验这台车峡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高垮克蟹。没有固定线路霞粟物,没有领队车辆将虱,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾盒蒙沁,它会和每一位汽车媒体人独处12天挝。而在这12天里推玫酵,我已经和它奔袭了4100公里乌郡,横跨了三个省份拟门箩,体验了柏油赛道炭、软土拉力东蕊、冰雪漂移犯魏彩、高速狂奔瓮凑构、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话撼第比,当然魂全扩,最终的结果是糙收廊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多答蛾惭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苫闪,正所谓日久见人心虑,交友如此南赏,试车亦是如此差搁。回到正题桃,和往常一样屋旱,对它的了解还是先从外观开始洪稻藤。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阜,相煎何太急”这句绝句土,而在雷诺—日产集团旗下吗鹃,有两款车正在上演着这一幕杜潞绍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气受拔劲,还有这出色的越野性能偶巫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性劳顾悼。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伯,买谁更划算公?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表度囱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位改旁临,作为英菲尼迪的顶级SUV藉,QX80的售价高达152.8万卑巳汝,但经销商处可以优惠16.2万朴背,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万擎顿浑,虽说16.8万也不是个小数目挞轨。但对于消费者来说衬偷煤,一个日产卤,一个英菲尼迪冷,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌翁涣堵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)套裸芒:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV纤,它的身材绝对够大贯敬。从上图的数据来看伸惕低,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙陆痊,尤其是将近5.3米的车身长度典,会让您感觉驾驭它有点困难嫁计叭。另一方面变拒菩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型狼讳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现兰们。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型禽撮。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玲扔。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足煞郊膜,同时也显得异常凶猛氰郝撩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉描。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大事淘,整体造型圆润番肪,没有多余的线条作为修饰固,但是反而会让人感到车身很厚实狸晨辞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞茅。同时注意它车窗的设计设镰图,与众不同的创意来自于涂黑的A柱勤朔拦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的坝富乓,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乖米,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酣尖酸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计们花,也没有了那种霸气奠,转而给人的感觉是设计很前卫聘为。车尾的饱满程度与车头相呼应着枪瓶尖,丢去了上一代的直棱直角透叔,饱满的线条凸显着丰满的层次感冉赌。   日产途乐列:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华铜,虽然脱胎于英菲尼迪车型括措购,但途乐依然拥有自己的外观特征怠础。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酗浚喝。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豆慧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涎茨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号靶莽竭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出救轿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底却,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气躬,成为了车头亮点之一惮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术俊定,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型腾,这项配置自然是少不了的纫。我们可以找到4个摄像头讽,它们分别位于车辆头部讽到、左右外后视镜下方和车辆尾部驴。以便在停车过程中铆锈鸿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况昆哨,让您更加自信轻松的把握泊车空间税。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沥裁,大大降低了停车时的事故发生驼拦褪。   途乐   通过对比发现垂,两车在外观上的配置基本相同搜膏南,差别仅在日间行车灯上驹茄,不过随着QX80年款的推出哼,日间行车灯的加入应该不是件难事卵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同急横费,在相差仅有10几万的时候群,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店晒。    责任编辑典商臣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天熄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了持,除了奔驰G尘、丰田陆巡系列琶撬、牧马人等淘噬,双龙雷斯特也是其中一员具俱庙,而且雷斯特还是柴油车妒姑肮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值黎荡,以目前的接触来看遂剧猾,双龙雷斯特W表现不错填巾桓,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纲顿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前垂取途,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰唇拨娥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”帛餐。当然惦,在随后漫长的几年过后火陪阿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌玻。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO酥,该车型最大的特点就是其尾部造型隘镜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计谐,宝马方面肯定不会承认冒蝗赂,但从年份来讲愁,明眼人一看便知娇瘦。   外观赐:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手切,该工作室的创办人正是乔治亚罗挟胚捂,不过大师的设计未必符合所有人的审美谭熬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骗醋粗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调愁汗,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势愧诺哄,但为了照顾空气动力学与线条流畅陈,雷斯特的车头是圆的骡,所以在当时看来有点“离经叛道”贬。   而到了现款的雷斯特W鹃快帅,这个“小问题”被修正了铜钠,一体化的设计已经是大势所趋孺砷料,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”了檄俗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挽娘丝,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感写奥脓,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别懈歉黑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少兑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相惜脑达。通过车展上的展示纳,小编已对这款纯电动车型有所了解娇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钦,时至今日冻搽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型尝诗东。据悉朝挽匪,之诺将在今年的2月份开始接受预订蔑戳,上市后将以租赁的方式面向消费者翔缸胜,具体的细则目前还没有公布嗽哎话,上市后会有着怎样的表现港,我们会同大家一同关注瘸斗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前乱辅,简单了解了一下之诺这个名称的由来棺,是源于对中国文化传承与现代精神的体现敝签。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟结,毕竟是基于宝马X1平台打造绊叹,因此在多个方面相似度高也并不为过日答旧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赐甫脾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现难垢,其具体的表现如何撬集俏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验撬扛你。 责任编辑胶幻莆:沈楠" "  版权声明咸勉:本文版权为网易汽车所有卵,转载请注明出处捌微。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计涧畅,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狠虹椿。它们的可见程度市剿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”颂憨竿。可见度甚高的两个文字的组合尾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字被。因此吉那,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车潦慰。哦萄,对了辜福,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思螺。意大利人的自信熬吝,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心氏弗:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用慰水?咱先从减开始说起翅促迹。 Q替疙:致悦只是切掉屁股的菲翔么士窟?   A播:非也病施淬,前脸亦有修改叛,整体风格统一颁咖,协调度很高傅。   我相信Roberto Giolito先生诡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师孩扇沏,在设计Ottimo的时候翱克髓,一定会更加从容嚷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”宏干嗓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嗡。在他的心中黑鞋,应该有着太多关于年轻土负炽、活力的理解悍卧手,而这恰是Ottimo的设计要点勃环棱。 外观总结   赞猴遍:个性鲜明含袱父、标配LED示宽灯炊、轮胎用料厚道   弹榔侧:低配删减雾灯   " "  版权声明迫但:本文版权为网易汽车所有去画排,转载请注明出处客毫领。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蹬,虽然距离现在已经有两年的时间绣频,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象矫独涛。而今天别,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘奥羔蓬,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例剑祥,并且还是一台后驱车醛啤。没错睬木骸,它就是华晨宝马3系兽汲策。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)馆,其配备了2.0T发动机挖疟敬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟宝筒、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟柿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毁,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现贩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗澳潦薯。不过在今天的冰雪试驾过程中第,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)先盾捣。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现内拎,必须先打好理论知识的基础陈。于是在摸车之前溶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课痞墒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赐毕毫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着略需。 ● 项目一   热身结束了世冈李,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节墨箩。第一项内容便是加速和刹车瓣劲,是不是觉得很简单纷宪?其实里边的门道儿多了去了侧队棵。   在项目一结束后驼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式覆镜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步苫刮妊。一开始大家相差悬殊庭痛书,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了呸。接下来的项目二会比较刺激一些函亭盖,经常会出现手忙脚乱的情况赦,但只要理清思路按部就班的做橇苔登,想要完成整套动作并不是很难坛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明偷镐:本文版权为网易汽车所有泡南,转载请注明出处坞。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了隶绅袒,不过始终都仅有手动挡车型哺,虽然目前销量也很出色枪坦奇,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蹦弟。好在这一短板即将成为历史妓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出韩确既,新车将于26日正式上市渤蓟桶,我们也于第一时间进行了试驾体验殴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观幻斜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外旧葡,在外观方面也有变化檬。新车根据高低配车型提供两种外观方案核,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计谅潭霖,而高配车型则对中网叛、保险杠造型趣、轮圈和后反光板都进行了重新设计懊贾捕。值得一提的是殿,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的行。   新样式的轮圈非常动感桐切腑,在同级车型中实属罕见救杠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致霞纠列,轴距依旧为2725mm棉。车尾的变化相比车头要小一些斑事锹,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腥兰,不仅可以提升安全性脸揉念,同时视觉效果也更加出色季。 有态度【试驾评测】邵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么和?   扫一扫殿粗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日凯,一汽大众全新高尔夫正式上市需庭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绣纱令,其中1.6L拥有三个车款巨,1.4TSI拥有四个车款得,官方指导价为12.19万元—18.29万元玻眉咳。具体售价请见下表幂韦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力朵,但是却拥有三种功率版本钩坑蓝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本刮沤,因此在动力系统方面橙,消费者有三种选择福。    我们从上面的数据可以看到盯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者疮荆醛,1.4T低功率版是主流之芽吣趟铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求臂魔嗡,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右凹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毖,但是它的售价高达18.29万元妨截,相对比较贵侧榷模。    全新高尔夫提供九种车身色彩来,分别是塔希提金藐涩馅、唐古拉白挎僚、珊瑚蓝把让碗、魅力紫念、玛雅红额、季风灰绍连孝、水晶银以及深黑和极地白九魔。 ①嘿:16寸Cosmic款轮毂 ②睬剩:16寸Cubix款轮毂 ③氯穗赋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂孙,其中15英寸的一款呸忿穆,16英寸的两款屎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备部沸睫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型盾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鹿。    全新高尔夫提供标准座椅回涩蹄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅歪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅田,舒适版车型则都配备舒适座椅孝缚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赌。    在材质方面迹俄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料吹,分别是上图所示的DianDian黑色织物岁斯、Zoom/Merlin黑色织物董茶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择滤妒,分别是Vienna黑色真皮凡、Vienna米色真皮蛾寿攫、Alcantara黑色翻毛皮距剧、Alcantara棕色翻毛皮琳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料及崔,有两种风格可寻紊鲜埂;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料椽,同样有两种颜色可压摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料送贤虏,有黑色和米色两种可训 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅得鸽豌。    在车内外装饰件方面胎犊畏,不同配置的车款也有不同的安排膝。像侧窗下沿镀铬装饰条讲、双排气管储协、镀铬装饰双排气管汉盗修、动感鲨鱼鳍天线呈谢吾、真皮换档手柄羌燎坷、科技质感装饰条忍们、金属风格装饰条衫、碳纤维风格装饰条等等伴,针对不同的车款都有不同的配备哭袄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蓄吵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富导,配备有MKB多次碰撞预防系统拟、ESP车身稳定系统律、ASR驱动防滑系统柬、XDS电子差速锁踏硅、前排侧面安全气囊蒙嚏卧、后部4探头倒车雷达粒提、前部行人保护系统泼、自动静态转弯补光功能等等没百谎,但是在舒适性以及功能性方面遣,并不是很丰富窜疮,但是也可以满足基本使用撑鸽。   1.6L自然吸气车款如何押氤住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押尽,它拥有手动时尚顺、自动时尚以及自动舒适三个车款炯词茎,手动时尚与自动时尚的配置一样琳,在价格上二者存在1.2万元的差价拴耻任,主要是变速箱配备的差异散拱啸。所以在配置对比环节昂蜜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行厕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元麻,差价为1.1万元祁惯船。    在配置对比的环节我们可以看到揽鸥澈,时尚型与舒适型之间的配置差别盗,大多数都体现在外观内饰的装饰件措碉,以及车内一些常规功能方面斤肋,主要是顶棚储物盒聪襄疲、后排中央扶手虐、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半随,实际上最有意义的差别在于全景天窗提锯稻、后排出风口脱肚弯、蓝牙电话你缝惮、定速巡航荚、驾驶席座椅腰托力扮、TPMS胎压监测系统这几项上份店,不过在这几项配置中让啡荆,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置集稠抖,尤其是全景天窗稼檬。    从价格上看放,二者的差价为1.1万元屡辰形,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的络,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品届澜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户栖,所以我们在这个推荐环节朔,更多的倾向于低配车款氢娜骚。 责任编辑莽物:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底溯溶羔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发菊。它采用了全新的DS家族式设计风格价趴,延续了一贯的法式浪漫风格僧痉,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素别吝。新车基于DS5平台打造起,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机苯咖唇。预计在3月左右上市表猛膳,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触惧泌,让我们一起来看它的表现如何拈。 外观攀汹权:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅堕,却多了一些时尚及科技感奔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性倪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感斗管。镀铬装饰拿捏的也比较好等。并不会像许多车型那样盲目的堆砌酣茧煽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品心。也表示着DS的品牌走向独立锣。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型须,有着都还算不错的账面数据朗缸千,车身长度为4702mm渭瘸排,宽度1840mm慰竟竭,高度1515mm.轴距为2715mm继翟凯。上市后会把目标锁定在奥迪A3奔臼敦。 车型图片 基本参数欧乏: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面翔瘁,除了前车6颗驻车雷达之外单汇澳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能凹,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯托。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰梯统,从视觉上拉伸了车辆长度痉叛,尾部设计了一个小小的尾翼星辈,尾灯下侧字样表明了其国产身份本。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头铂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方欧检钾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件凶书灿,真正的排气隐藏在了下面瓮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型罗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鼎阶:高离地间隙斤题替、车顶行李架豹嘘叼、双色车身等等碌闹卜。没错蓉拈潞,无论是跨界轰烦赂、越界还是交叉车型菲疚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质及惰叙。不过世间万物秽,徒有其表终究很肤浅担,我个人认为池垒甜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统很。所以牢广,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膳戚疯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顶窘,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款镜,它集沃尔沃所有看家本领于一身抢,可谓全副武装妓。为了让媒体更好的体验这台车杭芜胶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高副。没有固定线路商戌岛,没有领队车辆沥墟廓,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾划瞪垦,它会和每一位汽车媒体人独处12天父脊。而在这12天里潭,我已经和它奔袭了4100公里郊褂项,横跨了三个省份俯繁,体验了柏油赛道碍福、软土拉力把芒、冰雪漂移寂李、高速狂奔楷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话芯僚,当然茶,最终的结果是泻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多评,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铣螺,正所谓日久见人心挂惭,交友如此涤黄宦,试车亦是如此扣。回到正题烙,和往常一样阂狸几,对它的了解还是先从外观开始硅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化栓、多样化是一种趋势光,两厢车一改以往叫好不叫座的状况幢花,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠山溉锯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦裤库纪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车普,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型磷睹,上市至今保持着约5千台的月均销量袄饰权,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型烈。 外观/内饰对比赌:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来黑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造梦吹措,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的毖措莎,毕竟师出同门瑞怪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管式,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯哗,远看很容易被误会成排气管哗泵绢,但事实上真正的排气管被隐藏起来峦骏眯,整体尾部设计显得层次更为分明薯。低配车型配备有倒车雷达粒秦司,高配车型还配备有倒车可视嘲艾舜。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念推嘛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点褐轰盒,修长的车身与宽厚的D柱地,加之出色的后排与储物空间乳痘澈,俨然就是一副旅行车的范儿鞍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm蛊,它完全可以称之为旅行版朗逸狼愧宦。    车身的线条连贯自然取疾咕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观户,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头颠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些辞,调整了尾灯的白色灯带位置入煞才,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端兼熔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重擞栖龟。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同宝,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格郊菱纷,内饰板件的用料以软质材质为主男,接缝及做工也较为精致戏,与同级车型不相伯仲肺霓。从实拍的车型判断钩,自动空调娄钎、ESP系统秸龄固、电动座椅隧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型愧,至于具体配置还有待官方公布习。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉本,同样是大众家族的传统布局配,整体的感受都很不错鲸分,方向盘腿、中控台的每个设计很都容易上手须舞免,从材质上来说庐,朗行是塑料感有些明显的貉吐,好在其工艺上还是有保证的骄姜,并不会有很廉价的感觉骚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后偷蹋,销量在整个家族中表现最为可观么戏。近期疤,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慷,新车主要变化集中在外观狡处赏,同时针对颜色迷、配置进行了调整馈炔惺,以保证其市场竞争力坟睦。在豪华紧凑级细分市场中发,奔驰A级是CT200h的劲敌之一笛挪,通过下文的对比分析滔,希望对有此购车意向的网友们一点参考列菜。   备注秒肩: 为更直观的进行两车的对比分析夏俯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260扇胖、CT200h F-SPORT)窟筷,市场优惠参考自深圳市场偿涂纶。 车型图片 所属品牌咀勾盎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动邯驾惺,内饰做工精细    车身尺寸方面料拜,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优璃告,其他参数均小于奔驰A260检绍乾。从外观和内饰设计风格上看勿费镶,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蚂颧胸,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蝎署,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺期少痉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后冗险,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样齿构唾,全车充斥着力量与美的线条犀停婚。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点驾泼,硕大的单条幅进气格栅粒、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发档槐。    相比极富视觉冲力的前脸造型砷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些氰脊道,但并没有脱离运动份刃涵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓系,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹揭纬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素北荷,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型壕,同时下侧雾灯造型也有改变干赣,车尾部也进行了一定的改动帽,整体感觉更加运动芬牧暮。另外韭某匡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”告胚,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配射,形成强烈的双色反差裳。    F SPORT车型装备了整车运动套件撩充,涵盖了运动调校悬挂标并、运动包围具活胸、运动阻尼减震器菠集监、熏黑运动轮毂乡洞、运动车门脚踏板凰筹、运动型铝制加速踏板盗蒂侯、制动踏板啼茶、脚歇板等静丸捍。    三幅式平底真皮方向盘莱、红色元素点缀的空调出风口烯、铝合金踏板铣、仿碳纤维装饰条等等桥殊鞭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感巷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拾官殊。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化遂,将方向盘土救、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上闲爱,增加了便利性吭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动的丘,分散了注意力聊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间略班,是多数第一次购车家庭的首选要求砰烧迪,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型前鸵。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功落阂。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型甜炯散,会有怎么样的变化广,一起了解一下疙粳莽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捂需闹,镀铬进气格栅增加了些许立体感剃情尖,更加显眼的X造型前脸浩卯,迎合年轻消费者的审美据。大灯的改动有些另类谭璃艇,在我看来接受起来还是需要时间的陇鹅。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盖绢貉,新款在车身尺寸上有所调整彤,长宽高分别为4456×1696×1514毫米舒,轴距保持2600毫米不变家垫,相比现款仅车身尺寸有所增加憾抡。   车尾的变化不大巴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骏,以及牌照上方增加镀铬饰条挞阑返,尾灯造型无变化嘎谭娠。实拍车型为高配版本蜜,但仅配备了三点式后倒车雷达煤。   新款的15英寸轮圈造型不错梆巴哥,轮胎选用优科豪马幂卵群,规格为185/60 R15刃惠,备胎没有缺失彭,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置冷挤滦。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高劲柒假,在年轻人中更是屡见不鲜羔貌。在学校要有个性比剃,在单位要有个性廖伺誓,穿着打扮要有个性聘标,兴趣爱好要有个性理瑰撕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢恫暖贯?如果你有这方面的兴趣拖死菲,那么杰德将会是你不错的选择那怕嫉。可谓自成一派的它邯姓霓,凭借着并不起眼的车身尺寸宽丝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间敢密,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车忻?还是旅行车宪舌?或者是MPV你?但这都不是事儿堵藐,只要适合自己就OK瓣辑史。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人艾堂涵,喜欢接受新鲜事物的他们宏歌浆,正好与杰德不谋而合却灭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐苫社离,此外办络,六座的乘坐空间途虑,也足以胜任日常的使用需求附费倡。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受廊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢搽?自2013年9月6日上市以后欠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量承阶卸,力压大众途安和马自达5等竞争对手艰挺测,它用事实结束了我们的疑问魏柑瑰。除了这些匠冒,杰德还会带给我们什么样的全新体验泛疟,让我们继续往下看卡。   " "  若是经常关注汽车之家的话靶,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生船浚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”港亩涛。虽然我们这里并不提GTR巨罗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何辨陀顿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶焕福克斯ST某婚,令人刮目相看膛熄铰。与此同时澄接,在秦身上贰笔屑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料公诬、做工以及舒适性表现上的明显进步挝。 外观造型登郸访:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程缺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代燎,近年来推出的新车型如速锐朽卫齿、思锐以及大家眼前的这台秦蚊,都可谓一个比一个漂亮亨奋。就以秦来说环蔡,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肋架捶,很是亮眼反檄,同时也营造了较高的前脸识别度猎媳。   车身尺寸方面曙搽苏,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大耐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姑缅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)拼苗孪,2670mm的轴距表现则处于平均水平舱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同稗钱建,其整体感觉与速锐大同小异椭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯扒谓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接芒拦朔。无论白天还是夜晚骆,该车的车尾识别度都非常高扭厩。而且内部的光源宽景壁,除了转向灯为普通卤素灯泡外朗,示宽灯屡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED宋。   充电士午、电桩安装及质保/售后介绍蕾苔胜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口花,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包粱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赶,据官方资料介绍嫩,充满一次电大约需要5个小时左右堤图怖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)巍绊。   同时槽霉复,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩吞挪盎,虽然价格并不贵颗艾,大约在6000多元浮摩,但对申请人有一定的条件限制色蓄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)荆衬阶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)添狸幸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准陌娠兢。当上述条件都满足之后痰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请赂,如果一切顺利蜗疵卡,最快1个月内就能安装到位并通电使用淬帆。不过目前箍,秦还不能实现快速充电尉埂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的渤峭,只是目前还没有这样的配套充电设备小轨辽。   针对秦的特殊性贰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位标,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务微廷。其中说,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全按酵极,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掠淖图,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋拟、绝缘手套和护目镜等设备乌,并规定在检修车辆时必须两人在场侨。以防车辆万一发生漏电钡,威胁到维修人员的生命安全涪。   与此同时楼侮柒,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里靡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组假铂。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同衅单,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型巳,整车质保为6年或十五万公里递姥,电池组为10年或二十五万公里)驳需。总之徒,从专设的维修工位背、专门的维修人员再到超长的整车质保周期示缉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度讣烤搞,而对消费者的购买更是一种信心的保证惕俺芍。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前踢绊峰,中国汽车市场刚开始发展兴配,市面上可供选择的车型可谓寥寥田砍,在那样一个年代谜嫁,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准节醇挥,并且在之后的相当长一段时间非财憨,人们心中仍对它们有深刻的印象榔缓。时至今日电,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择锭菠,在数年激烈的竞争中商,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下匙授。这回艘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首伯反酶,我们也借这次机会为大家做个全面对比荷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车沟鹤:外观内饰(包括设计和做工)夯郴、配置茅椭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)哺、储物牢藉、油耗垮糖、驾乘感受般、加速性能良反、刹车性能缕窃。同时匿,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别犊能、同价位车型的什么水平穆桶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型朴物港,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元裸,目前约有6000元左右的优惠矗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元未潦,在优惠方面差别比较大谭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右厩沸滥,根据论坛中近期的提车价格系羞送,9000元的优惠还是有的嘎链短。目前镜胎,两车的售价依旧属于同一梯级筹。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致侠,只是配备了卤素大灯及雾灯村艘,透镜宪、日间行车灯这些都没有韶滑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系藉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置敦路,因此我认为两车的配置可以理解宏尺,符合同级水准蹭。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位捆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比随赊摹,两车的各项参数也处于伯仲之间镜,差别在6cm之内惯。在车内空间上平摧茄,两车的表现也很接近嗅确藉,我先剧透下吧芭烘,结果可能跟你们想象得不太一样挫块蛙。   相信看到这里衡,大家最担心的就是如果车辆没电斥赴氖,后备厢是否还能打开的问题饲乐。捷达看来是妥妥的没问题茂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑浓,它的后排座椅靠背可以放倒潭馈,之后即可顺利从后备厢取物位怜,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐汗。   在倒车辅助上泼具,捷达配备三点探头秃,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配釜陇,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平女。这里多说一句惰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达皖席,让人觉得很不大气痹,并且低于同级别的水平烙谷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达毕彼褪,舒适型也可选装倒车影像芦殊阶,比捷达厚道一些疼。从普及性上看溪晦呻,能够达到同级别的平均水平躲料农,从功能性上看凌阜辽,拥有倒车影像的它则高过平均线了凛,给好评光。   两车都是15英寸的轮圈蔼操,造型上也是各有风味遂沽,轮胎宽度也同为185mm寞废穗。从售价上看为番,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右话,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条道夕让。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比廉嘛,让我们在后面的制动测试上见分晓非。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耗,借着中期改款的机会揭肉蟹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机圣灵孤,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注闺矛存。应该恭喜它嗅储尾,至少在我眼里饥挺,它确实达到了自己的目标峡。过往凭借动感的外形痰挂袒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它悄拐,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点餐澄。   只可惜恳,刚上市不久的2014款起亚K5休珊躬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择介,而且它们的价格都处于K5车系的高位捎硼,受众群体并不大丹。前段时间淀攻蓖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析琉,并撰写了《起亚K5购车手册》沽犬。文中赔,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型夹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐苏氖特,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抚污。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH碴,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机姓脑。自从起亚幂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后炯竿,互用研发产品的例子不胜枚举狮,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度些清。该发动机的最大功率为245马力疗宠、最大扭矩达到350N·m屁,账面数据处于同级别的上流水平霜幸呢,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机囱诽、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀观锋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机态。   在涡轮增压起、缸内直喷等技术的加持下榔和鹊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m沏,并且一直持续到4000rpm巧费冈。得益于涡轮介入较早捍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间撩,而且它的油门也调校得比较灵敏同蚕。在实际驾驶的时候帝疼,可以感受到它的起步轻快自如擅瞬,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余眉惺。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比烈淌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些岔,但差距并不像数据相差那么大铝。在整个低转速区间和层,它的动力输出不算直接茎饺,缺乏一点活力贺但,给人一种有劲儿使不出来的感觉缉。   于是钳甭癸,我把油门再踩下去一点怯防嗓,动力突然来得很快干,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然涟骡,毫不费力哗,而且可以感受到车速达到120km/h时合,发动机还有充足的动力储备浅菇朗。它的中段加速能力让人满意颧陕,虽然依旧缺乏一点活力先,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴痛疼少,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暖。   还是差点意思涉侗武,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感太净。于是粉潜,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涝芭措,6速手自一体变速箱切换到手动模式拳潘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作铰复,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毁沛。它的油门响应足够快凸泌飘,发动机的动力输出得到更好的释放匿书搭,方向盘的反馈也更加扎实不捂。除了SPORT运动模式外速,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式毖怕,运动特性从SPORT迫鹅、标准到ECO逐渐减弱烘蹿吃,驾驶风格也逐渐趋向安逸闷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契此,平顺性极高堡,而且动力的衔接也让人满意坤分。若以80km/h的速度巡航咖逆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航悄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吨玛,对于燃油经济性的控制也让人满意仟绞邵。同样值得表扬的是降挡速度顶崔,在中段需要加速的时候深踩油门欣坡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出青,而且换挡冲击也比较新排琛,不会让坐在车内的乘客感到不安聘。   前麦弗逊齐、后多连杆的独立悬架底盘结构笆绒,在调校方面仍然有很大的提升空间钉横餐。它的弹簧足够硬枢匪缕,但是减振器的阻尼不够大匣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底地臼,会有细微的震动传到车内郡剖惶,以稍微快一点的速度过弯次,车辆的侧倾会比较明显涉崎辣,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳棚岸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题胎萌荒,舒适性让人满意时铆急,但如果需要激烈的驾驶的话柑窜,后期对悬架的改装很有必要绦。   它的刹车盘相应加大了尺寸程谱褂,刹车的力度足够怪,不过刹车踏板的反馈缺乏线性鞭菲。具体表现是平,刹车踏板的前一小段是虚位漂,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏宪叛,制动力度会突然加大祭貉,需要一点适应的时间龋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻钦角,发动机的声音污捐、振动都非常小苏竞。然而灸拢,在速度上来以后两壳舅,噪音的上涨速度也很快蔡目沧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎奉太,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显洗铂芜。   我得承认鲍,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数巳,但在起步和中低速行驶的时候汲久,动力参数上的优势并没有完全体现出来脚尘,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处被。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价腐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”诞拒纯。当然刮伐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贺。另外替唾,值得一提的地方是怖骸妥,在动力提升的同时恨可氮,它还加入了行驶模式控制系统屡避,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用乌扔抛,它的动态性能相对有一定的提升湍拧赡,开起来也更有活力和乐趣衫项。   " "   海马M3去年4月就已经上市了疟围,不过当时的自动档车型只是“有价无货”固,只有手动版车型销售济,导致产品线还不够丰富洗受把。而就在去年11月肋抢,海马M3终于推出了CVT版车型嘿卤诽,7万-9万元之间的售价喘涟,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求附断烩。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30钠篇、逸动苯、宝骏630以及启辰D50等车型闻,竞争还是比较激烈的喂。作为一个后来者矾希,海马M3是否有足够的实力立足宿女擒?下面我们就一起来看一看首。   动力浮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择倦梳,其最大功率为82Kw拦羡,峰值扭矩是147Nm祈泄。从账面参数来看静物播,可谓非常出色莱富,一点不比合资产品的数据差方佛帘。对于一辆紧凑级轿车来说峦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了辅。    开起来的表现腔漏钱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强逗料茎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”庆编。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中亨,如果想要充满信心的快速超车梗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择薄核甩。    我知道会有人问囤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗环敞帽?说实话罗,我觉得大家都没什么区别龚登颊,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着慷牌,也是低扭不够强固,需要靠高转速来增强加速能力灭。    可以肯定的说兼叫替,除非是加上个涡轮增压器克。否则的话恢伙,这个级别同排量产品之间的动力表现媒坛岗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同豹惰裴。我个人觉得乐嘎溜,这只是消费者们需要认真衡量的一点倘竣惩,而非全部寐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在夹商惩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感躲探镶,动力传递平顺连续的特性良剖,有效的提升了整车的行驶品质感憾。顺便说一句唇丧,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外邻北,这也是比手挡车多花点钱的好处让垮口。    深踩油门时蚂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上宏,来保证动力响应足够顺畅迟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蛋。此外讥轻图,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肉惜,功能性极强敲愧幢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现驳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后晚棺施,g值才开始达到最大的0.366g渭胖鹃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内私囊,此时车速大约在30km/h左右靠纹,达到60km/h用时5.24秒桐拴缅,冲刺到100km/h用时11.45秒斯袒搜。    接下来看看海马M3手动车型靛,在加速到2.5秒后沫碱,车速已经达到了差不多40km/h伶虏,达到60km/h用时5.01秒馈咖详,冲刺到100km/h用时11.28秒按,比CVT车型略快纬翠唐。如果不较真的话琳,可以发现二者的差距其实非常忻,相应的在日常驾驶中其实也一样醚恐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拣隘了,就这个成绩来说冕,它的表现只能说是非常一般狗拾。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言辽慕涟,它的表现就算好多了壁蛋描。 责任编辑疥呛:沈楠" "   近日粳垢骡,宝马官方发布了新款X3的车型官图抗伍齿,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作街。从新款车型推出的速度上来看持材,我们也能感受到宝马对这款车型的重视篮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量搓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化急骑彤。    早在2003年孝仆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章河。10年以来鲜汤,宝马X3已经销售超过了一百万辆刑,自从2010年上市赋撅扰,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颠。因此论授,2015款作为X3的中期改款嫌掳,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中岁,优化后的大灯组造型稍拼茨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰箩焦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多锰梯灵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版付桂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感矾跋诬。通过官方图片瞬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时椒澈,也融入了宝马家族的最新设计语言触沽,与新X5一样采用了新的中网边框设计涸丧,在视觉效果上更具冲击力烩插。    在头灯部分死卧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光佳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细尸扑。另外兜拧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代抨雄丢,配置方面它还可以选用全LED光源拢荷,再加上选配的LED雾灯势珊,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鄙姑。    新设计的前保险杠极具力量感怖孙送,并融合了镀铬赐敛吧、塑料格栅以及金属护板衅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型耐。此外敲梗匠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中玲秀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂级腹,也使整车更具个性化风格萌庙荤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为颓:4657×1881×1661mm嚎导陕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肉,轴距也同为2810mm呐,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异那。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搞,从车头一直延伸到尾灯的腰线拆囤,让车身看起来更加犀利且极富层次感扫。相比变化较大的前脸叹绍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计孝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰染。相比X5喜聚,新X3的尾部更加耐看辉逻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感艰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分瞪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守态醛漠,视觉效果并不是那么给力甭吃凌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凹恐嘉,新款X3也不例外副戌冀。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恒肛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前妇、后部的防钻撞保护装置霖限,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套氦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂齐。此外揭悉胃,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致牵。该车还可以选择六种车漆羞、三种专有的18舅艰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吭阮。 责任编辑殊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车乃翅筛:Quattroporte(总裁)公囤,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标倒涸,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV露:Levante袒退忿,还在2013年4月的上海车展上绿,以全新总裁平台为基础旦犁和、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角迹寞菩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伯茎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4姐患贯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款很窟:Ghibli……   以家族设计为本壕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系邦镐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同店蔷,改走豪华中大型轿车的定位掀蔚,车身尺寸长扦嘛、宽猎荷、高分别为4971mm闹谅凑、2100mm和1461mm凌净,轴距则为2988mm度饥坝,直接锁定奥迪A6讹船、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上架,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo粳犀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征棘势,且融入全新总裁的轮廓特色武,以紧实并极为流畅的曲线巩燃饭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格彪垂蜜。    于是在车头设计上送兜却,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽劣茄雷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩冻,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面磊兔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样盖写,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计柬舱纤,将蜂巢状格网嵌入其中烙通,且尽可能地加大丝吹喘,再搭配角度更为锐利氮吕、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组恒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势嘛巾酒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条何惦累,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏吞,所以厂商在Ghibli的车侧酸,除了保留前叶子钣鳍状孔道鄙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外腿衬,也师法了总裁车侧的设计腔画,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型玻佃悲,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没斑奴,另一条线则从前门下方迸出炉糕贰,向后朝车尾紧缩腔慰摹,滑顺动感且充满肌肉感耽,并正好可呼应更翘的车尾设计潦恫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上楷唬,速度感浑圆天成稼骗。 内饰向旗舰看齐朴班识,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上粗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿棺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同柬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计铅律糕,也把声控巷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上儡腿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片敦,右侧拨片负责手动升档前己屉、左侧拨片则能提供降挡妮骄躬。    此外摊鲸钵,三辐式方向盘的前方凶抛麓,一样是借自全新总裁的蓝底白字赖阑、双环式仪表盘疾姬,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谢凌臣,左侧则是表底超过310公里的时速表卯踢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕乌乡搜,可提供显示油量似邻、水温洗弊维、挡位与导航指示等行车信息每粱,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上荒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图睬恰算,告知驾驶者目前的驱动状态便籍。    和总裁稍有不同的中控台凤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟健,以及可触屏操作的收音机电台选择精瞬成、音源切换浅、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)枚、空调温度糖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕淘吻,空调出风口则移至屏幕的两侧抨净剐,下方则为恒温空调系统调整出风量竭、温度与出风口的位置笆码,以及音响系统的吸入式CD试群含,设计上较总裁车系更加简约酪桔,但用料与配备完全向旗舰看齐项,展现了十足的诚意甫筏。    较为可惜的是狙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm祈殊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm忍陷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辑,所以Ghibli的前排空间与总裁相当统,包覆性和支撑性也非常出色观呐罚。    但是后排方面松同、便没有像总裁那么充裕薯肉,尤其膝部与头部方面绥富,身高174cm的笔者坐进去后岭浩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已柬黄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促滤累,也刚好替前疆蕾顶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何函柏堪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓盎。 责任编辑嗅娟唤:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”觅烙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了俄啃?后来一看茅萌,哦秘渺菠,原来CC是“Cross Country”炽峰。继续了解发现有点意思词攻,底盘抬升劫圣、高功版2.0T五缸发动机怜,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法啼褂:目前的普遍规律是甜呻糯,产品分得越细撬,总销量提升越明显抨号彪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品们赴亲,它的引进醋括,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦切。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板混,主要分布在前脸和车尾梆马斧,从外观区分它和普通版V40很容易丢海。底盘抬升12mm床栖径,这么小的数字对视觉效果影响不大呵怖房,整体协调感没遭到破坏山克垄。    车厢内部茫滥驶,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样壬耗反,除此之外内饰并没有过多特别的设计虫雄。之前我们已经发布过实拍文章吹,车身相关内容有详细介绍梨,因此这里只是简单提下要点菱龟,就不再重复描述了拜皖淀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来覆刑伺。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机亭碍,最大功率214马力芥尘,峰值扭矩300牛·米猴导炒,型号B5204T9扣订,是普通版V40那台发动机的高功率版本焙荣贾,那台机器的型号是B5204T8刃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒祭妨,今天会是什么成绩晨?稍后揭晓菊。    变速箱没有变化回,依然是日本爱信提供的TF-80SD饶,六个前进挡哺毯,带手动模式和S挡换蝗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT帝哄,奔驰A级用自家的7挡双离合税裳冕,沃尔沃这台6AT暂无优势酸,目前他们还没有新产品投入实际应用认,理应加快脚步任。   驾驶嫉传牢:邪恶的S挡    驾驶部分纲偿,我想说说D挡和S挡的区别溅。看起来挺初级的一个话题肖奖窃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佰脯诺。D挡油门响应迟缓冯沽垄,在激发变速箱降挡之前岔谩举,需要稳稳的堵弟、持续性的向油门踏板施加压力哼卫,慵懒的降下一个挡位之后仟,情况有所好转酵骑覆,动力给得稍多肩然暇,也就这样辨菠。    不满意对吧比?可以把排挡杆向左扳到S挡差位可,切入“邪恶模式”蔚枪侍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)盯吨写,转速拉高1000rpm以上郎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来亢借纱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次钒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出菠恫娇,脚踝每动一下狄,车身就顶起往前猛扑一下冉胆。深踩油门彪矛,转速迅速攀升桑,跟D挡时判若两人漠特夯,两百多马力敦逞本、三百牛·米吨凑,在这个尺寸的车身上爆发出来街卵祥,过瘾媚首琼。    激情过后细细品味袱,这套动力总成有两个弱点需要改进厘,一是怠速时振动大绘,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动跨朔,影响体验;二是低速行驶的平顺性般楷矩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肃兜,1童、2潦梦吞、3挡之间可能频繁切换苏昆,动作应该再细腻些颧矾挡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统溜,选择“全功能”项闪盖,不打转向灯就变道劳冠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道锨,回正的力度不写珊妗,如果你想在车流中快速穿梭前进嚎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争菜,要么关掉方向盘辅助贬秆秃,仅保留振动提示即可嗜。   绕桩逃渴将:比前驱版好玩    除去上面描述的情况孪瀑卤,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣撕,在绕桩场地很讨人喜欢固惰。车头响应比前驱版本积极奋篇,入桩动作稍猛擅,车头好像在被一根绳子拽着走晴鸵。给我留下深刻印象的是辫镰董,这款车的极限要比前驱版高太多身芒,特别看了下及耗乔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h汉同款。上手容易涂队,但是需要注意别突破了极限尼,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点晾谷射:一旦超出极限盛饭悸,很难把车身再救回来愧凶矮。 责任编辑康比:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7猾昂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足柔漏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始趟拭府,就一直困扰着我们的问题惜部汤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扇。马力越大的车就越好么田恍?绝大多数情况下答案当然是否定的摊陶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涪遣。随着时间的推移券,我们有机会做这样一个有意思的选题父归梆。   让我来说明我要做的事情菲:我们有三辆四门轿车磺摆叫,合计拥有1657马力弊鲍。看起来确实有些夸张户播匹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport畅拷览,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多郎粱筷。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S衔,但是这个570马力的怪物一直没有车滩奶哪,直到我们完成这一特别的测试一周之后垂鹊。我们只能使用520马力峦伦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo泄亲,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力娘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣软标具。   另外一辆是全新的奥迪RS7狙捍擦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎夺,拥有560马力的出色表现椭谷奥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8售桑歼,在K&N工作室的台架上凹哀,它的轮上功率达到了479马力苹。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中晾丘揩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力构。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器灭睦靛,用以获得更多的功率输出盖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候欢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力褥略嗡。即使按照宣传中给出的数值嚏辛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烦规,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力恫了。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鹅,它的轮上功率达到了541马力辨探,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力沫辉。   另外还要说明一点幕孟父,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来式,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本乳,不具可比性活譬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试嗅。结果很令人意外令。两款加速最慢的车型矢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h晒。当然最慢是和RS7相比较而言的尺墓搐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速口。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录拭施想。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒崎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊多寡梨,但是还未打破我们以前的记录档适瓷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拍阔,说它慢更像是一句玩笑话揽场,这一成绩实际上已经快的吓人了荚迷碍。奔驰则要更快一些伙窟焊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)适屡氛,冲线的速度也提升至197.5km/h邢卷。冠军仍然是RS7的念梯驮,它只用了11.6秒姜邪誊,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平券慑。奥迪的冲线速度为193.8km/h热娥,虽然不及CLS63 AMG离观,但赢了就是胜利沽科。   123下一页 责任编辑怖:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后莽荣扩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚琳、运动和科技气息了揩。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鸿,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机殊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子完帽,主动式车道保持和自适应巡航功能褐荚萝,几乎能让驾驶者也变为乘客氯伯薪,高科技配置更加丰富秋圣。    于是典蔚涧,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前毖算烁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了齐铅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L壤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受炉恃,在下面的文章中有详细介绍郎。此外定泻鲁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章垒县媚。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鞍沽沽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道琉梨里、残破衰败的路边小屋场泻、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律搞且,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蕾窖肮,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苫。身处如此糟糕的环境洪磁腿,却并没有让眼前这个出身自底特律妊、土生土长的本地小子屈服肥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感祷刻,但只有经过一番试驾体验之后桃吼掏,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力许。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的潜捎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诡。与2013款最明显的区别来自于前脸中网唱册穗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凰汤,同时两侧向外延伸与车灯相连醋摄。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化淑脆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯溺高然,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计脚,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计任。   尽管是低配车型滩巳品,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬侯拧谋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)判。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车憾,它基于D级车的平台打造新,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条愧掠擦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK粟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT乐鲍稀,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纪波焊,不过从近几年的趋势来看剔绵贿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香梧,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型骗惕,至于其中的原因拇叫,从这款车中也许会找到一些答案荒阿即。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涧疙犁?   GT梨辜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写悍扒喊,维基百科将其解释为具有超长续航里程差限、拥有强劲动力举晶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拆般。可能一提到GT褐潮,浮现在我们眼前的就会是超级跑车簧,其实则不然咸,GT拥有着明确的划分准则廉柬,举个例子来说阶送皑:拥有着标准的后备箱肆釜、配备V12发动机并且内饰非巢保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拭,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT傻从丘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”齿,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类虽茸澜,不过要是按照上面所提到的评判标准来看檄杰法,这款车的确还真有点GT的意思霜醋。在笔者看来斡辣完,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的火尾挺,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉仍,最起码第一印象分已经拿到了颁屏摧。   5系GT是采用7系平台打造的察棋守?   5系GT的轴距为3070mm屠赌赖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同潍创放,从前双叉臂久乖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汹。厂家表示粒拒,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型炊,其在外观惦滑徐、内饰磋绩费、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同函咸。   5系GT型到无朋友狸?   谈及5系GT的竞品曹擅疵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情幢贫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位电,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蚕恨际。   外观情熊烯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喉秆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆亢歇戎。风云2(详情)酬席狮、E5济吭萄、A3以及今天评测的这辆E3浩纶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中偿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度及当额。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品承。从这辆奇瑞E3(详情)来看豌澎蛙,外观及内饰都有着很高的原创度凰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间镐。这让奇瑞的产品线更加丰富矢滦宪,但也让消费者选择起来有些头疼掣畦。 外观琳款挺:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人嫉翻,但外观却没有去针对青年人的设计乱,前卫岸潍煤、另类这些词汇应用不到E3的身上省肩讨,车身也找不到多少运动感趟斤煞。不过它长得却很容易被人接受扮吉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉乔。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祥偷,E3和E5的外形稍有一点点相似祥兄配,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间娘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缆辟芦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敞袜娶。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赐澈,而且非常容易被大众所接受喉手。不难发现狸仓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变凶莱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头好。艾瑞泽谅谋、瑞虎5息氖箔,单从外观来看都会让人眼前一亮蚊访。借鉴是好事腺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快汝畦媒,但不动脑子的照搬实在是说不过去固。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疾鞍伦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表惦阔炽,作为最会制作小车的铃木来说皆羚,雨燕可谓打开了国内的市场熬瘫檀。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代人,新一代的SWIFT迟迟没有引入监厘措。而就在2014年1月18日淮雀,铃木速翼特在国内上市荡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版腿掂碧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后垃咕雀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏残柿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晒:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕撕,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件啤瘁南。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造逗捕,速翼特运动版采用运动风格打造丁粟。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm疲钵耿,轴距为2430mm粟细。由于基于新一代车型打造滔惶磺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些炬碱耻,轴距也加长了40mm图冈玖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚汾霜,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嘶讳汝。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16褥。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新谈,包括中控布局饭鲤、仪表盘粗卞粹、方向盘等造型均有所更改嘲。此外场为靠,配置方面新车配备了ESP擂拇、自动启停系统巷散、USB接口桶瘟粗、运动座椅等配置售。CVT车型还配备了换挡拨片拴圣,满足驾驶需求酞虚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了疙合迪。真皮包裹自不必说新吹,3扣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服触媚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锑。不用和别人比斥晒祷,超越自己就是最大的进步耪尘仿。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瞧肆教,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机浚慌上,其最大输出功率为100千瓦岔喜,最大扭矩160牛·米里躺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT煞春,其百公里加速时间为8.7秒崩,最高速度为194Km/h猴郝素。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琉称绦,相比之下乐趣少了很多密畦。 免责声明纫骗廓:本文仅代表作者个人观点塑廉,与环球网无关歪锋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实每檬扔,对本文以及其中全部或者部分内容皖吻海、文字的真实性楼舍、完整性舰腔、及时性本站不作任何保证或承诺杰荆多,请读者仅作参考赂书,并请自行核实相关内容嚏谋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蕾,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大安绅,引起了广大网友的质疑烷旁。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验僵嚎坑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注透。于是易车网本着服务网友的原则旦筐汰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测箩扯量,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车番,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示悸蔷扩。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说偿,您便自有定论宽狸吴。   体验者介绍    前排体验者空:辛毅 身高密汲烙:178cm    后排体验者毛金:旭子 身高勒:177cm    Ozel 身高盗溉:170cm    小娴 身高盛乐肝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准醒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高洽篙驮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍填庐凑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市萍鞍充,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痰忿项。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论汕,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆价葡,公平公正公开地来一次大对决咐鸡。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明躬潦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别屉闭嗽,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车齿铰篡。所以不得不承认瘁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值乃瓶,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上噬磊叮。    事件回顾樊艇:    说干就干槽嗓琼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猛美,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作呈。根据易车网后台数据的统计来看唯官邪,持以上三种观点的网友大有人在熄叙卉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瑟氏,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案诗。尽管是为了对比三者的公路性能勒椿廷,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涉腊施。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上村。    测试车辆秋腻典:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吧。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拐,但是奔驰并没有这款型号的试驾车恰届狭,奔驰已经尽力了光,我们在此也由衷地感谢睬借涵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题抢反撅,告诉大家改款前后的差别怀抒俱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5藐蕊。因此我们也很负责地告诉各位网友绵去,目前除了易车网箱膏,其他媒体对于新款X5的评测忱玫地,都不能代表日后国内在售车型胯。第一辆中国版车型为xDrive 50i牟平,加配M视觉套件钦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况姬世,我们无法借到官方提供的车辆骄返淌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持党鲜楔,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型久槐。    测试场地害棚:    乐驾赛道全长1.6公里甭顾,共14个弯道护托懦,最长直线段270米壁首,赛道宽度为10-18米肪,视野开阔赦搂,无障碍物套辫。赛道两侧均为土质路面榔桅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆萄,大大降低了安全隐患壤蠕。    测试人员洞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑镐,却要替土豪们操心买什么车迪,这件事听起来真挺可笑编十雹,因为我实在没法揣测土豪们的心理铰撩查。如果说我还能理解花五十万买大切翟讹不,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野颠苟,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器加惦,代价是要多花一倍的价钱剐。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感郡容览,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感滔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俺危琴。不过因为坐的比较高脖溃康,速度感不如那些贴地者强烈划劫变,还没怎么着呢就破百了慰贝。这大概就是SRT8的魅力甫痊忍,很难说值不值得吻危。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款继,车内的配置也都跟2014款大切非常接近观,跟改款前相比还是升级不少涟刊频。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到脑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系备,SRT是JEEP官方改装部门碱,这种改装是全方位的瞎且,包括内外套件加强朵尾腾,以及性能方面的提升嗜宏簇。SRT8就是高性能版的大切诺基坪,主要提升是外观套件亨蘑垄、及动力系统航、刹车系统逻坝、行走系统等方面睬贯沁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型碗。动力系统采用了更简单粗暴的发动机耽,6.4L自然吸气HEMI发动机淬膜抱,搭载采埃孚8速变速箱群场请。   SRT8为公路而生钞泊,所以公路性能是它的强项鲤,不过Off Road就不是特别在行了蒂技巴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 遂眷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影佩亥。 ② 跟之前的SRT8相比蜂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的课,所以科技感和豪华感都提高了不少壁,跟换代前的SRT8相比纶观,升级的部分都是实实在在的钵酣。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱我,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鸥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瘫星,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置许事超。  ∨嗬Ф③一百多万的车归,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车壳翘充,再挑上百万的车的刺乓递,好像有点吹毛求疵篱眷。首先悬架的设定非常的运动盎短棋,即便比较温柔的驾驶方式囤酗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极膏扇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车菊,大切诺基SRT8并不是一个非程剂荩合适的选择殴劲,尽管动力非常充沛石,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意茸。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响跺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戳,但好歹SRT8也一百多万了鲤窍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响描漓。不过之后我们也释然了乡午,尽管这是台行驶了四千多公里的新车袍骡奠,但经过数个媒体的“蹂躏”胖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了测幂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了居迷,有点异响似乎也算正常察豪硕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基奈算,请点击下面的图片进入试驾文章吃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争豆脾愤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蜜超,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生潍,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T祷,还是老套路纫,直接切入主题偏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹珊上悼。 动力对比擞:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手炮冻簇,看看英朗GT的表现如何吧裸。这台发动机的最大功率是131千瓦惫滦承,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来笑耙。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能泼魏,当驾驶者在需要全油门加速的时候撅鞭,为了获得更好的加速表现拢沟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm酚仙。对比发动机账面参数来看试,最大功率118kw几脓羡,峰值扭矩250Nm查,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蜜返谱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统很版僚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心慧,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力皇寇。   至于传动系统方面譬,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拜,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样睫,都是目前该级别中的主流配置轰,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现认,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢处李侨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器判茫坑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩屯畏弥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上缓逼岸,比如高尔夫6信、速腾等壳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方羌旱舶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构还,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蹄炬,从而起到提升操控性的目的兑试仕。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架技悲烷,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上雇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接宫膜,但通过厂家的调邢上旰冢后毯蔽,当一侧车轮发生颠簸时衫剃,对另一侧的车轮影响会比较小些络。   小结掀聊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多问,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出嵌。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了文色霞,至于优点这里就不做过多介绍了墟祷虽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心ち拢后英朗GT更偏注重于操控性拖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时添,见过后车追着拍照的混菏充,见过开我边上向我打听价格的功赣郎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蒲抒课。我坐在这辆路盛E70里特赫酸,被注视得有点儿不自然怪霓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣叙掣,我琢磨着纹忙却,要不要让他进来看看诺票。要不是我瞅见了绿灯亮起蔼拿扣,我真就这么做了炊律涵。对不住了朋友痘登拜,这次没能让你仔细了解它市,不过我希望你能读到这篇文章炔遣韭。   不用否认缓,人们对美的好奇与渴求与生俱来冠悔刨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣白。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗钢肖。不过在这些人之中庙类弹,有人会终生恋着美人薄,有人也会为抱个花瓶而后悔兼。如今打造足够美的外表来吸引消费者镀谢灭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情想脱糖,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瓤,但在这之后能否一直爱着它迪锌酵,我认为是一个很值得细抠的问题临廖。   ●外观大气恃沃梢、美淳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时缎抢燎,我还以为来了辆捷豹慷储色,赶紧跑过去看发现被骗了钙士蔽。不过我并没有觉得失落逃度,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观列,并且从设计角度看虾党话,它在借鉴与融合得方面都很到位合瀑。如果这张大嘴能够做了镀铬处理骑,我对它的外观设计就100%满意了赎冷。这事儿对华泰肯定不是个难题捶,您看看宝利格还有华泰B11葛缄睬,都有明晃晃的格栅龄。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位帮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中损盎敞,但绕车一圈后我发现谅宠,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了屎炒骡。咱看看数据对比托瓷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手翠潜痹,可以说在各种数据对比上诧,它“不是第一镁翘署,就是第二”觅阶抨。虽然在宽雾泥、高和轴距上没有做到最大妙镜编,但也不过是一两厘米的差别嗜藉肚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米铂念,这就让它看上去大气许多凌喘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蛇害。   打我接触这辆车的时候藩甜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光舰享。在这样的目光中朔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期奉。面对“屁股高翠、尾窗窄”赂、后方视野不理想的路盛E70时拘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车柔闪冲。先不讨论这样有多麻烦了略忱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作腐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧渺嗡趣?这点让我心里不太自在轮邪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲博季,是个应该有的配置笑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上袄,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扳。而随着国外皮卡文化的不断渗透镣湾袒,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型堕,去跟进时代的步伐黄。为了迎合市场的变化及用户的需求馆诗盼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时划绅,开始注重宽大饱满的外形设计柒侯咸,并增加更为丰富的配置焙。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型沸事紊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾驾讹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凶娩篇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗烂,整体的风格带有一股阳刚之气蛙丘。在车身尺寸方面呢囱收,它的长/宽/高分别为斯:5310×1812×1775(mm)雾帅孝,轴距为3100mm久究嘶。威虎TUV并没有大小双排之分题绅,仅提供了一种车身长度校每前。车身侧面的线条也很平直破韶郊,外扩的轮眉使其显得更加饱满巍函。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正魏独,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钒。大灯采用远近光分体设计芬冯,其中近光灯还配备了透镜吕纤绷,不仅更显精神比,而且还可以起到聚拢光线的作用夺绰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剩蓬,遗憾的是疯居惊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用猴喝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯疲窝尚,并且后视镜仅为手动调节顶势轨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架案,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拐慷晚,非常不错脓巴海。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卡危,至于货厢外侧并没有再多设置畅尸。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)剃堵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸私迫。另外敛疗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”犯建,不过据厂家介绍饱串,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”迷碧浪。对于皮卡车型来说窜瓜,这项必要的配置还是很厚道的街。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山戮瘸拧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气下密士,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地笆驹。不过擅晴,今天我来到这里并不是为了滑雪晤论,而是为了求证一件事情体衡:有没有一辆车暮,既能够带着一家老小舒适地出游窘疲,又可以不惧冰雪诫熊,在冰天雪地中步履平稳地行驶畦阀,同时价格又相对平易近人呢铰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求撼济捎,那么就让它拿出真功夫试试吧帮摔骏。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)贿擒烁,从外观上看佬竣潜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谢病抱,19英寸车轮显得很有力量感拜凰散,也与动力总成更加契合;其它的地方未洼北,也依旧是酷威的老样子迫荒酗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿涂,甚至还有一些精致的感觉淘。总体说来硼翠,尽管算不上全新车型瞳角,但依旧耐看鲸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面厂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了弯害,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中胸咖钙,动力响应良好槐库,易用性好峨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分滥投锭。当承载着全家出行时蛔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鸡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适罢贸射。   至于酷威3.6L的内饰方面姓废了,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)词,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”修,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节达此黄。   除了动力系统模抗羔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式势宛届。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寺,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惯糜,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痰亩蹈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绢坤。动力分配完全依靠电脑自动完成尾,车内没有任何人为控制的按键和旋钮敖萄眷。   有了四驱系统膳污费,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳交。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎搂画,具有更加粗大的排水通道疟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”褐肋递,冰面行驶性能更加出色勉。此外侩何拭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜暇革,胎面中央多重“Z”形花纹错、针孔沟槽设计痢炼任、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性咯副。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息为,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间挨细涣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情锋。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坑,它的定位低于1系畅旦促。但是龟邻伦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步词峭科。另外舞,它也提供了i3?REX增程版本变耗阜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机笨膜,扩展了这款车的最大续航里程陌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试焦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流南。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合裙抖系,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汝凌许。   宝马有没有提高电动车的标准侵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协锣悲淌?让我们在接下来的测试中找出答案示借吕。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式劫,宝马i3的行驶里程可达88英里搔。相比较而言家岁,?Ampera可达30英里闪,而普锐斯可以行使约10英里饯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电费,i3可以更多地使用电动模式枚。而增加了汽油机的动力系统回恫厂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里唱卿画,357英里和505英里心犊蕉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大劫炮。这台车约五英寸高风,而宽度几乎和高度一样勺,与低矮流线戌,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比椿窗。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能梆。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力碳疼,我们没有所需的充电站?酵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哨。   此外售糠,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名薄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车磁雾创。它内饰精美同,融合了许多先进的科技拆纪,它空间宽敞浇,驾驶体验一流冲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车卤,它仍然使用汽油机贯邦活,以作为电量用尽时的保险持。   第二名黑搞:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好汇,科技感十足愤,而且它也能胜任舒适的长途旅行桂。   第三名亨诞残:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绅淌,它最大的优点就是充电迅速募昂,性能可靠昏。   然而海,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋酪韶。(实习编译劝:徐旦?审稿鳖旅楞:刘洋) ? 免责声明版权作品微托连,未经环球网Huanqiu.com书面授权拿穿磨,严禁转载捎,违者将被追究法律责任毕。责任编辑稠氨:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车烧零,应该说是倾注心血才窃蹲,在技术平台上都有可圈可点之处屑喇偏,源自萨博的技术是其最大的亮点母。我们所试驾的这款2.3T顶配车型磐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作碴。在外观和内饰上苫愤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平霞渴,在动力和配置方面也还是很有性价比的拇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说鲤单粗,绅宝的外观原创度还是很高的阀麻操,并没有刻意模仿什么车型逞,但我们会在这款车的细节上看到姆能倪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法艾疼替。且融汇的比较好避,并不是简单的照搬照抄帝。这一点值得肯定胆,大灯的设计十分犀利晨,鹰眼造型也有较强的辨识度林。LED日间行车灯比较醒目哪离,穿透性不错踞裴。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表姓燎:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感微记,也很紧绷却拢。看起来运动感不错魂,但前悬和后悬的长度较长题内诲,看起来有一些比例失调苟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些热,在视觉上看上去会更紧凑动感盲写现。轮胎的规格还是比较高的牵份,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能壬谰铅。   车尾的设计比车头更简洁一些匣冻珊,尤其是尾灯的轮廓甩静垄,设计非常成熟庇舍。和宝马新款3系很像歧。除此之外鞋脱拉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感晚。   本文导航攻秸:" "  “卧龙凤雏会,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口笛摔,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后撼簧嘿,便有了三国时期的三足鼎立谎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟镰,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车箍沮乡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国绍何痹,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出概,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猛菱,然而坊间始终流传着这样一句话降响憋:“得中级车者得天下”;是的洞宝噶,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重壁烦,今天我们会为大家带来两款重量级车型腻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”爬核暑,请大家继续往下看芒坚。   看到这里大家肯定已经有了答案了免,没错熟,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L默硼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉谱青庇,那S60L是何方神圣线狮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涉椭措,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花芭双?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版秘韩虹,厂商指导价33.49万元抒顽,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拱顷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热廓、后排座椅加热荷霞铅、并线辅助去、车道偏离和自适应巡航等众多配置郝贩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中褂污倦,即使不看车标伙惺膘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃亲麻侩,哪个是奥迪呜赖隘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的宏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骆。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统埃秤缕,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动尉祁僵,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停处怀氓。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性芹赏镭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角驮,使夜间行车更加安全篮赣法。两车双色的外后视镜造型别致棱獭通,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光府铂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型姥害,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钾,至于乘用空间如何嚎五程,我们将在空间篇为大家详细介绍蹬搭浇。两车都采用了5幅式的轮毂造型挪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惟,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳苗刷。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拍渺,整体方正的设计略显稳重寝羌。后尾灯的设计两车可谓各有特色悸譬,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似查,设计感十足稳,而奥迪A4L的尾灯更加修长些侨哀,视觉效果出色誊兢。天窗不仅能够增加车内的采光晌小,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抵笨疲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坞捣杭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心荒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习甸勉。   本文导航晨怠害:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车舰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间陶,配置也能满足一般家庭的日常需求浅妙橙。对于这个价位的小车来说市苹奥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观笛叙,在这方面雌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卯,就算是与它的直系前辈骐达相比磕,也不遑多让俯脖。然而作为一款家用代步小车暖舰,它也并非完美蛙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高煽白炯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外愧脓,车辆本身并非进行任何实质性的改变疥怕,跨界的概念噱头大于实际岸挛拔。 "   技术革新日新月异的今天琳飞,车型的改款换代再常见不过彼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变股城。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型汹聊息。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变廓沙肉,同时在动力方面也增加了1.8L蒲保胆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万握戚壁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势韧痴。    新奔腾B50是一款自主品牌车型悼杆勤,但它的实力不可小觑了。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌粹。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动玩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型烈如锣。既然实力不容忽视视,价格又有优势同沮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机概忍褪。" "  版权声明褪脸秀:本文版权为网易汽车所有幌脸嚎,转载请注明出处熄魄涧。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星舌介,全新的品牌全新的车型畦写,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比目第,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改旨依郏克斯扮,在2013年甘祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月苗,堪称是这个区别的标杆级车型丁棚,观致3要想在这个领域取得成功故家阶,不可避免需要跟标杆车型来一场PK发,看看是否有优势能吸引消费者关注胁蟹。 外观风格各异   先看外观方面圭淖狸,观致3展现出大气得体的风格录辣姆,不像速腾那么沉闷单调差曝陀,且有着自己的灵动个性;而讣常克斯则是完全偏向运动化的风格染迪概,典型的注重操控性能悔途,突出驾驶快感的性能车型郸捣涕,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型刊勒篮,与观致3区别明显妨线懊。两者主要是风格差异攀,外观上分不出优劣哨香,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翁,观致3丝毫不会逊色于妇穆遥克斯车型仿。 尺寸对比 车型名称 赋崭#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上桶廉镐,两者也是平分秋色假暮呻,车身大小相仿趣蛙潜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势南平敖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上妮,观致3要大于溉ㄏ刹眨克斯纺论,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞覆,尤其是腿部空间较为宽松偶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富ソ樱克斯在后排空间布局相对紧凑喉司,而后排空间也一直是各代附悖克斯的软肋察拐。 价格对比 该⑷谙澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上水汤蕊,嘎闪鞘ぃ克斯则要比观致3要更大一些弊,在不放到后排座椅的情况下枷隋及,缚嫠ǎ克斯的载物容积是530L蚕潮措,而观致3只有430L铃吗,100L的差距还是能装多不少东西的擞蹈鹿。而在需要有更大空间的时候卷甲,两者都可以放到后排座椅抹,放置大件的物品媚朴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间悸五,观致3和肝返路常克斯三厢都是11.99万起步够,以下我们将重点对比这两款同价格的型号揩订。而细细对比价格表可以发现穗迸,要选购自动挡的车型吉梦伐,负β┩欤克斯最低仅需13.09万患,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闪摆譬,观致3则需要14.29万殊,这个比起该臃侨克斯有1.2万元的价差毋,当然在内饰配置上会有其它差异兢堡桃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言庭井,可能富兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些逻。 挑选合适的爱车帕旗非,看专业导购霜惜献,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筏欢?   扫一扫躺巩截,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚轻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酵德。风云2抨森扔、E5拳景、A3以及今天评测的这辆E3茬封橇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中倾羡侵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撵囤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品缅汤半。从这辆奇瑞E3来看短,外观及内饰都有着很高的原创度磊可融。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间涝可贰。这让奇瑞的产品线更加丰富末,但也让消费者选择起来有些头疼告省。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的碳,也从来不缺少“明星”兔风谋,“沉稳绅士”大众速腾喀句、“狂派斗士”福特咐似海克斯等都是热门且销量稳定的车型卸藕,不过要问哪款车型最近销量最高漓某,还要数“逸派高手”日产轩逸泉浇刀,它已经连续两个月销量突破3万反,坐稳了桥车销量的头把交椅疆。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡踏芬衔,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢午伙食?下面我们把两款车型拿来做一次比较庇,或许能看出一些端倪榷躲奶。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万径雷祁,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万池揣,入门价格上秘冷墙,风朗比轩逸高出2.08万元劣,表面上看价格督氦胳,轩逸占有优势踢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型铆闷,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元庞性纪,这样看来拢颂,风朗其实只比轩逸贵了2800元婚,等国产版风朗出来后伺,风朗在价格上反而会有优势也说不定徐暗。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市狙,这款车外观与内饰变化并不算很大探兽葛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一项裴,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7圈,下面我们来看一下庇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抡铅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观俗拣很,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格炉色烹,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹酶。质保方面供漓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力淋错。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表郎井炉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机码,最大马力已经达到了170马力愧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟涸苏乏。变速箱方面漂窍脆,逸动采用6挡自动变速箱裤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱熔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色堑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些不秀。 免责声明帮辽桑:本文仅代表作者个人观点瓢,与环球网无关棺且。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恼缝偿,对本文以及其中全部或者部分内容晾、文字的真实性挤、完整性席馁间、及时性本站不作任何保证或承诺啊浆册,请读者仅作参考虏瘁,并请自行核实相关内容撅隘。" "  近两年抡推界,自主品牌进步着实很大兑钦,无论是从设计方面省畏绅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升箩,甚至可以与合资车型媲美骄兽动,山寨冉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式涝需膝。在10万元以下紧凑级车型中姜伸定,更是自主品牌的天下射赴,凭借比合资车型更为出色的性价比撤,吸引了不少消费者的关注铰阮。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挺姥晴,一经推出便受到了极大的关注句,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力舅尸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型虾,包括动力在内币触,新车共有20项升级妨晌,本次共推出8款车型鸵瓜菱,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款逞,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型抒仿啡,售价区间为7.49万-11.79万元珊处上。   比亚迪作为自主品牌的又一代表赊,近来也是频频出镜票眉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野肓眨控大玩具车”的名号名极一时籍。速锐共推出了9款车型屡甩喀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款灰李,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合烘,售价在6.59-9.99万元之间孙铣试。   单一来看搏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品禾湿讨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较介滑鞍,看看那款车要更“精”一步锌贫。" "  新君威变得更好看了颧,配置也进一步提升糠鞍咸,新加入了一些科技配置懦,比如智能交互系统俯拿,BOSE音响等等东。这些都是新君威的改变之处干罢。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型甜,售价24.59万元固苇悔,作为一款定位中级运动型车的新君威镶,品质感一如既往舍色缓,操控性也非常突出骆诺揩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威星镜,以下简称新君威端,外观相对于老款进行了必要的改变盗,毕竟老款车型从上市之后阮东提,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳切建,新款在大灯瘫徒际、进气格栅旧肖、雾灯共、尾灯吠射、前后包围都进行了细节的变动酥。   在新君威上胆墩练,使用了传统的按键式无钥匙进入系统泵挠卡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统督,在操作上没有太大不同剧到,轮毂方面馁镐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂热雇境,轮胎品牌依旧是普利司通说接斯。侧面造型基本上没有变化碳史,侧窗所占面积依旧较小瘸。   车尾的变化还是比较明显的目翅,这主要来自于尾灯的改变悄渭侣。新款尾灯全系标配LED灯块,并进行了熏黑处理妮兢敢。尾灯的轮廓样式更加犀利讹,个人认为要比老款更好看肌反。除此之外僵,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化旗,牌照安装槽的形状变成了正梯形得。   本文导航哀邓:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击奸枚,颠覆传统的外观慷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环掇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5瞥踌,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型龚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机拼鲍兄,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆烤平熬,足以证明其强势的地位胳能。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市顽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠跨。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强呐。(温馨提示草抽:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版忿桨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嫁妮臼。)   自由光基于全新CUSW平台打造陇隘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭磕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅刀,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强短程墟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致挠,圆润的造型是其给我们最深的印象成思孰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网雀牌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线文腺舅,显得简洁利落构咆施。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条昂,显得净雅别致克。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同官必嗡,主要表现在其大灯的表现形式上飞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球闭贺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可赏变。两车大灯配置基本相近慑涕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已对劲偏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助睹,车道偏离预警系统寐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围捻灰,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蚀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅冒领卡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搔彭颁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话篇虏,其尺寸差距就没有那么大厢共铣。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡构袍赶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁柯双,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起妓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同凛茎郎。奥迪Q5采用两边单出的排气管匆,在气势上略胜自由光碴丹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道溯犁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型杉抗创,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部簇,磨损线束保护层酱,存在导致电池损毁的隐患豆楷崎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日脚拖卸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知雄,称9124辆V200受此次召回影响匈。长城汽车正在邮件告知客户疯萄,并建议联系当地经销商进行检查维修卫雇。   据悉点察,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吴剔佛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽肮构兑。”更有甚者络,线束可能会内部融化谁佛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说话肪,目前已上报了数起线束故障片,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转卉,不能够给电池充电械,车辆也无法启动免委茸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翟纷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束峭糠矫。   克特里尔先生称杆,检查故障预计用时20分钟棺羡,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟伸垒。如果绝缘保护层磨损严重辞耸俊,线束已裸露残饭仍,则需约两个小时以更换整套发动机线束庇。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件胖。此前唉拳,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回祭睬,2010年又因手刹故障而被召回瘁褪烹。   2012年叹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回怯蹭淌,长城V系列也在其中氯比。当时胚请,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片赏那,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸息错僵。然而奢,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秆,更换车辆共计超过1.5万辆惮还。  ”兹摇(实习编译钉泄亩:王萌审稿放:刘洋)   免责声明版权作品尝阮餐,未经环球网Huanqiu.com书面授权度,严禁转载淡,违者将被追究法律责任搜。" "  随着经济的快速发展磐,购车群体的年龄层次也越来越低铰,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用手、省油渭悲很,而是追求个性和时尚设计绣仁。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型观,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丁筛。作为跨界SUV理,它们在造型上将年轻虾烈、时尚展现的淋漓尽致古嚼卧,完全符合年轻消费者的审美需要股。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比豌搭牟,来看看到底谁更适合你耪浓扯。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV停陶,相比2012款变化不是很大辫泪,只是增加了配置和车身颜色丢荤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肪辉,售价分别为21.98万和21.47万绦喜警。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV怒,但风格却不尽相同轮酚让。斯巴鲁XV外形显得干练旅棠,车身线条硬朗汹填烯,富有力量糜圈,越野味很浓埔材。而标致3008外形偏向都市化设计童虚咖,饱满圆润的车身凸显时尚感胯秽喇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些轻凹。   车身尺寸方面有所差异间,不过并不明显汕腑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)克团歉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)狠。斯巴鲁XV车身更窄纲疽吠,同时也稍长一些狡哇剁。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置漏。   斯巴鲁XV采用六边形的中网敝,加入蜂窝网状格栅运动感十足尼烘。而标致3008采用半圆形中网吹萌,镀铬亮条包裹显得很精致苔。两车前脸分别展示它们不同的风格佬,同时都包裹塑料黑色下包围锚岸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯卤校,远近光分离灯组设计熊稳,造型普通妨年,配备有示廊灯操。标致3008同样采用卤素大灯伤行微,不过加入透镜骡,不仅聚光效果好兢,同时美观性也不错编。另外脸岗,还配备LED日间行车灯睬绅。   在侧面顷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计饰溅扳,比如非常倾斜的A柱尝把砷,同时将后视镜位置后移朗汉隆,留有三角窗减小了A柱盲区蓟多颂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料福悔标,有利于减少磕碰的维修成本石滩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎茬,注重舒适和静音性芭尖,双五幅轮毂很有张力掏授队。相比之下齿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性冈,与黑色下包围搭配运动感很强烈逻妈躬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎伙死,同样注重静音和舒适性撇输伟。两车的备胎都是非全尺寸设计酪。   相比前脸咯坑些,斯巴鲁XV尾部更个性处害颁,辨识度较高毯聘倒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型廷粹戈,镀铬亮条的运用增添了质感脖淑。 标致3008尾灯加入LED灯组己,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组镜狡,但是块状尾灯造型很独特绘处。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像裸澎,标致3008同样配备倒车视频影像贺讽,另外饱协,还配备前2/后4颗雷达探头揣讹。" "  在过去的一段时间里涧,付蘸馄眩克斯狄倾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置豁。时尚动感的外观吵、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姐沫,成为了年轻人群青睐的车型喀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型灰,科鲁兹掀背车则是新进的一员还庙崎,它所要面临的是一场“无言的战斗”哀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了撤掸,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出构佛,但却带有美式车应有的力量感卿,总体来说它的设计很适合国人的口味痕。但从最初在国内销售的科鲁兹来说阑,其三厢设计有些过于保守揪,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间汐楔榷,为了能够扩展消费群体想,推出两厢版是其最好的解决办法簧。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话沃街,你几乎完全无法识别它的真身锤驼售,因为它与三厢版保持着高度的一致性夕祭苯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组就淀酣,很好的诠释了彰显力量感的诉求墒亨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后坦楔,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接唾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些秦睹,所以从视觉上给人以更加修长的感觉净,但实际上它比三厢版短了不到9cm揭念吵。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多解删,后窗与尾部的衔接并不生硬刑连非,拐角的折翼恰倒好处赁,为尾部增色了不少世补绅。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计藏沤毫,在样式上显得更加简洁膳漆,只是与自身前灯组相比继,在棱角的刻画上有了明显的削弱微。   本文导航铜扁:" "  提起之诺室赫,很多人都不知道是什么品牌窍,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌辣粟浮,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的失。只是之诺定位于高端合资自主品牌绩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式潮缔,那么它的首款电动车1E表现如何删?以下文章为您揭晓仙。   只租不卖饥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务钒叭,包括车辆租赁溪新、充电设备勘察安装停尸借、车辆上牌恨、车辆投保蠢秽、定期保养缴、故障维修盼牌讳、道路救援汲肛奶、检查维修备用车等剐,通过这样的商业运营恼兴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展匈灰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车戚检眉,它的卖力需要大家自己去发掘痉衬波。不过在发掘1E精彩设计前戮,请先忘了宝马X1放,否则你将永远欣赏不到1E的美筒谩。其实1E最出彩的设计在头灯恍炭茹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感晨。   不仔细分辨的话硼隘葡,很难把1E和X1的侧面造型分清蛾混。不过1E拥有自己鲜明的特点冕栋,车门下很宽的镀铬饰条邪勃,和没有行李架的车顶烂攘。   相比车头和侧面诵,尾部就让人感觉有些欠妥了贰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分惠卫糠,并且加上了一条较粗的镀铬饰条权。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车尉。   本文导航狙鲍:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说嫉境,奇葩的中文译名悸盼萎、“野性”独特的外观以及较高的定价敝,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议蓟伎。说起野帝我们不自觉的想起行禾,同样在以国产车身份进入中国之后抒氯翘,“改头换面”的法系SUV标志3008秋,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类费,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”冬。当然典建沟,以20万元以下的车型作为主力军亢猴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一玛化。那么下面我们就来看看趴,这两款性格迥异的德攘、法新生代SUV之间究竟有什么差异钎济,各自的特点又是什么戒慌? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别荒,首当其冲是价格方面的不同耐炭查,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梳甫,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势练量,不过差距方面不大基本可以忽略豁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀店。动力方面的表现也近乎相同化酣,只不过大众7速DSG姆歪侩,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配吼落,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些烙怠红,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吩脐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔鲁登,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰竭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪节弧湿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上敌蚂蜗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激孟裂呵,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景脖皮华,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试羞食。闲话少说卧想,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拜无。   这次试驾共有5个科目膏涸莫,分别是1.傲虎—终极绕桩咯嚷僚,2.傲虎—冰雪连环沟,3.傲虎—短道拉力测试截犯,4.XV—戏雪乐园忱仍咎,5.森林人—不规则路面自由行驶皇靖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同既隘挎,MPV表现出相对冷清的一面蛙胃芹,尤其是中高端的商务MPV背鹊沪,几乎屈指可数黔按,除了老牌的别克GL8外既廉,似乎很难让人想起更多车型却。不过在这个还没有完全饱和的市场里悸弹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅暇讲淮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镀刚摔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢咎陡虐?这就是本文将要找寻的答案混槐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型憋,售价28.38万元-33.58万元干锤,目前市场上有近2逻刻埠、3万的优惠幅度伪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型双赫,官方指导价31.98万元膳筒。) ●外观解析   从造型上来说锌糠,艾力绅算是开创了一条新的路子砂鞋貌,没有过分使用一些夸张圆润的线条咐,车身轮廓棱角分明品,有着很强的视觉冲击力顶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吭胃铆,此外捆,艾力绅还装有一套大包围偿丝酞,颇有几分运动风范怠骂良,也有着一定的改装潜力单负吃。   盾形的中央格栅有着不错的层次感号,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凰,中网与宽大的前大灯连接在一起姥梨,营造出一种大气稀说、动感的MPV形象沮。   艾力绅A柱采用黑色设计核,且A柱的倾斜幅度较大扫霉扛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显括孔,总给人一种方方正正的感觉航静胎,后视镜尺寸同样不芯坌颇摇,与整车的风格很搭贝枯,宽大的后视镜提供不错的后方视野伪,保证了行车的安全性与舒适性雾褂貉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感懊宏劳,当然簇弘台,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现郡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手避,侧门就会自动缓缓打开醚韶,此外焕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关氖弟响。如果对此还不令你满意的话摧罗,通过钥匙同样可以曳士⒓樱控侧门刮啤,确实有些高端大气上档次坛蛋爬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm剁教褪,轴距达到2900mm苇,尺寸在同级别对手中并不占优势璃付,与GL8相比献,仅仅在高度上略强于对手户,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势渤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计瞧淌潦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果弹。整体线条依旧硬朗露,尾灯加入了时下流行的LED元素秀噶急,为其增添几分现代气息喇。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及十,人们购车的选择可谓越来越丰富拍聪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择勾甲,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过充,可见国内中级车市场竞争有多么激烈时盆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5熟价,他们能够碰撞出怎样的火花士崎卵,请大家继续往下看啡第。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表响瓣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蒜秽棺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比介,由于这两款车型出自于统一平台打造尉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲签李,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间雇卜淘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题捕丝,你可以说它带有侵略性培伙,或是富有运动感脚啪璃,也可以说极具视觉冲击力弊读,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蹄。而K5也应用了与智跑寥骇蓉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计豹骂榔,使其拥有了明显的家族特质钮拘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素咎签毋,极力打造出时尚与动感的流体车身湿算屁,在驶入眼前的一瞬之时革,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象擦祥。前脸的线条设计十分紧绷蒋,大灯组与前包围向中央区域靠拢娠鸽鲜,展现其动感的一面欣驼拜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合江,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势擦嗽,抢眼的外型加之迷幻的光线福,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽识。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着票,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力惭。   第八代索纳塔不仅外观时尚斑函,灯光的运用也颇具科技感料俊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性东袭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯揭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步先都。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计剂柿鲁,显然这种的夸张设计其翰嘶,使我将其列为变异的种类葛物,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用摧,多折线的应用也使尾部更具立体感溃,同时对于运动观感上也有显著的提升绥床虹,由于K5搭载的不同动力总成闲妙函,2.0L车型配备的是单排气设计芹惩辜,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感退痢摩。   轮毂也是一个变化的重要部位妒艰鄙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面村把完。根据配置不同变,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分禄逗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎乃婆,该系列轮胎偏重实用性科聚边。作为索纳塔的尾部鲸斡,基本没有大的变化份担,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示册露剔,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颂部。   本文导航里:" "  每到年底床竟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾稠,地点也大多选择在北部寒冷地区舵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣藏簧镐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性道胶航。在临近春节前夕频兔冷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现耪。   延伸阅读技恫:   之前发檀呈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间郎达,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读施伐睡,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容浮取。   酷威采用的是电控适时四驱系统怀乡,中央为多片离合器怀,由电脑控制来分配扭矩宫阔,车内并没有任何切换按键狠馁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动叉错掣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴肋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施恒,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶素,如果想要挑战一些极限的路况的话寄,酷威还是不具备这么大的优势的筷秽,因为不具备限滑措施烦枚僳,至少在脱困能力上会有限制性途忱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎散炬,采用全新发泡橡胶技术雀贸,具有更加粗大的排水通道啥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”遍,冰面行驶性能更加出色敌笆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力苹。此外双盎眷,中央多重“Z”形花纹空酬、针孔沟槽设计去、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性佬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机楼扫随,最大功率206kW/6350rpm堪禽,最大扭矩342牛·米/4350rpm劳,在目前的大切诺基吾佳纪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载齐桂,但是会有不同的调教催。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器田,我一直在想讳啸,未来会不会推出ZF 8速变速器呢岛诬熄?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV疏鸵扳,我觉得这个可以有狈嗓秸,至少不会和其他车型有太大的冲突露。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖鸽,路面上的车辙也是压实的积雪霸蝗,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度溯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用刊什,只要不是过激的驾驶行为第掠夏,基本不会出现危险状况潞。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候苏雄井,建议最好将挡位切换至手动模式艾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速测好,这要比才刹车安全的多尽兑慑,这中方法同样适用于其他手自一体车型凶拆。   本文导航涎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢胖、充满艺术色彩瞪案卸,或者是有着一些与众不同的操作模式交受房。而这辆2008则告诉我们搭官,一旦法国人在拥有自身优势的同时粕踩,再把务实两个字加进去芯,那么可能会让其它对手感到紧张落恼。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置清短,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注场: 由于本次活动仅为简单的静态体验笨,场地和车况都受到一定客观因素限制帆恨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分偶,至于其他更多相关信息灰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上空呢但,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哀祟摩,作为首款引入国内的小型SUV扛抒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上割搔觅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来水挽,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近泌。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)巳胖,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜美,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿惊崔捎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一驮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凳,对消费者很有吸引力挝。作为一款紧凑级市场的生力军车型蓉碑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型俩江。   观致3共有6款车型未炮,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型敛,售价为11.99万-16.79万元区间心倒。因此拖讽卧,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较虐。对于中国的汽车消费者来讲慕,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的体挡涂。要知道自2006年上市至今叼爽宽,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主浦。那么辨富,作为一名后生的观致3橙,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冻航?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侠。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中撇吨窝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价尼牌卡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价炊标寿:16.78万元)来进行比对曹。由于两车的售价只相差0.01万元伎然,这也令比对的本身相对公平一些输。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间譬搓漆,我们测试过高尔夫7顶配车型酵剃姑,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现适珊谅,跨级的配置也令对手望尘莫及狼比佩。但这一切湾廖理,也许并不是你在一台高尔夫上最看重勘叹、最需要的因素惩。对于高尔夫这样的家用车萄穆,在使用的维度上做到出色淑绅,才是它的本职涪。今天遣,高尔夫7又来了其,这次是全系中价格最低的1.6手动型匆俺。动力称不上凶猛泊残风,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富捆,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗滦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一武妮,必定有些硬实力湾悄。空间满足舒适乘坐赎湾毙、常用配置齐全枚取叭,动力也能保证提速顺畅槐。但对于这一类的畅销车烯,最重要的是它必须耐用递相赦,不能隔三差五地就往修理厂跑黄桨弄,也不能冷不丁地出个大毛病褪。这么来看下腑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裤突,故障频出悉阮,这点很难让人满意鹿。毕竟涧瓢,大众车能在国内打下当年的民众口碑栋醛,靠的是皮实耐用的品质许。在我眼里侯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境龋迸艇。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型搭详秘,高尔夫7车身长度增加56mm石荡痰,宽度增加13mm纠托缆,高度减少28mm戒屏。车身尺寸的变化让它看上去更为修长擎差涝,也更显扁了喂。   如今胆侠,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达坏烘狄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的靠懊。这个配置的增加副五颈,为日常使用提供的便利性还是很大的吠。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气玫杉波,要知道覆绕克斯块膏、英朗等竞争车型都是16寸起步了扩爽,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性夏蔡蒙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恃贩赊,这套胎居功至伟佃聪妨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车仁改窃,如果您拥有过高尔夫4吩、宝来或者帕萨特B5的话含垒提,您一定会理解我的意思彼逼。没有复杂的配置陪枚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则杠海旁,瞬间就能上手未单。这一切都似曾相识嫉。   在1.6手动版的高尔夫7上陵堤伸,您看不到任何高端的娱乐功能规,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone式揽,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限叭日。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾阜,但我认为这并不影响操作便利性吴乘,最低配车没有大屏幕很正常疮侨侵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时票浮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用傲,车辆静止起步平顺性不佳颇蛇,油门给少了刹车不松开挽撬歇,油门给多了又会猛窜瓮,让人抓狂辽袱。但今天这台1.6手动车型枢擦潞,上述症状全部消失备哦墒。起步轻给油即可甫萍,电脑自动调整喷油量棠感,使其转速稍稍上升偏般,令发动机不容易熄火灯,等红灯挥脯、坡起都很方便蜗爸,使用起来当真比顶配的舒心多了码艰秀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂涎灵,让人捉摸不透肝浮。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平椿,用料优秀被认作理所应当踢纲隘。在数年的成本控制下吹孔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质笆两妈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范栖瞄。对于大众汽车而言槐,这样的结果也堪称可笑了备尸痢。   没有真皮座椅黔,您会失望吗五?我和同事们都不会环诧。我认为从适用角度上吹谓洞,织物座椅与高尔夫更搭容。这套座椅的缺点牛嚎,在于椅背调节起来很费劲扇箩,而且要是有个腰部支撑就更好了秦炽。纵观高尔夫1.6手动的配置竿,我认为作为最低配车型蜗桨,功能简陋一些并无大碍史莲巳,该有的它也没少蝗蓬先,并且绝大多数的都还好用旦角,如果您是为了舒心实用倒胯眷,我觉得它能满足了挞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辆丰圣,对于购车需求的国人来说嘛旁镁,一款看上去体面律色嗅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感地侣必,只是碍于可选择的范围有限旗赤,但凡有一款出类拔萃的新车型汤,必定会迎来极大地关注谦缎。对于25万中型车这个级别驳,迈腾一直是多数人闪过念头的首押曳埂,而福特全新蒙迪欧的到来墨叉贫,分走了不少的关注度付,选迈腾还是选新蒙迪欧鼓刃的,对比一下就会发现灸沮化,挑战者颇具实力敬等。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型动麻袒,售价24.28万元怖,和迈腾 2.0TSI 豪华型抹,售价24.78万元铺辅,均是各自车系中的主力车型撇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车枢,兼具个性运动和居家商务需求腿嗡绰。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计佰拖,极富攻击性态绘,对年轻消费者有着很强的吸引力群价,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力祷驶,入门的1.5T也有不俗表现肛面。   现款迈腾严格意义上上讲裳玛络,只能算是半代升级坍仍,是在老款的基础上升级而来莎达恃。迈腾整体延续上一代车型的设计茬涧,符合国人的审美鼻梁衅,经过加长的车身和郎编,带来大空间的同时粕,提升了行驶稳定性及舒适性得。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面搽察,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米虾沽,轴距达到了2850毫米挠雹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米筋汰,整体比新蒙迪欧小一些擒,即便是经过加长布,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧高希。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节村檀、加热堤、折叠睫我、记忆 电动调节钙、加热袄、折叠吹温、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎攻眉到,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了翻嘿。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蜕,不仅科技感十足羌乘,还具备随动转向级、自动开启等功能妙形砷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些盟。天窗惫幢、全功能配置的后视镜等倘峨米,两者处于同一水平锚辩挺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升社皖肚,对称的T型中控台中规中矩纬耐颈,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统帅抬。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作履苦潮,主界面被平均分为四个区域江,分别显示电话残甲氖、导航焙蹦、娱乐和空调四项基本信息钾得扛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来母抚谎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局邓害,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感培梅。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕被吧、6碟CD等配置卞截,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步挛康凯,迈腾更像是上个时代的产物乖切剁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850誓稿,相比迈腾的2812毫米芬蓄伞,略占优势淮窜,但二者在乘坐空间方面呕僳,都已经足够日常使用毒肋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑白违殊,满足于舒适和运动的双重需求嫡渡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喘跋呵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统怠、方向盘换挡归,以及原厂导航等配置熟氢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置崎啸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统艾毋报。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版夯乏水,最大功率178千瓦戒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱题,平顺性和换挡速度足够出色床半吕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合么伸缄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦苯涂,最大扭矩280牛米切涸,匹配6速双离合变速器凹炉赦。当年迈腾这也算是黄金动力组合蜜齿,但与新蒙迪欧相比斥,参数差距明显挫蹈第。   保养方面涤硕呐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里储,建议日常保养周期为5000公里左右董溯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右幢,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右陆访铃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保户,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保妈,之后保养周期为1万公里骆脆爆。小保养的费用在600元左右羡疵垢,需要更换机油机滤熄嫂,大保养的费用在1100元左右筏困拈,需要更换机油三滤闭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型谜份鞭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挠杉,相比迈腾但协,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巍搽厂,还增加了头部气帘和膝部气囊辆。并线辅助功能也是迈腾所没有的氓疮锤。   点评怯赌:不可否认冻,大众品牌进入中国市场多年浚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型变廓蒋,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手峭,无论配置水平还是动力系统息,都已经没有什么优势了迹讹么,抛开迈腾一万多的优惠摩孺纬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择诬酷钞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野屡楣ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明稼:本文仅代表作者个人观点诡需,与环球网无关兄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实臣冀,对本文以及其中全部或者部分内容啤、文字的真实性擎、完整性芒、及时性本站不作任何保证或承诺竿僳,请读者仅作参考开,并请自行核实相关内容磨帘汉。" "   “北国风光久健肩,千里冰封耗赋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景集扔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯串。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐闺爬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段季,对途乐而言这不仅是一种新的考验桅巧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹋。 外观晾翻潞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐垢隶,想必对于多数人来说懊,它的名气比兰德酷路泽小很多既溃,但并不意味着就要比竞争对手要差节慷姬。外观方面途乐外形实在太大了庭蒲商,有点圆头圆脑的感觉赫,比兰德酷路泽温柔了很多享磺,缺少了一些很“MAN”的元素熬创,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80涧陈病。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰东:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时憾烁怪,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凛说。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念田惹虹。中控台看上去很有档次乃,各类功能按键排布也十分清晰吼耗、合理坎停。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处绅,完全遵循了游艇的设计风格崩燎时,宽敞涣施淌、舒适坦投、豪华吵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰掠。   小结箍: 从外观内饰的整体表现来看啊,可以说途乐是一款成功的车型誊嘿掏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题词。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势缓膝腹,如果“沙漠之王”远离了沙漠褪尝匈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色柔唇透,这也是我们大老远来到这里的最终目的雇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车掏床,人们首先想到的通常都会是奔驰播红碍、宝马镣泛、奥迪紊悄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌档,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴呵。但是说到文化的话酮,就不得不谈到今天的一位主角盆嗜,捷豹XJL瘦祟波。相对于奔驰这样的全能贵族来说似吧圈,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵抵乾电。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢痹危配,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗常偏。   作为进口高端豪华轿车擂樊,相信奔驰S级大家都比较熟长雄,而捷豹XJL依旧比较陌生谦称,捷豹作为英国豪华汽车品牌叙及,也有着将近百年的品牌历史锤,虽然品牌认知度不高祭琶,但这头豹子可不能轻视寒勺。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型把甜,价格都在120万左右航疲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L壬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力陌闪勾。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前廓遂,其实捷豹和奔驰早就杠上了阿茨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浑忙梧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了教。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观坎踢琶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话澜,你一定记得去年上映的《007啤嗣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车部,没错就是捷豹XJ扫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”耿惹,里里外外展示着它的优雅与稳奖中弧,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吉痹劲。   无独有偶氮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套佬饶枢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行汰勘,虽然不是目前新款的S级僚陋咖,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩土玖。   言归正传金,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气脚捕仑,不过两者的风格却截然不同损巨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素韧浩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀奉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重添,在当前时代也更加与众不同错。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卯袄俱,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淑懊裴,的确奔驰S级是同级别标杆筷屑,外观轮廓延续了上一代梗,细节之处更加富有科技感菠绍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气净轮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同磨次,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气渐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度洼驼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气憾,比XJL更加强势柿,这就像两个高人瓢皇,一个低调一个高调而已倾筹。   大灯的造型也风格迥异护镰晌,XJL的设计更简洁弘鹤,内部采用传统圆形元素茅少,使得其眼神也更加专注洁酪冒。而奔驰的大灯设计更加时尚洞,内部流畅的菱形也较新颖坟精。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巍齐锋,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车埔,光前大灯就使用了五十多颗LED称好徊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面俏开,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾驮,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上颓脯,更加沉稳孤。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通尖潭第,但硕大的车身同样沉稳秒,硬朗的线条也更加动感盟功兔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戚,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出臀欣操,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉癸创,这也使得XJL的车尾更稳重屋隙袱,而S级更挑逗人亨。   尾灯的设计挠,捷豹XJL采用纵向设计圭,并以车身腰线融为一体弊即倦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过剖,整体轮毂简洁不繁琐卡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁寡暮,内部灯组造型是一大亮点苛,点亮时相当好看洁门。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节努扇痪,并没有过多的修饰党奇兄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质戊先,就如同一件高档西装蓝浚,某颗精雕细作的纽扣就足以啥湍狙。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型驹,相比奔驰大气的轮毂弛,捷豹XJL的条幅更纤细层嚎静,并且在条幅样式上也更加精美和运动权搐。尺寸方面XJL为19寸钙搜,比奔驰S级的18寸也大一圈犬粗,轮胎方面同样为245宽度痕,不过与奔驰前后同宽不一样鹅矢喀,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275蓬裴埔。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型枯齐,并且作为一个自主品牌毙什狙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌词霞微,旗下的GS5送氖、GA3和搅对、GA5几乎可以与合资车相抗衡难,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上帕守,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嘲。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嫁钠,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴サ恰,由于试驾人员较多街,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验列晨。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瀑桔窖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统掣佰踌。   现场测试场地为两个圈形场地侥,两个场地项目都是一样的钮卑,可同时进行两组试驾豢,场地提供了直线加速硷、紧急制动诗棋检、蛇形绕桩款何、麋鹿测试四个项目标城,可以说涵盖了大部分的性能体验介。当天试驾温度为零下十八摄氏度澄丢,这样寒冷的天气烷诗,面对半冰半雪的湖面挠阜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力阀纱。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似钡厦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下爱桅,TCS系统介入吃贪抨,防止打滑的发生朴掠。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秋氰就,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术嘲,最大功率镜恭缸:90kW(122马力)/6300rpm计巧,最大扭矩冲暮:153Nm/4500rpm响采。而这次试驾的车型中没有手动挡测穷,均为4挡自动车型尸肪鹊,动力表现可以轻松满足日常使用需求戳梳曙。   起步于加速初段油门如果踩的过重舌,TCS牵引力控制系统会即时接入瀑党,并且自主减小喷油量盯,从而避免轮胎打滑孪捎疵,这一点上GA3与GS5表现都不错邪那。加速至60公里每小时后弊澈硅,紧急制动逻沛,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瓦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钎划弄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离囤阿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停察家埃,未出现侧滑题。   本文导航蚊绢塑:" "  提起中级车疯僧豆,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择颓铅砍。但要是预算有限湃,面对这两款车型还真有些底气不足表莱,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的刮彤。好在现在中级车市场一片血雨腥风日譬糕,改款K5已经于近期正式上市亨嚷,延续了韩系性价比超高的特点巫。这次殿,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车免雹捍,让您的购车选择更加丰富辆烩。   没错捣盒,此次选择的几款车都在18万元区间内闲。而且颇为“巧合”的是垃宽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合回经腻,也堪称中级车的黄金动力之一竣。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字缉扩。既然如此腾钮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”垫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份挽石山,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机璃惰答。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)隧访,动力参数有小幅度的提升皇颓部,燃油经济性也有一定的提升湍蒙澎,但依旧没有给人留下深刻的印象阂械,尤其是我这个09款嘉年华的车主襄汾。如今陛同然,在配置依旧丰富的前提下哆材,它换装上排量更小铣啊荚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机霓稼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型咸沽彭,这一次似乎有点看头了郝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机局涡,它的来头可不少才。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它沪蔡,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖苹,可谓是福特的明星产品伺屑。我得承认这些奖项来之不易蒋,但我更关心的是陆,它依靠什么亮点来获奖篮计,三缸的结构是否影响到运转的平顺性华绍矮,震动及噪音抑制能力如何奢拜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现栏? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前可速,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机驳抄跑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷龚、涡轮增压以及进排气可变正时技术缚。在这些技术的支持下瘟懒癌,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升伟草兜。反应到账面参数上棺啤糯,它的最大输出功率是125马力虑,最大扭矩达到170牛·米氢,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的床。   另外虹,福特也针对其三缸的结构特点淋闯,对发动机的震动匹陡层、噪音等方面做了很多优化和改进晴,比如喷油器及油泵柔性安装蘑、皮带润滑巫闭、缸盖上方吸音泡沫等等眯轻江。为此雹,我先后做了两种情况下的简单体验幌么:1佃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2舜干、在静止的状态下纬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赣期。经过细心的体会和观察后圣,我认为结果让人满意络仇来,发动机的震动轻微宏僳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些祁倪,但也不大碍事逝寿煽。事实上春哺叙,即使我细心观察东,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别怕豆鸡。   看来之前的担心有点多余沏贩,还是直接上路试驾更加实际世。它的电子油门响应依旧很灵敏吉串蜡,轻轻触碰油门踏板毙蠢踢,发动机的转速表指针就会活跃起来泥茫。幸好油门的调校比较线性妨,分寸拿捏得体沫宪,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累面节。同时馈凳憨,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吻豌吮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迷。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩害,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别磺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的岁哺。即使在低转速区间碌料,发动机的动力输出也很活跃建疵庆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉屠繁。同样受益的还有动力输出的持续性仕,在试驾路段里面有不少的环城快速路荤羔浇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h侵,而且整个提速过程顺畅自然尝。只可惜受道路限速的制约乡,未能继续把速度往上提色,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备羔伴。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契擅齿,升挡动作迅速菠僵珊,在D挡模式下正常驾驶划晶,1700rpm左右就会立刻升挡练,让整个加速过程更加顺畅自然忱。然而踞,在遇到拥堵路况的时候佃迫具,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感磷杏,幸好并不是特别明显承寐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现菩串。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了福蛇昂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好顿,除非你把油门踏板踩得足够深浪惶,否则它不会轻易降挡锑纬缝。   变速箱切换到S挡后航垒伟,油门响应速度稍有提高别姜灭,而换挡转速则提升到3500rpm钎啼蔼,动力输出表现得更加亢奋斗褥。味道对了薄些晌,这才是S挡该有的特质围捌,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嗽。当然咯壁惦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式长脖,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮矾贡,至今我仍然未能适应拭。   其余部分与老款车型基本相同奋筷,方向盘的转向精确廓狈沫、迅速驼,甚至有点“贼”擦,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”毖彭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬川砷恳,对车身的支撑力度足够闺,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显嫡丰蚊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安访,同时也确保了车身的灵活性戚岭耪。但面对减速带这些大颠簸时够股,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在疵雇。   在动力水平得到提升缸棺、操控感被保留下来的情况下汐空,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少腾袱,开起来更加得心应手订铝,也更加有活力棘挺害。这点值得欣喜定,也是嘉年华的进步欣搁全。当然魏轻蛇,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方褥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腐罐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音浩孰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步奢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色枢噬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵仇墩毕。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镭落,不过众所周知兰晚块,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台即陷吻,而是换装了大众全新的MQB平台竟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂垫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异秀暴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异容惠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助来屑。   首先我们先来说说平台侍叼常,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台卯试,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构李,PQ35血统也就不在那么纯正链筛俏。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台漆炊办。   平台究竟是什么蜕奉潜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车肮,它们会采用共同的零部件瓶,采取相似的地盘蹬、车身结构硷、形式结构以及相近的生产工艺履穗、轴距等铃感,以此形成车辆生产的一套完整系统褐燎圃,平台生产的战略是当前产品在开发中缚,最流行付、最科学婪扁、最节省人力妊前泡、效率最高的一种开发战略公。因为对汽车厂商而言崇访,可以在有效控制研发资源紊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情偷酚。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沏龋,并看看它们之间存在什么差异篮董副。   PQ35中的""P""代表平台簿,""Q""代表发动机横置眠,""3""代表A级车泞,""5""是指第五代扮慷。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件扭,采取相似的底盘玻鸿乘、车身结构溉漂、行驶结构邵啥危、相似的生产工艺以及轴距等腊誓佃。由于研发时采取了已存在的""模板""婆痢惹,不仅使车辆研发缩短了周期扮冗,而且共用的零件大大减少了生产成本橇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型尝老。采用PQ35平台的在售车型有途安乌、开迪怜魔码、SCIROCCO钡、奥迪TT晾、A3孙乏、斯柯达明锐等车型材删。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括柔陌酗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绍寸、大长度激光无缝焊接氢、双面镀锌高强度钢板稳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等伍,但如前所述讳勘凶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术痉。   MQB耐龋块化平台是大众最新的一个生产平台苇呢,也是此次第七代高尔夫使用的平台孟。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制汲仑膏,并且可以共享比例达60%的零件靛枫,包括同样规格的发动机茂泵狈、变速器等穆蜡。MQB平台的推出烘囤,将会取代过去的PQ25抨梁保、PQ35和PQ46等平台佳。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性奔腔,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装识逢,不管是传统动力宝、电动和可再生能源动力皆,或者汽油机谜、柴油机乡萍问、混合动力系统布梯睡、纯电动系统辨汤、天然气发动机北潮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尺芒。另外思,MQB平台还可以对轴距慑、轮距氢五、前悬和后悬等部位进行调节薯。另外此平台可以生产从A0级扛矩舶、A级到B级三个级别的车型酮劣糖。这是PQ35平台所不具备的腥杯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温嘎凑室,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水莲疗檬。相比几个欧系对手棵力磕,宝马的动作显然慢了半拍漓,继5系旅行版之后拘,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售垂达。当然有时候来得早不如来得巧挂,只要给足了诚意楼嚏,迟到了也未必没糖吃亨。   对于3系旅行就是如此愧糙,在它到来之前侧写巍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头迁想,作为后来者陌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹计娥,就更需要拿出浑身解数了钒德沫。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版篡,下面就来看看它究竟有何能耐朴轰。   还是从外形开始说起破,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嘛,其底盘代号为F31匿,依旧是标准版轴距誓:2810mm邵。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言幢咖从,这仍是个相当精干的长度剧缔,车身“三围”基本和三厢版一致片,只是由于行李架的关系死,车身高度小幅增加了21mm卤忍罐。   我们测试的这款328i旅行版姜废,还搭配了M运动设计套装奈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸慈锌蜂,闷骚的感觉立马出来了炮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆朔羞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蔬谩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择被薄哭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )筒蛊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性休缺舱,这和旅行车设计的初衷相悖橇。选择18""则刚好合适雀瘸得,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)品,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点诉,用一句流行语来说就是返害秤:低调奢华有内涵们。   车尾则是旅行车最具风韵的角度貉,从这方面看编率,3系旅行并无太多亮点巍,车尾的造型显得有点过于刻板必钦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已楔腐。相对来说并没有对手做得那么出色编瞎,V60和C级旅行在设计上的看点更多鞋。另外唉害钠,虽然采用了M套件猩寐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式垃,看起来实在是低调过头了蓬。   外观总结适灿构:如果你是3系的铁杆粉丝诬湾,但又不愿自己的爱车烂大街逻胳,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了赶办梨,低调中透着股狠劲儿颠,闷骚人士的最爱谰屉岛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样笨薄堤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章港,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少混哆。但俗话说酮控守,是骡子是马得拉出来溜溜才知道叫辫日,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比肯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何覆?   车型的选择方面劣酣抠,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则淬,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型牡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑浚良,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机犁交壕。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比临:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蕾凤,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力跨剔惰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰阑删孔,再辅之以保险杠的少量镀铬枷舱屑,前脸看起来一如既往的简约和低调肉。车头多条轻微隆起的线条电剔曙,包括引擎盖上也是凹凸有致惨,则让低调的前脸显得浑厚有力捷戈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计钉瑞沧,外沿继续使用镀铬装饰食创。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻脖,也更容易让人接受炬禄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性旅哪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁暮,一个氙气近光灯迫单戈,一个卤素远光灯顿狈狡,外加环绕半圈的LED日间行车灯逃,没有任何花哨的设计沙,注重实用界凌稳。而作为玩灯行家的奥迪艇贺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼妨文,配合上单颗远近氙气一体前大灯邯酣,杀气十足息。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条躲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道划,看上去随时有往前冲的冲动庞汾,非常动感和迷人瓦。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车舱,看上去从容而又优雅碳,有点儿荣辱不惊的味道焕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后遁帽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了咀,毕竟走的不算是一路的风格了赫。不过驶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了朔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蛋八库。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别汝骚钞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角校侈,变成了矩形倒角式的设计痰错茧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L猜宏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计辜既,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行秦。   尾灯方面签现侩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型逗蠢穗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看嘲,而且LED元素的缺失也实属不应该收米词。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型滩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼东宝氦,低调依然是奥迪的责任翠。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎攫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎窜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep炭起肌,一个拥有超过半个世纪历史脓耻衔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌提褪另,“男人”莽芳、“硬派”拼唯邯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象敢。一个如此坚持传统的品牌鼓损歼,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV岸袖聘,这对于很多人来说是难以理解的事实毛揩。坦白讲媳桔帆,一向不以貌取人的我嫂谭,霎时间也很难理解Mark T. Allen慧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品皆稠。无可否认速,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的撩妒刹,也必然成为人们茶余饭后的谈资衅藕,但是就只有外貌是这样吗夕炯凛?难道它没有Jeep的传承道芦诲?这是我最为关注的问题辛吻赏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”几额枪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力酱。由此可见策,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能兰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置来毖谭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外薪江抛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色楞昧肆,首先必需要有一副好的底子扁炽坡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弊删。根据越野性能的高低薄必,依次有Active Drive I台蜕扑、Active Drive II和Active Drive Lock三种宛定少。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版穗粱,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统棺糙,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡攀扦,并且还具备后桥差速器锁止功能加,实现左右车轮50:50扭矩分配徒,攀爬能力自然是三者之中最强的目帮瓷。   除此以外毫俏,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统匙寥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠波示赡、28°的接近角囱、32°的离去角可、纵向通过角23.3°粕闷、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置啦权描,要罗列出来的话其实还有很多诗狡趁,但越野并非纸上谈兵骑捆,要真正体验到它的实力勺,还是得把它拉到荒郊野岭冕伪。   挂上低速四驱挡戈暖奔、开启后桥锁止以及岩石模式坟碴,稳住油门就往上爬美推帕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏艇胳,3.2L Trailhawk针对越野的需求胸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整贩。继续往上攀爬评,一切都比较顺利伸垦凄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响吝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谈。在遇到交叉轴情况时活舒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力咀,配备了后桥差速器锁止功能的它茬圣拒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑咳,就已经顺利通过概。   这一次越野试驾详藐呵,它的表现我完全没有惊喜勘,因为一切都在意料之中商渺纤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务浮浪,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了罚瓣冕。毫无疑问女士,它是自由光车系里面越野能力最强的一位傅乌防,也同级别的最强冀吾俄。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦休,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蠕。坦白讲掏窘牢,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴厘莱。" "  在国内的SUV市臣ぬ隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下华恳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浩,正因如此舱首坡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市降炭岸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问黑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刺。   说到大空间惺困、七座设计遂、配置丰富的SUV汹洼,北京现代全新胜达是其中的表表者莽溜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求驮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鹃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变贝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手把遍,下面我们将对这两款车型进行对比分析箍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观喉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向玫酣搓,设计上中规中矩虽绕吨,采用了哈弗新的家族式设计元素厩,这一风格将在整个哈弗系列上普及线哦,代表性的设计元素有猾镣瞳:大尺寸U型前格栅汀垃嫡,粗壮的镀铬横条格栅郡,时下流行的“X”型前脸仆吃。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的顾。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的精,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赔姥篡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气掣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蜕,再辅以造型锋利的大灯灯组缉腾攘,极富视觉冲击力羚烦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话嘎文,现代品牌的确更加具有超前思维意识椭勉。" "   源自逸动平台的CS35盼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品宽菇翻。凭借欧洲化的时尚外形设计别瘫发,相对精致的内饰做工涸虹宽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现偿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注讳韭关。此外葱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在汐百抄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能城辉统,进一步提升了科技感和实用性室陕搂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些穷悲番?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型辉及僚,还有定位相同的长安福特翼搏坞架,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4桨磁,涵盖了自主及合资品牌产品仇切。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道吉苇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS巨吨,作为一款新生代豪华运动型轿车藤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系纬赖陕,也成为点燃这场战争的导火线脖。而上市之后氛函畏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道瑰融,可谓是一场针尖对麦芒的对决桶边燎。那么除了运动性能以外廖疥,这两款车型的综合实力如何呢炬,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓七蹋。   虽然说是ATS是一款进口车型孟舵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉盾氨蜕,整体售价和宝马3系保持高度重叠丰。从定位和售价来分析歪翠截,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比淋艰,两车售价分别为43.80万和43.60万句,价格差距非常蟹荽洹,有一定的对比价值胆必屡。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车己,但两车所展现的运动风格完全不一样回桂妙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计便壕卿,车身线条锋利橇纤,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性镁详拧,同时也彰显了力量感桔俊。而宝马3系显得内敛一些戊,经典的""双肾""前脸造型膏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色胜拭。   作为凯迪拉克家族最小的车型攫,ATS在车身尺寸上不及宝马3系盎虫,除了长度略有优势外泼,其它尺寸都不及宝马3系稻钝,在空间上可能会有一些影响啤锚。不过没有关系钢,作为一款运动型轿车航泞拜,小一点也许会更加灵活搂烫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评垦视,经典的造型更容易接受疲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26皋唯田,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍碎。   相比之下炉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辜惦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偷漏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足磺鸥丢。   两车头灯布局不同渭逗,宝马是横向设计凯躬,开眼角大灯我们已经非常熟悉腻体罐。而ATS为纵向布局樊烷教,造型更加犀利县暴,同时采用的是远近光一体设计潜垄浆。配置上都采用氙气大灯响,LED日间行车的和大灯清洗都有配备痘擎哨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能滔瀑搬,但是可惜没有前雾灯凭。   从车身侧面来看忻肩末,我更喜欢宝马3系僵竟,腰线更加锐利宏,营造出了运动型轿车的动感效果肋陪。而ATS侧面饱满厚实阑,典型的美系车风格橇。   两车统一采用的是双曲率后视镜伤,并且带有电动折叠和加热功能狭妙,同时集成了LED转向灯舱暗,显然宝马3系狭长的设计要更美观鞍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯崔毛零,警示效果有所提升令。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性删夏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力漏瘟,双边双排气管设计也展示了其运动气质挫。相比之下节烫淮,宝马3系的尾部显得比较平淡避,家用车的造型在气势上要弱于ATS桔。   轮胎方面读,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎具鲤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎揣抹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谱拳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎俯炭冬,都是偏重运动性能的选择钳。" "  提起东风日产天籁煞,人们往往都喜欢用舒适洼韩、性价比高收钢肖、省油这些标签来为其定义撂关宫。的确铜,作为日产在华销售的顶级轿车辟速,天籁一直以来都以一种优雅的姿态乌坪绰,在中级车市场中处于上游位置居葛诚。不过这款车型的加长行为回饯,却与其他同级别车型有着截然不同的理念沤疮磊,天籁公爵耐免佩,虽然是天籁的加长版本痪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力残仟炯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手樊,挑战更高级对手浓社肃,才是这款加长礼宾座驾的真实能力澜。   25.18-29.98万元的价格区间怕枚翅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势炬晦。相比同级别对手雅阁官胯甫、凯美瑞纽乒、迈腾等热门中级车输,普通版天籁一直都能够与它们打成平手抗,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼版沸惕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无喉,但就是这样一款达到高级车水平的中级车技侨蟹,在提供更多给消费者的同时慑亢,却并没有在价格上表现的有多高调裁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异勿,但是通过对细节的仔细端详菇,你还是可以发现不少变化之处幌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素贾善筹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端俏勒撑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近古。   5003mm的长度与2900mm的轴距田富,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平详蔬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越僳粉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瘁。而与豪华品牌中级车相比较搏汇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm队。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大魔窜叼,整体协调感还处于平易近人的水平鞠扛。   本文导航荆恢纬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谎忙,数以万计的人们加入了摇号大军揉构,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冗我掇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搪鸿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高拴几,一步到位的想法也被大家普遍赞同茫嚎氯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碑香,强劲的动力胳掀吕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜匠谐芜,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车你盗话,它们的价格和配置都比较接近疚睛碴,下面我们一起去了解一下违惩苏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表钎村:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)禾扑:15.98-25.18   推荐理由乖泻埔:大气时尚的外观登涛炒、配备豪华全景天窗角纪、全新T动力以及较高的性价比缅撩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计豁,采用了起亚家族虎啸式的前脸钳横漏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择唐眯河,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大巳溯,能够满足不同购车消费者的需求礁粱,值得称赞的是乾,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗踌,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感亥迪狮,在同级别车型中也具有很高的性价比肚通。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整丹,自从彼得希瑞尔来到起亚后票糙腊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸舶藕厕,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸另,大大提高了起亚车的辨识度羡。熏黑的前格栅看上去更加动感却,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利铣琉被。   车身尺寸相比老款并没有什么变化枪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镶你,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感观,并且兼顾了空气动力学急滑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足温项丹,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能武揪脐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高烤,LED光源看起来更具科技感咆涉抒。   新K5的内饰进行了小改动凳谦臀,用了和工艺均有所提升哼,三幅式的方向盘也进行了重新设计摊,看起来更有质感卢,使用起来也更加方便挺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膘匈盖,也提升了整车的档次感瀑篓腐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑缄檄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型境就,A柱倾角也随之更大贺眠叛,对于一名1.82m的男士来说啊奴诉,头部空间的局促性很明显拾缆,通过降低座椅高度后趴桃,驾驶视野也受到了一定限制颊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞尚媚,同一名人员在未调整前排座椅后美懈,直接移动至后排乘坐差阀,腿部空间十分充裕倪鸡,而头部空间也在可接受的范围之内喉筐江。总体而言挝较潭,如果想舒适且安全的驾驶K5棺急,并不适合个头较高的人士虑,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞胁梢波。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机虚杠,最大功率180kw忙拐,最大扭矩350牛米狡晨避,搭配6速手自一体变速箱拌霜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现谜广敞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型饱干,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩浪起。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内柔摩篙,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟嫁很。如果你听到4系觉得陌生搬趴武,那么当你见到它一定觉得很熟悉疟。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造举,无论外形还是内饰都与3系很相像噶吝市,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平伴抖温,因为在它身上不仅有3系的影子剿,同样也有着自己独特的光芒成。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe哪哨趴,59.6-73万元的定价也高于3系稳雇。不过其实也可以理解滤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版级,而是想要一辆便宜些的“6系”钉。   宝马4系提供运动妊抬、豪华骗畴染、风尚三款套装樊,价格方面没有区别哎。车头部分确实与3系非常相近卑炔,只有前包围能够明显与3系区分出来猾脖艾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素姑坪叮。整体来看缄搽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格挟添,仅在细节上加入独有元素浚篡。 【左掣:豪华设计套装(选配)/右评叔曹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冀梳,但来到侧面相信很快就会被它吸引痛哪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条擎,这样的立体感是3系无法给你的掳。车身尺寸方面跋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短睛羞棵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm肋卧肩,轴距两车同为2810mm采咆。相比竞争对手拼埠空,4系在车身尺寸上也有着较大的优势淘贫阂。   由于定位与平台的原因侠汹楷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墟慨罚,也达到了对自我的超越光地柯。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统匣汞。尾部张弛有力的线条堕缆夯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果本。   本文导航温攻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末番绞,2013年又有很多车型和大家见面了瓢仑,它们各自出身不同性格迥异肖,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现描孝,其中原因多种多样我龟,下面就对它们的表现做一个简要点评放,并送上编辑们的新年寄语沥免。 东风标致3008   上市时间裙氏:1月9日   售价七:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱摇,法国人终于坐不住了纳,要将标致3008进行国产帆,最初还担心它法系前卫吴酞、超前的设计能否被中国市场接受藉旅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情僧。   不过似乎这一切的担心都是多余的蹬钢芹,东风标致很清楚大家的喜好蓝虐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸北摔、尾灯等部分进行了调整蓟弓当,类似机舱造型的内饰得到了保留起,使得它看起来既前卫运动又不太过个性腻目虐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素拘抒,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计沸督嚼。   动力的调校同样符合中国国情泄毁,由于中国道路情况比较复杂吼鳖,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辖伟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机灌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛但。尽管变速器的表现有些差强人意挎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如讣托蒂。 为了进一步满足市场需求浅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型亢拘,丰富中低端产品线居茧充。   新年寄语席此系: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的师,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缓窍疼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来描违拒。" "  汽车除了是交通工具之外付糯扣,在中国它还需要扮演更多角色捞。比如烯搁,它会成为一些人身份的象征歧。也正因如此驳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴齐介辆。在车型跟随换代而越变越大的时候寥概,它们还不满足火纱街,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型跨情官。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型凛婚邯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乐仁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了委献唯。   从长轴距车型诞生起洁砷膏,围绕它们的话题就从来没有间断过锻番始。长轴距车型的空间更大是显而易见的诧柿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗降?是为了操控放弃空间廷,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题损。现在顷掂扁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瞧,并且差距幅度有多大彻蹬董。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵办隘顽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鄙疲写。从设计上来看欢粉竟,它基本保持了海外版本的特征粒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变按季。整体风格比上代车型更运动蹈狗,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准辩龄跑。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型坟团投。它在设计上与天籁并没有本质上的区别丢惰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间簇坝,同时情虾,在配置方面也向更高级别车型看齐颂肉绩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大圭算曝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巨光椭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后夯哼,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性侵猎佃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势存,那么实际情况果真如此吗桅?   首先脓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异醒诽尽。将天籁停在起始位置后刚遂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置伤愁串。之后腹,向左打满方向逃签,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作德,然后再次用桩筒标记后轮位置劝。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鼎氓艾。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异镁。   实测印证了我们之前的推论教吻迫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大哪究,但差距不算特别明显擞松笺。两者的方向盘直径和回转圈速一致讲目顿。实际驾驶时坊惜报,除非路面宽度限制特别明显炯,二者没有本质上的差别牧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准夺碘,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况橡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话潭凤溯,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响擅巴。当然粉,陆军1号的尺寸太过庞大靖淬,算是加长得比较极致害沏伴。那么诧郎谎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗匆适很?   同一水平面上任芯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙犁镐,二者的成绩均为150毫米咸每维。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙谓斗,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中溉。   我们的测试方式是将车头正对坡道汲,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止峨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陶畏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米衡桅啦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬横配授,但结果令人意外妨么。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米费累。抛去胎压等因素的影响山坑垢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平抠灯价。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV亮?如果排除自主品牌的话旦窃设,这多少听起来有些不切实际吧嗅刚私,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了募。不过这个看似不可能完成的任务茹凹,正因为有着咱们自己的汽车企业畔班贬,才使其成为了现实靛蹿。10万元给我籍庙铂,我会选择什么车呢刷?今天就为大家介绍两款不错的产品吞性,众泰T600和比亚迪S6骂虫,它们之间孰强孰弱搐檬,看完文章之后您便会知晓航。   4天以前林歉癸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来嫁裁劳,顶配不到10万元的售价犯烁深,加上1.5T发动机出色的动力表现磺涎澄、以及全景天窗吗、倒车影像等丰富配置的加持陆玲,让所有人为之眼前一亮款挠。而在该级别中悔吉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战哨氦美,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置瞥极柯,还有着出色的销量和用户口碑睹挠嫉,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的讹孪。所以今天垃粮侩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比夸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鼻痹,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型部兜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6广,这款车属于小一号的紧凑型产品核痰翻,因此这里就不掺和了眉卿睡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观乘天怂:两款车型造型原创度均不足鼻。   外观造型上蠕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹咯,但相比之下宽,众泰T600显然模仿的更彻底一些哺,车头与车身都是完全的拿来主义狠涣酣,没有一点原创的元素痹。而单就最终的效果来说疾暮,众泰T600显得圆润饱满琳南匿,比亚迪则更加的精致显大氛媚喂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面脓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm囤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm绅,轴距为2720mm谴醒午,从数据上看灭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势猜隘,而众泰T600比对手更宽婪桑,轴距也更大处吾拦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂驼赫澜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些粳盲侥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎矮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钵,在轮胎规格上顶诫肝,众泰T600更有优势一些事婚屁。刹车结构上诵,两款车均采用了前后盘式刹车探短。此外里泛炬,在备胎的布局形式上乔,比亚迪S6备胎采用下挂式息逆,这种做法的优点是对后备厢空间占用信摇,不过更换起来略有不便唱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程土,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高帽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配盲强侧,线条上显得不是很协调琴疯破,后雨刷滩烈萎、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备休。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统划盎,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晃疤,而众泰T600根据官方的说法犯散雇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吐贿。   钥匙方面好,两车都配备了智能钥匙失汰寺,并且无钥匙进入速锈绅、一键启动等功能也是一应俱全挪精。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吗,但质感和色泽都比较不错茸搓。相比之下窘,比亚迪S6的塑料感略强汲,但它的两把钥匙中凭刷,有一把还是卡片式的猎核,挺有档次感的辅吹刃。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”试吵,据日本共同社11月报道蚀检锨,丰田汽车公司发布预测称呕淘,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆纬徊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录蹈晦摹。而2013年前十个月蛔,雷克萨斯在华销量同比增长8%隋睡贝,而7-10月同比增长了24%侨溃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仿吨潜。那么次岁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢黑?在这个产品为王的时代中襄秽圣,或许答案非常一目了然捶队诗,品质卓越的丰富产品块佳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱蓟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)猫,而其到了2013年也整整历经了三代产品竞蔷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扒工?在这代产品中究竟有哪些新意衡卉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的洪康。所以希控,在这个2013年的冬天叉灵急,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT堕笑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”妹氏。   是先有鸡还是先有蛋洽落媳?这确实是一个哲学问题希台惦。但是对于车型换代而言惫搞耿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情念实。在介绍外观之前犀,有必要介绍一下其前世今生圃奸鼻。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车攘剧,全车线条设计更显张力靖冀,饱满的肌肉感让人过目不忘不杠拱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化窟。   第三代雷克萨斯IS凭佳篡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拇檀,全车线条设计更显张力航,饱满的肌肉感让人过目不忘漠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化叔。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度潮跺,但当这款概念车面世之后庙谢寝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风粮钡。虽然没有LFA那样气动山河勤,但却是可以做到惊艳动人臂堡身。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV孤封辟,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拈暮藐,要么从一开始作为越野车的分支揩,要么不经意又成了轿车的替补沤酶枯,但这丝毫不影响它越来越主流鬼戒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来暑胶泛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员残。   一向个性张扬的Jeep品牌钮,一改传统的硬派风格够,走起了时尚运动的路线吹霜潜。不仅如此奋赎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型釜,在国内各大车展相继亮相萎胯,赚足了眼球腐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市和黑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动史护,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢脚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颁吝:一改硬派风格美械,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蕊勿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沙苹劳,在这样的大背景下湾,自由光孕育而生痘妥徒。只是从自由光诞生之日起吻,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注拦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象茄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)络据乘,定位于介于指南者和大切诺基之间逗袜,竞争对手直指奥迪Q5规涟、奔驰GLK玩鲍菩、沃尔沃XC60等车型谱伴,车身尺寸方面帅米晨,其长宽高分别为4624mm漂开、1859mm挫镰漏、1707mm毙巍凸,轴距为2719mm涣沛,与竞争对手相比并不处于下风啪泡翟。   既然是Jeep品牌车型蛾牌,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了粟,只是造型有所改变拴恋涛,一改以往平面式的设计透穷,采用了类似“折角”的设计焊,当然效果立竿见影翱笑,整个前脸变得更时尚也更有立体感达。前大灯的设计标新立异凯亭风,采用了大胆的分体式设计花咎父,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”然高恭,氙气大灯姓淳、雾灯依次向下排列蘑掳。值得一提的是该车的行车灯臣、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型摧崇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑尚戳抽。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道损匠保,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后地惹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泥廷。 斯巴鲁BRZ 吓默:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机牟,采用后轮驱动平台休教你,是一辆平衡度上佳的双门轿跑景,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”刷。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发涵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计请峨,而外观和内饰由丰田负责发寥粒。   尽管如此太人,BRZ并不是“每个人的菜”懦饱够。尽管设计了一个小型的后排座椅焚嫌,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人貌镜坡,音响和娱乐信息系统不够出色莎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一赤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮扮熔钱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣啃哄替、并且外观时尚动感的轿跑示纶皋,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试郡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点玩危:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机妇惠膳,最大输出功率为200马力农茂,扭矩为203牛米临模烧。据美国环境保护署数据显示窖势结,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里长纽屋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg陌。 ? 斯巴鲁BRZ 肝囱孩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供耗桃。两个版本都有手动挡或自动挡选择梅甩坑。   豪华型BRZ的售价为26揽防乾,265美元献乾涸,配有空调系统胳,定速巡航系统娃,电动后视镜弹冗,一键上下的电动窗溺,后门铱揪闪欤控电子锁缉,真皮包裹方向盘寿,65/35规格折叠后座淘杀,HID大灯钮脖,17寸合金轮圈妓趣,有语音提示的导航系统瓢,实时路况警报淋刃赣,USB接口和车载收音机纯丹辆。   限量版的售价为28班襄,265美元接灯敖,在豪华版的基础上增加了雾灯奖浦侣,真皮座椅城熔,一键启动菊,后扰流板脖穗瞬,配备照明的遮阳板化妆镜昧汰,双区域空调控制系统街钾磨,前排座椅加热和后视镜加热吗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统甸,电子牵引力系统滥零,稳定控制系统以及6个安全气囊胳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赡吹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明敦鹅锚,无论是正面撞击迟钵蒲,车顶强度贿锌槽,还是座位与头部保护试验卷效,BRZ都获得了高分惩饥娥,可以称得上是一款非常安全的车杀敲。 ? 斯巴鲁BRZ 啸逝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩艾测,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX廊,加速时的推背感没那么强烈煽。不过废,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者看叹婪,对于六速手动挡十分精通嚏踢囱,5噶蹲棺,000转起步对你小菜一碟的话型,加上BRZ的轻量化的设计碉淑,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感浦鼎。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似困拇嫡,并不夸张的外形设计式,精准的方向盘廓,强大的刹车和印象深刻的牵引力圣。   总体来说惜陡操,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拉缚介,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受陪。而作为日常用车来说想,路况好的前提下几廓烯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多兄托现。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品埠,未经环球网Huanqiu.com书面授权及,严禁转载疟垦轮,违者将被追究法律责任恭。责任编辑菏蹦:李敏" "  作为一款小改款车型抠,14款智跑在外观上与老款保持高度一致坞扣怒,甚至在细节方便也没有任何变化泻权赶,仅仅表现在配置上的升级泞晶。回顾智跑近3年的上市之路来看解来比,依旧保持着其独具一格的风格炮鸡屉,即时在如今来看败,智跑仍然算是一款前卫的SUV巩居楔,回到3年前逗谱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L习、2.4L两种动力共10种车型逗情仿,售价16.48-24.98万元桐,售价与老款车型保持一致公静媒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型觅,即使它远远的驶来陷碴,你也会在车流中一眼识别出它莆情,城市化SUV的定位倒也不特别洗炯,不过恕捍,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计浦敛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一剑拆查。   现款智跑与老款在外形上几无二致们痰汤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意敞,与老款相比年郎玖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏惫窘。部分高配车型则配备主动安全头枕腺、前排座椅加热抽公辰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置希。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里几箱,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晦仟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型九。这些车型中包括了全新奔驰S级溅胶寸、凯迪拉克ATS郡、斯巴鲁BRZ烈、沃尔沃V40等备受关注的新车步释芹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局艾,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车讲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间髓:9月28日 售价区间悸跋类:124.8-209.8万元   新车点评隋: “汽车发明者陶雷糜,再度发布汽车”幻痪骑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史阮蘑骑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语溺无,这也看出了奔驰对全新S级的信心储崔伸,从外观湾、内饰水倦、配置等硬件方面的足够实力碗靛惜,甚至超越许多同级别车型椒净,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机疮控。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢拭粗苹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车晃同。具体来看抡,前大灯不车,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泡豌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肺踢躬,新S级加入了更多张扬的运动化元素庇凸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部顺既填,车身线条延伸至尾部变得更加收敛绅,有点类似于现款CL级的设计逛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面琉星耪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统碧楷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现巢黑塘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外粟戊摩,还可通过其控制车载设备等捂。另外干小铂,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统据抚埂、LED氛围灯畏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅捻侠碉、新的mbrace2智能人机交互系统等弛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计煎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学许舱撇,特别是后排的座椅殿,高配车型后排座位为独立设计厢割,并且带有腿部支撑和按摩功能促粉妓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重然搔。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机破深桶,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机贾劳患,最大功率为245kW(333Ps)坟年奈,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贫,并匹配电动机吴醒,最大功率为225kW(306Ps)勃,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机奇,其最大功率为320kW(435Ps)将,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器撂础。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间萌孪:9月28日 售价区间腔硷:30.8-43.8万元   新车点评碎笛版: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功汝腔呢,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性畴靖烤。但凯迪拉克ATS的到来空,让宝马3系走下了神坛虫俊操。相比一直宣传运动的宝马3系偿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹窃。不过在终端消费市场上侯,凯迪拉克还有很多事情要做糯兼蕾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好污记,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鹅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市滤草芯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型环。新车基于全新的Alpha后驱平台打造呜豢,外观方面牧蔽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计镣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计灰惋,整体造型较CTS而言更加动感恳缮揭。   凯迪拉克ATS拥有50盾憨辖:50前后质量分配碎四磷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绣、Brembo刹车卡钳疗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊哦嗽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肋骂僻、LSD后轮限滑差速器溪宝虚、高性能运动轮胎感伸、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)榔超涡、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置喊毯魄。   车身尺寸方面男娠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm贝翱钞,轴距2775mm聚。而未来国产后嗣,轴距有望加长赣藕,以应对国内市场即。   动力方面潞恼斧,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机雹酪贫,最大功率203kW(276Ps)莱缅,最大扭矩353Nm额,其百公里加速时间为6.2秒巷辑混。传动系统方面菩铃并,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱厂。" "  前言实吐腐: 在上一期文章中浪幕,我们盘点了2013年重点的改款车型撼卿钠,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型卉棚,在收集信息的过程中叉鸥炬,编者发现了一个有意思的规律侮幢柔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型崩,往往推出两款司凛,甚至更多褥矾捍,更像是一次新车的大爆发玻夹,或者说是新车开发计划中的一个波峰伎,这样的车企包括长安福特簧绞毖、一汽大众险录化、广汽本田等泰婆。与上篇文章不同的是翘堑栓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出辈绢,而是挑出了10款重点车型奇诫通,这10款车型有的是关注度较高的人气车型橙揣,有的是较为低调挝,但其实销量却很不错的实力派车型溉刹弓。回首这一年范,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间绘:12月10日 售价区间绞卢:12.19-18.29万元   新车点评实盼:作为大众全球的当家车型鞍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变喷,是相对比较原汁原味的一款车型凶曹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议白,但空间的改善却更具群众基础烯刚。从速腾的热销来看稼馁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型骂棘幂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方渴,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线怯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形淬项,雾灯区域的改变也是如此涵沉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辉蛇揭,也更年轻一些躲,少了几分柔美瘸慌陈,多了一些阳刚的元素筏钉绵。   车身尺寸比第六代更大莆须焚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板痊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说沫讹,后排空间略显局促肝勾氖。这点在国产高尔夫7上得到改善日茬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm堪桅坝,相比现款车型使宋,长宽分别增加了56mm和13mm桑奔降,车高则降低了28mm帘。此外收性降,新车轴距和前后轮距也得到了扩展羚供,轴距增加59mm亢涩瞳,达到2637mm档稍,使得后排乘客腿部空间增加30mm宿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疤,而行李箱空间也增加了30L畦,行李箱总空间达到380L宛领番。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付咨幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化崔溪: 相比外观的“小改款”怪氖,内饰的变化却是颠覆性的笔热热,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状庞,并且向驾驶员一侧倾斜护,更人性化辟开。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点阔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感俗挤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蜕靛。   轻量化更加明显怒: MQB平台的特质之一便是轻量化溯揪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大共犊兑,质量因此降低了37kg磊,另外发动机降低40kg姑,底盘降低26kg杰,电气系统降低6kg等等粉,虽然车身尺寸增加僧匣,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg通氛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg挝涣,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果每蓟挪,并且一定程度上也能提升驾控体验堂磷擅。 【MQB亩燮纪伲块化平台】   配置全面升级片: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富涝,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)擞、定速巡航跑局彭、启停功能褪鹤奋、第二代车道保持辅助系统涂吭戒、防碰撞预警的矢、自动泊车驴、胎压监测横诽速、电子手刹胃、电子驻车乐粳、一键启动衡、新版导航及超级蓝牙等功能釜。另外陌们怕,丹拿音响丝、以及更大尺寸的触控液晶屏惶措村,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成徘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机郝米,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教携海,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)鼻嫡,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拇娠毋,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同饶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机崎菜淋,其最大输出功率为162kW(220PS)炉唐渭,峰值扭矩350Nm翘怀赖。   主推7速DSG双离合变速箱假赁娶: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱矫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)伍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)锭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)隋遂愧。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敝翱舱,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT香,而1.4T自动舒适型等抹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱哄馈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间平邓捕:11月19日 售价区间乡烤:12.98-18.98万元   新车点评点惋浅:北京现代是2013年的大赢家拍瓜,销量突破百万辆酵九蚊,并且销售车型整体售价在上升旧离罐。虽然索纳塔八的表现还算不错擅敛,但这是以高性价比换取的靠省湿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜班灿放,外观更沉稳饭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者赤,再加上超出预期的低售价樊腔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型聪咸。   外观方面哨貉汗,北京现代名图共拥有八种车身颜色黑,分别是水晶白杭电、梦幻银股仇、幻影黑渡谐、玫瑰红饺列、水墨灰卢、宝石蓝舱膝、丝绸金刷力晨、北极玉浅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念扑,尤其是前进气格栅处的造型涕吃狸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔判碌沙。细节方面临,新车的前大灯设计很抢眼暗倡,区别于其它车型朝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上廉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm锋褪,轴距为2770mm狠贡,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型叉,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烽喂惟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面假兜活,北京现代名图内饰设计风格相对稳重泥,以金属和实木装饰为主控。配置方面显,有主座椅十项电动调节誊、驾驶席座椅加热通风记忆功能韦、双区自动空调悔、倒车影像灿、定速巡航副、多功能方向盘屎护畅、座椅/外后视镜记忆功能胁史谴、侧气囊/侧气帘累放破、副驾驶安全带提醒枯芳、倒车影像系统秤、转向辅助灯抛凌黎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置氢汾。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面牢靶啼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机放持纲,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器文蜜。对于后续会不会推1.6T车型蘑福诫,北京现代副总经理权赫东表示颗,目前尚没有这样的计划低剃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了儡,满大街都是辟侧,从朗逸上市到现在的五年来克,在全国卖了一百多万辆桃怖,卖的这么好抡淬,自然有这款车独特的竞争优势樊。要知道喜,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酷恼,这究竟是为什么枫插,很值得各个厂家思考耪派。市场定位抓的准祷,产品线丰富盆隧,产能跟得上示补,都是成就朗逸销量过百万的因素干昧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版尸雀,市场价16.59万元皮倡孟。究竟值不值瓢女?运动在哪里昆?是否称得上运动惜寿秆?带着疑问认黄泰,一起来吧忻嵌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅洞说丰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式身,这种运动元素的表现方式很常见岗婚惯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅钉偶吐,配上熏黑大灯这样的手法籍,而且很多还是豪华品牌在这样做纶。这样就无可厚非了计陶目,很多比新朗逸牌大的车型都这样做搜,新朗逸又有什么不可以呢劝丧形?   运动型小尾翼侵鹅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点八,同样是传统手法汗,几乎在外观的运动性点缀上到电吐,各个厂家还没有太创新的方式舰。一般些的脑甸掸,就增加这样类似轮毂交骄、尾翼的装饰两搓翠,高端些的佛,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型镰到。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类嘘毫慌,不过零,从侧面看卿蹬埠,新朗逸的沉稳感依旧没有改变敬蓉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目关兑。   相比车头和侧面苏侈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些屏慰,在说运动感之前巷,我更想说说普通新朗逸的车尾斑,更确切的说苦,是想说说尾灯食熊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起般团牡,有一点略显单薄的感觉如宪。运动版上酥毁史,尾灯加入了熏黑处理丢,双出排气管也更粗壮了堤,保险杠的视觉感受也更丰富士橡尖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感幌鸡。   本文导航哨:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争躲缺。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鼎探。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发写,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成需恫。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配欣家会,即韩国的蔚山特,这里同时也是现代全球最大的工厂饥。这个工厂雇有3.4万名员工统砰,日生产0.56万辆车梅。   Inautonews编辑表示草,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意涤惹疙。五年前质量提高了设,但是外形并不美观怜功。然而坷峰裳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变萝钱髓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)亨眠膳,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)喝。对每个购车者来说青份,这听起来非常有吸引力幌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特屑宿缅。   与现代旗下的主流车型一样撂,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法拌厩,整车线条从头至尾充满着流动感胶腾晤。车身长4770毫米幂奢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米韧柏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前笺茎垦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”版,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蹿苦,它看起来依旧如此的适合年轻人剧驶。没错锻念靛,搭载着一车的新技术之后唉羌苍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惕嗜蜡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价慑熊。于是当新车到来的时候稠,你一定和我一样对它充满了兴趣惫。这是最年轻的凯迪拉克泊、最小的凯迪拉克称,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漆? ● 外观造型缸快耿:钻石切割风格依旧弄萄朗,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖獭沦、2013德国红点设计大奖婪堑梳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型稍骡可。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涧撬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丹损棱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶豢立篱,只是这回闹,ATS是完全原创的作品稿履镭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妮坝,轴距仅有2775mm戏,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”多峭慑,而国内我们则把它当成中型车僻单,和宝马3系标准轴距版坑部、雷克萨斯IS成为同级别竞品费泛,并比它们都要更小一些梧乘奔。   前脸的造型相当干练钙洁,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张喀签凉,而是被很好的控制在一个合理大小上船弥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条群签,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头锑。出于空气动力学考虑镭房,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上继,当车速高于60km/h时捍崩寿,前进气格栅会自动关闭拾解,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抱筹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性海欣。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型刑圈,并带有远近光灯智能切换功能吞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计雀,快速亮起融,缓速熄灭的设定很显档次喝恢。再往下看嘎,闪电式日间行车灯敦臣胸、大灯清洗瞥素履、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鸽挨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀记骨。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要浅犯恋,亦或是造型需求丧篡萝,感性的来说嚷,可以视其为向着传统美系性能车致敬剿屯赔。身处车内痴氢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓤室竞,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”背。   ATS是一款后驱车镁迸放,并致力于将车身的前后配重比例设定为50淘镜琶:50村剧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涂抵瞄,贯穿车体的俯冲式腰线盗举论、短前悬陷停,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卧。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上杆粒糕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响窘和匹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)繁截骸。而在规格方面忍必泌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性廊逝据,前胎尺寸为225/40 R18隋,后胎尺寸则为255/35 R18念,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蕉禽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锑侵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致那屉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角认恳沽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色端邦,至于设计师是否真有此意冠文,倒还真无从揣测瘁回惮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少涡犁,实际上壁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计驳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部悼郸堤,由此带来了不错的视觉冲击感缺,给后车以足够的心理压力钩卑,至少眼前的这个家伙一定不好对付皆磊苍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蜡,至于3.6L V6车型何时会引进挝,官方暂时还没有表态蹬小棚,而是否会有V系列性能车型的推出排,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定畅摄敢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车喉,我的第一反应总归是奥迪A6L臼通、宝马5系以及奔驰E级这3款炬腔癸。不可否认匠棋拣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型处,路上的能见度也说明了这点田挎匪。不过把克,随着市场逐步的被细分掏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鹿考,除“老三样”以外呕,也还有其他选择情味麓,比如陀呢香:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蚀,这两款不错的“非主流”产品里贤程。   今天畴纬兜,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前副,领略一下“非主流”中大型车的风采蓄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同铝呸,当然敝,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同迹。(注测刻氓:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”车群杀,雷克萨斯ES简称“ES”档绒踞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前截谰,编辑先和大家解释一下“非主流”吗瘫素,这里并不带任何贬义时。从销量看擞茧襄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上畔坞土,宝马5系9000台以上壕鸥长、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现倡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场瓜染。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场叫。   外观券嫉髓:XTS尺寸明显更大墨芦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说虹胎衔,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准脱羡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念何懊僚。造型方正且棱角分明的车身造型匙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰变擂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解霞桃晌。可以说它给你带来的面子效应瞎,绝对超过它的价格蹬,在半年长测期间烙散耐,我在停车时经常会被问就边匿:这车得60-70万吧莆担?   相对于XTS外观的张扬我伴妓、霸气亥写,ES则可谓是低调弗凶是、内敛很多纽镐呕,整车的线条和比例都比较匀称侯芹,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了圭砰。   在车身尺寸方面妈,XTS的车长达到了5131mm窘,比ES的4900mm足足多出了231mm肚堡炔,差距可不卸贰,但在轴距上惕孺际,两者比较接近峦辨,XTS为2837mm竿湿,ES为2820mm坚单,仅相差了17mm科,至于最终的车内乘坐空间表现副浦翰,它俩也是半斤八两仁开骸。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型庭私地,氙气大灯桐舅、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少糖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯咕沥弄,ES则仅有近光是氙灯囊墒盲,远光为卤素灯泡函。其中发吹,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局梆亮,显得比较个性省。而ES则还是灯组传统的横置式兴禄汉。   再来看看轮毂和轮胎捍篡,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸是鲍,ES为17英寸巫,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎髓拳疗,市场售价约1500元/条盲茫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎棱,市场售价在1000元左右/条价护斤。可以说查杠,在这方面两者的差异还是挺大的姬。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谈妓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择顾。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒炫侣印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元订擎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志额姆,下面就让我们来看看他们各自的优点黄睛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦亢贾,其他两款车均有上万元的优惠乳,但相比比亚迪秦的国家补贴悉疟脱,这些优惠就算小巫见大巫了闺。目前在国内的某些地区黔抬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滦翻,总补贴额度可达到7万尝炊,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴赌攘。   在外观方面牡如,这三款车均有各自的特点茨纺。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感尘。而本田则是日式混动车的传统样式卞儒贺,看起来非常别致管门。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子熊笛岛,非常有气势惹捐拉。   这三款车中挤涉,比亚迪秦的动力参数最强妒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平踌姬夯。不过要是论舒适和驾驶感受面冕,锐志才是这三款车中最棒的风。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佃懈,因此它的动力参数看起来没有太大优势媳鲤。   三款车同为轿车泪什岛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动让榷存,丰田锐志采用了后轮驱动女萌。至于哪种驱动形式更好舶纽,就要看个人喜好了独。   本文导航锭效痕:" "  简约内敛片痘、安全扎实裸、品质优良愁纲夏,却叫好不叫座可套,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象拖。然而对于一个企业竣诉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品辛连。为此蒜喀,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时讲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进粳能鄙,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如靛,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L怜呛。 亮点配置叹钒:   City Safety城市安全系统患懊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤孪什孟,而在相对时速低于15公里/小时的情况下癸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞署恃脐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统镐搐,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险乳岁筷,系统将马上发出警示并全力自动刹车酷矢,避免发生碰撞事故蹬擦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)梢宫,可实现自动排队功能浩绵酥,除了可设定巡航速度脸,还可设定五种不同时间间隔熊握。   加强型盲点信息系统BLIS醇康,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域某皮。   倒车车侧警示系统CTA触蹋,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赖豢戎,如有车辆接近龚奢,会发出警告音和BLIS警示灯茂纬。   FAHB主动式远光灯巨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆赁侮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯马洽铅,防止对方车辆驾驶者造成炫目剔码。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心痛,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蹈鼻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入拎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距嗅炊。显然沃尔沃也意识到这一点媳脾共,要想在销量上追赶""ABB""酿,国产是最为关键的一步凹娃刑,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边矩祥。S60L的到来肯定会对宝马3系凯、奔驰C级慰俱舞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手外。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穗患? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辆,我们今天对比的是2.0T智远版杀莱摩,售价为30.99万堤鲍仍,而其对手同样是搭载2.0T发动机戚蓄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碾。 ● 外观对比   从外形来看广残说,沃尔沃S60L给人感觉干练虑舷、紧凑霞葛桅,X型前脸略显凶猛胎,富有冲击力悔疆星。而奥迪A4L外观显得更有亲和力伞鸵,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱体。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利臣,采用氙气大灯光源翱化,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垛燃,只是少了前雾灯芦蓖。相比之下扔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利喝釜靶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合孺,同时还配备前雾灯穿盛。只不过灯组并非自适应前大灯矩悸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能揭罐相,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源爆弛,确保驾驶安全劝链弊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平诺,轴距增加80mm达到2856mm围,而奥迪A4L轴距为2869mm冬吠刚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势图染蜕,不过高度和宽度有所不及檄缉霞。两车空间表现如何绰许,请看后文的实际体验释拳。   两车侧面造型也具有不同风格撕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态步,而奥迪A4L侧面更加稳重孔抖狡,看起来朴实大方掏唯。 在后视镜上乱,两车都集成了LED转向灯镣,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纤脓诫,而沃尔沃S60L则没有匪冉。 在尾部酗寄,沃尔沃S60L造型略显生硬了范,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和百灵。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计湃,同时加入镀铬包裹绕,气势十足剔咕,而奥迪A4L是单边双排设计秃皆,无镀铬装饰提想。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎苦钎舜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎戚赖,尺寸为225/55 R16轮胎惊,相比之下尺寸显得有些小了捍,同时配备的是非全尺寸备胎宫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犀,只有修补工具有点不厚道膜剿趟。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的浆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗舱份?当时的网络上绝对是一片嘘声稠秃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藉官溃,这似乎就可以理解为特立独行呕?或者说创新焙缕?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念课砂,通俗一点说就是饶都售:走自己的路桔搓,让别人竞相模仿画炮柒。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片变捌,时间不长栋讹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样寞耐彤?当时我无法回答景脖关,因为还没有对自由光进行全面的了解辨,经过一天的试驾体验之后烽,我认为这次Jeep自由光确实有点料履,甚至可以说气势汹汹茧汰庭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁运椤,那么它到底有什么资本来搅局呢普零试?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案耸海。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新刷然,在做颠覆传统这件事僻镀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涣绣堕。就拿前脸来说彻拷,好看不好看绝不是我个人说的算的躬釜,每个人眼里都有一个不同的看法协扳捌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧表隘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表潭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看第,Jeep其实并没有太大的优势斗俯防,包括大家最看重的轴距表现呜草,在这个级别也算不上是太突出罚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话拇差抠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争辆,让消费者也能愿意买单岛瓶。   车尾相较于前脸就显的很平淡了晨吩,其尾灯设计和大切如出一辙瘁,只是在造型上稍微做了一点改变酒蚂,以便能和后车窗衔接的更自然一些舷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样版,这实在是太个性了胖牢罗,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面亲纠胆,不是吗使?   本文导航肝峰:" "  “便宜庐鞘、省油瘫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求罢。因此冠浑劳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军精浓誊,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上袖示奋。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”胎。二者不仅定位和排量相同恫噬规,售价也都是6万元出头挛。那么谁的配置更丰富乃嫡谩,性价比更高呢敛闭?接着往下看吧类师。   备注啪监腹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蛋唉,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型椒,外观部分的不同之处是具有“雾灯”枷梆歇、“天窗”和“后轮碟刹”去糯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吉里,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响宏骚姥,促进其他品牌产品的更新或者降价曹危顽,以提升竞争能力分。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形材舒教,但又觉得竞品车型优惠较多”馆佃炯。今天就随着我们来看看铃,新威驰对比瑞纳厦崔。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车笨蹈瞬,此次我们将两款车型的顶配加之对比碾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处摄寐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疵,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多缚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨习舰,以往圆润的风格被全面舍弃龋,车头变成了现在最流行的大嘴形象韶。虽然初看有些夸张瓮邢睹,但是符合小型车定位浑铂,更多时候它是年轻人的代步工具课,所以造型必须年轻锯室。大灯面积不但较老款车更大绅勉,眼神也更加犀利播幌排。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变份袒聘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现峡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿惧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点俄谎。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论膝,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样挺惮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奠孺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凭县裸,诸如电动天窗纱模、前雾灯与后视镜调节都在其中墩猴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能熟拼眉,日常使用的便利度稍高一些羡盎嘛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm苟春桔,轴距达到2550mm慈检。与老款车型相比加长且加宽镣壕,这是为了适应造型变化的需要抹补锈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势冒摩团,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势刀讹。   新威驰车尾没有车头那么激进挎十,显得时尚而舒展去。整体线条看上去硬朗多了貉纤澄。在高低配版的车型之间磺储,外观元素的差异并不明显事借恢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条磁涟,不过在潜在的功能上却有所不同东,高配车型具有独立的外部后备箱开关免,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启荒马涣,在日常使用方面的便利度有所不足奥懒。   瑞纳尾部的线条更是犀利氰,线条从车身一直延伸至后备箱茸飞华,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致副昆膘,增加了不少的层次感和运动感盖姥。" "  旅行车在国内的发展进程瓮捐崇,现在似乎已经开始有所起色偶悔丸,但受到各方面的影响湾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃拐。记得应该是在去年借井,各大主流网络媒体几乎在同一时段己凭,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章绅,虽然没能在实际层面上起什么作用轿弘,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议赐佛袜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车盘场磷,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蹭,但是大部分车型均已进口形式引入逞逢,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面魂。宝马全新3系上市后谴搪,推出旅行车版本完全出乎我们的预料信鹤漓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本路乓。不管是厂商的试水工作电欢帝,还是为了后期大力推广的前期准备溯捷楷,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款借梨纲。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的伤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车天,但官方却并不这样为其定义偏节枪,所以除了V60之外骑报繁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蛇壤讣。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i蓝钉坷,三款细分车型跨越了30-50万区间赂汇崩,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地匠妻闻。   328i M运动型囤仙次,是3系旅行车中的顶配车型懒穿诵,M套件必然是它表现非凡实力的根基推。BMW的M系列产品噬誊贾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的受筛墓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列咐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响降枯。在M套件衬托下的新3系旅行版拆另凸,表现出的攻击力和威慑力很强惯署史。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型翠栏馈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辽坤次,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感劲面。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能斑川,也是几款进口旅行车中最为全面的监,除了前部以外堕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恨,令驾驶者的便利性有很大提升敦令。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显酪诗邓,造型圆润的尾部整体风格草嗡萎,让旅行车身份表现的恰大好处寇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩桅坟乐,但是尺寸不大姑峭骸,威慑力也没有想象中明显纱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念毛,极富肌肉感的线条元素趴,让它表现的干练紧凑抄纯挡。   本文导航轰炬伍:" "  曾几何时卑恍据,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交敛郸罢。物是人非告顽,随着中级车市场竞争的不断加剧任,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径诲。在上个月的广州车展上旱箍,全新天籁·公爵正式宣布上市饭没颅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抱徘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析帆,来做进一步的了解吧典宠肯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较瞧敌乓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观氏抵撕: 稳重与运动愤父赂,风格各异   车身尺寸方面翁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm磁馅本,车身宽度娩盒叮、高度与普通版天籁车型保持一致蚀鞋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鹊跺,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm禽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型萝娘谩,只不过在细节方面有所调整欧。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构脊,后保险杠排气管内嵌社,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识奖形勉,俨然简多了几分气质的提升擦扩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下岔冬, 新君越的外观风格更趋年轻化风晦花,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开贸罚,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅吾便,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面婚唤,尾部设计与前脸造型和谐呼应尚亭鲁,相比老款车型稳重端庄的设计风格吮娃姓,全新君越更容易让年轻的消费者接受沥贝保。 【君越 整体外观】   外部配置方面失莲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯馈躲、大灯自动清洗等功能适铅靖,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到喜蜕桃。通过下方的表格我们可以了解到啃梅画,同价位的两款车蜕,君越在外部配置方面显然更为全面一些科敬碍,LED日间行车灯邻伶、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的底,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纶度帕。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价革下: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头刚: 日间行车灯外: 随动转向大灯唤确差: 大灯清洗装置冈涡驮: 氙气大灯痊私: 倒车视频影像晚瘸蜂: 大灯高度可调睬兴敝: 自动头灯醒: 泊车辅助得盼拍: 无钥匙进入系统叉: 感应雨刷吼郝雀: 电动后视镜氰妈: 后视镜电动折叠孺: 后视镜记忆芹谎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候师堂,年级里有几位南方来的同学段,我到现在还记得冬天里他们看到大雪览僵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情骑。雪对于那时的他们矢培摧,是上天赐予的礼物克。但是坛行,对很多北方人——比如我——来说隶皖,雪却是避之不及的灾难溜埠墒,它让我们的出行变得困难重重颓缔。不过这次却不一样察棵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拌甩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣唬拨摆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先葡,请允许我隆重介绍一下今天的主角署补拇,我们的冰雪座驾搽茂,一款中大型SUV——福特探险者赶。探险者是福特的旗舰车型哩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售人秋,共两种配置善懈窖,售价48.98万炒、53.98万铣钠绅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元遁交。我个人非常喜欢探险者的外型尽骋,它魁梧而正派武辱阑,颇有美式SUV的霸气抵纺莆。牡丹江的冬天白雪皑皑牌算羚,探险者出现在这里十分应景读北手,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前阂烘布,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热十。这样的冰天雪地里砷,就算是带着手套在户外拍照胆溃,手指依然会被冻得失去知觉窜谜憋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖粪誓辅。探险者的方向盘加热速度很快愧曹快,开启后几秒钟就能感觉到热量碗,太实用了额。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机断,匹配6速手自一体变速箱垒。探险者在海外还有2.0T版本车型咳,不知为何暂未引入国内倪崎突,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面纫性,并没想走量蔬能。   探险者为承载式车身结构稼,搭载一套适时四驱系统狭绩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样恳矩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器耐憨狼,后桥轮间为开放式差速器叙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助涉袒弥,以制动打滑车轮的形式实现脯降。这套系统的越野能力或许不是那么强大啥通俯,它主要是为提升公路性能而存在的安笺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吵险女,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键竞隆榔。这次我们挑战冰雪路面逞庇,这套系统发挥了重要的作用哀巷。另外不容忽视的涸罐十,便是探险者的“神秘嘉宾”了施畔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称寂肌!它是一款高性能冰雪轮胎妻限枪,官方称它应用了发泡橡胶技术虐凛,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜竞,从而让胎面贴紧冰雪路面聘僻,提高抓地力拔。当然龋肆施,这款轮胎价值不菲绣檄,以探险者高配车型的轮胎尺寸醛入次:255/50 R20为例溉贪讼,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元恒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的柿睫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上垂不,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴惮栏烂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及荤,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企逢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑秘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下便懂,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花孔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出始荷,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲履,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晾貌,使得荣威550的车身看起来更加的饱满颊吓夕,两车的轴距都超过了2700mm脆朝,使它们在同级别车型中的优势非常明显队淖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计匪城,略显圆润的车身看起来动感十足骚痞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感检,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感磊仟,550引擎盖上V字型的线条动感十足父。C4L大灯的设计相对简单莫,全系采用了传统的卤素光源潍袱,而且并没有采用透镜的设计净,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感轨,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纳泄醇,还有转弯辅助照明功能垒榔,保证了夜间的行车安全诉核。两车都配备了时下流行的日间行车灯慷,值得称赞的是烤,550竟然为雾灯也配备了透镜岁默秸,这一点值得各大汽车厂商学习翻。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏寿聪片,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩昂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奇烹繁,550上扬的腰线勾勒出时尚倍瘟、动感的侧身线条骑儒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间陆聪匠。C4L和550都采用了双色的后视镜设计附仙怠,并搭配LED转向灯竿措堡,视觉效果和安全性兼具览。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凤罚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口性。   C4L具有无钥匙进入功能萝廖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性梢略缴,550则采用了常规的姨。控解锁功能侮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格儡方,C4L刀锋式的造型更加犀利食,550则更加尖锐痪柑收。   两车的尾部造型比较统一税害锹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果差笆帕,圆润的造型颇显稳重坑。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乐冈,这样设计不仅美观釜,而且可以增大后备箱的开口角度搔撤痪。C4L和550都使用了光导型LED尾灯吮,视觉效果极佳烙。两车都采用了4点式倒车雷达承虐镀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低壳,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物钵吩,使泊车更加安全棘。C4L后尾箱并未设计开启按键慷鼓旦,只能通过车内控制按键和一控钥匙开启肋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启萌,使用起来非常方便操鸡且。   本文导航刮:"    紧凑级两厢车光,如果倒退10年前筐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域喂洪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后剂,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型缎爬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹僚,它于不久前推向市称弧,但其实它在国外早已上市娠喷凶。雪佛兰在近期才引入缚,相信也有自己考虑杏纤,好在这个时间也不算晚继惶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择点现。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐忍,相对较低的入手价格邦冠、时尚的外观设计以及良好的运动性能羡薄,都让其成为该细分市场的热销车型馆很。而在紧凑级车型中拈,三厢版在兼顾运动的同时盆富,实用性相对更高一些焊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念窖辑。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑校克斯三厢版(以下简称甘7粒克斯)进行深度的比较巳翻,到底谁能从中脱颖而出素强,让我们拭目以待墩。    在刚刚结束的2013广州车展上凰扦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鲁洼。此外惧四,盖纳荆克斯去年北京车展的正式上市蚕才警,也让这场紧凑级大战更加精彩瞎慰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睹苫投,作为其小弟的马自达3能否一样出色赶凶?复橄叱撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时烷,能否从容应对八贯磕?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓氦圣堡。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外位湍捆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上抡穆筹。就在媒体日当天梨亨剧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后携唤,经过旁边人的介绍溃,惊叹一句惟:原来不是一个车暗!可想而知锋,这兄弟俩得有多像的。    2012北京车展上市的干鹑兀克斯相比前者薄呵加,已经在市场上打拼了一段时间纤武。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降亩胖,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蓬,但是咐4崩ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位离惨,还是毋庸置疑的吉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性突勉盟,为了让评价更加客观迷,同时胁兔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样顿,我采访了一下身边的同事和朋友癌戏埃。   同事A渭:男彤侩款,30岁瑰、已婚旱、儿子1岁多    我哪个也不要犁辞,原因只有一个啡际:都太小且。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贺,实用!当然这两个车白给肯定要耿。(也对番,老婆孩子热炕头的人捕衅掀,还谈什么运动句差商,能装下更多的人和东西谱,才是硬道理)   同事B填囊曙:男尉儒,老感希克斯车主浓,奔三的年龄磕,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概辏克斯迟,理由是有优惠臀浩、货源足惺捎、随时买娇徽马,听着怎么跟买菜似的请辖汞。   前女友哦范侩:24岁怠扑,高尔夫6车主绘椒,略带公主病    选马自达3溪,原因是好看售据,我再问还有吗犁锋,答曰锌吗:好看奥濉!我继续问会舜坑,跟我急了九屑渐,提问结束案切。   现女友其陆:25岁季健,对车没有丝毫兴趣副,仅对各类衣服拭壳、包包蹄裤、鞋等物品上心    我选马自达3吧模水,原因是就看这个顺眼督,所以就选了蜗池。(明显敷衍了事)   女性朋友姜:24岁梗舒梁,某时尚杂志签约平模级,对车有些兴趣典精蛋,但只是停留在表面    我选马自达3阮汲,因为好看盾藉恐,身材我喜欢盖码,而且红色(主打色裸硅:魂动红)是我的style棵卞禽,所以我会选她的说蝗。(这种中英文混合体县抗,外加“什么什么的说”的语法真别扭醒,说她好几次奈梳,不见改)    采访结果显示冒般,果然是萝卜青菜绕梆迹、各有所爱汀,而且给出的理由也是五花八门剃圣,那么到底这两款车有哪些不同蒲涡戒,在面对不同的消费群体时缉盯,它们的表现又回怎样苹富,废话不多说盖睫金,让我们往下看乡。" "  2013年8月哪,本田CR-V共销售了15393辆纶急铝,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肌,本田CR-V共销售了18989辆喘爱吭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月绰,本田CR-V共销售了19510辆把畏,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月楞陀,本田CR-V共销售了19288辆栏丸,全国SUV销售车型排名第二......事实上史,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单颁瘫敖,它的优异表现还远不止这些纹架纶,截止2013年11月底楔惮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663哄似,多次夺得国内合资SUV销量桂冠必频蔼。是什么让它成为了国内SUV的明星脐?又是什么让它如此大卖熔弥?   现款CR-V有2.0L喉、2.4L两种动力共7款车型鞍,售价19.38-26.28万元溯铅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茫危厂,售价22.98万元)僻俯。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型长奇,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惶,纵观整个CR-V的家族史到,前两代车型还有些“方盒子""造型晚觅,而从第三代开始挞邢瓷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战咯嘉,坚定不移的走着城市化SUV的路线身倒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大画码绒。   说到第四代CR-V的外形虾史窘,也就是现款车型另歪甲,它的外形并不是能让你一见倾心的主诬项,CR-V上市之初肋标仿,人们对于这样的设计褒贬不一荆俗,甚至有些“不得民心”违颈,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话擞边。   豪华版车型上只配备了卤素大灯楷悄,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能察母才。氙气大灯世艾礁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上熄玻。值得一提的是五屏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上搭扳,效果出彩探。   车身长度比上代车型减少了25毫米蚕椒,离地间隙下降了50毫米隧,仅剩130毫米宠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性刨,但却令离地间隙接近轿车星率,轴距则仍然保持在2620毫米厢吼咖,整体效果比老款显得修长不少前反灸。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因攻毛,在实际驾驶过程中盒晾镜,提供给你更加宽广的后方视野喀揣冯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信缅。   现款CR-V提供17邻且、18两种尺寸共3种轮毂式样耪份,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外告,其余车款都配备了17寸十辐轮毂储勘擎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面缔,车尾向外凸出比较明显虹,给人一种臃肿膨胀之感跺弗惕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索巫腐线。现款CR-V车尾向外凸出比较明显采,给人一种臃肿膨胀之感疙谭兰,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因迟希赋,不过凸出的尾部将带来更大的后备